汽車電動_汽車電動座椅維修

【有車以后 導購】一輛高品質的車既想要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能，空氣懸架系統是實現這目標的最佳選擇。過去，空氣懸架往往只與高端豪華車綁定，一般消費者很難接觸到。但隨著技術的不斷成熟，如今也有不少35萬元不到的車型擁有該配置。今天就由小編來給大家推薦六款符合該條件的車型，希望這當中有您喜歡的。

理想L7

指導價：31.98-37.98萬元

理想L7應該是當下理想家族中，最不符合“奶爸”需求的車了，全系均為5座車型，且都沒有小冰箱。后排娛樂屏也是頂配車型專屬。即便如此，理想L7依然還是一臺性價比非常高的車型。30萬出頭的價格就能買到一臺車長超5m，軸距超3m的中大型SUV。并且還全系標配L2級的駕駛輔助系統，大尺寸的中控屏和副駕娛樂屏以及NAPPA真皮座椅等一系列高端配置。而且理想在軟件上的表現也是有目共睹，試過都說好。

更有甚者，除了air版以外，L7的另外兩個配置車型也都配有空氣懸架和魔毯懸架，這在同級車中可并不多見。這樣的配置的確賦予了L7轎車般的舒適性和越野車一樣的通過性。無論是日常的鋪裝路還是輕度越野路，L7也都能應付自如，使用體驗非常不錯。

極氪001

指導價：30.00-40.30萬元

打開極氪001的配置清單你會發現，除了售價為38.6萬元的YOU版以外，其余配置車型都是沒有標配空氣懸架的。然而，在今年9月30日前購買極氪001，原本要選配的空氣懸架即可限時免費升級。30萬你能買到一臺帶空氣懸架和100kWh電池包的純電動車，還要什么自行車。當然，假如空氣懸架的選裝包原價也只需要28000元。選裝后的車價也符合我們這次35萬元以下的標準。

拋開空氣懸架和大電池，極氪001還是有很多亮點值得我們去了解，比方說獵裝的造型、NZP城市自主領航、APA視覺融合全自動泊車等等。并且在操控性能上，極氪001的表現也值得認可，是一臺“玩味”十足的車型。

寶馬i3

指導價：35.39-41.39萬元

5.6秒破百+后驅+空氣懸架，不到30萬就能買，聽到以上的這些要素，相信絕大多數人首先想到的還是性價比更高的自主品牌車型。又有誰會想到這竟然是形容一臺寶馬，還是寶馬的中型轎車。沒錯，寶馬i3就是這么一款車，雖然它指導價已經超過了35萬元。但在終端，它有著非常大的優惠，優惠過后裸車價甚至還不到25萬元。“油電同價”在很多汽車品牌口中已經是極具誠意的操作，但在寶馬這里，電甚至比油還便宜。

雖然有了一塊大電池，車輛的整備質量比肩5系，但i3的操控性能其實并不算差。i3開起來會給你熟悉的寶馬味，轉向很精準，車身的響應也非常快，這也是很多電動車所做不到的。另外它也有雙聯屏和L2級駕駛輔助系統等科技配置，只是很多配置都需要消費者加錢選裝，真不愧是豪華品牌車型。

智己LS7

指導價：28.98-45.98萬元

在新能源市場趨于白熱化的當下，重點突出一個“卷”字。智己LS7就是一個非常好的例子。它設計激進，辨識度高，中大型SUV的定位，尺寸也并不小。車內有26.3英寸的主屏幕與15.5英寸副駕娛樂屏所組成的超寬雙連屏設計，同時在中央扶手臺處也帶有一塊單獨的12.8英寸控制屏幕，科技感爆棚。

LS7也絕對不是能看不能用的樣子貨，它的單電機版電機總功率都有250kW，雙電機更是達到425kW，總扭矩為725N·m。除了最低配車型以外，LS7其余配置車型均配有空氣懸架，該配置的入手門檻甚至比理想L7還低，真的是一家比一家“卷”。比較遺憾的是激光雷達和城市領航輔助是全系車型都得選裝，要是高配車型能標配自然是更好。

騰勢N7

指導價：30.18-37.98萬元

騰勢N7絕對是近期最炙手可熱的車型之一，獨特的設計、豐富的配置，同時還有一大堆黑科技加身。它無疑就是國內新能源車市場中的一顆深水。純電獵跑SUV在國內汽車市場中是一個非常獨特的品類，整車造型也特別能滿足用戶的個性化需求。科技感和豪華感都拉滿的內飾也能輕易令用戶產生好感。車內搭載了六塊液晶屏，其中包括自研的AR-HUD、主副駕駛位出風口上的小屏幕以及尺寸17.3英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶儀表和副駕娛樂屏，妥妥的“屏玩年”。

云輦-A智能空氣車身控制系統是新車的亮點之一，都能很好地過濾掉，仿佛你和路面中間隔了一層海綿，你能感覺到起伏，但絕對不會有任何的不舒服。在試駕過后，我愿意給騰勢N7的底盤質感打上很高的分數。另外，車輛還支持行業領先的雙槍超充功能，雙槍充電功率最大可達230kW，單槍充電功率最大可達150kW，實現最快 15min 補電續航350km，4min補電100km。

嵐圖追光

指導價：32.29-38.59萬元

在今天介紹的六款車型中，能做到全系標配空氣懸架的，除了i3也就只有追光了。主要是因為嵐圖追光也就只有2款車型可選，一款是極致加速性能，一款則是超強續航能力。當然，后者的加速也不差，也是4s級的，再配730km的官方續航，真是標準的“六邊形戰士”。在配置上，追光也是應有盡有，L2級的駕駛輔助、前后排的座椅加熱/通風/按摩、丹拿音響、副駕娛樂屏等等，這個價位該有的配置它是一個都沒落下。

追光配備了前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，同時還有空氣懸架，無論是結構還是硬件，都是無可挑剔的。從實際表現來看，追光的底盤高級感很不錯，處理小顛簸自然是不在話下，面對較深的坑洼時，懸架也能展現出十足的韌性，的確符合一臺豪華中大型車所該有的表現。

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