日本旅游團(tuán)報(bào)價(jià)7天,日本旅游團(tuán)報(bào)價(jià)

昨天第一時(shí)間上架的日本團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品中，像上海出發(fā)的大阪、京都、奈良五天四晚關(guān)西團(tuán)隊(duì)游，非“十一黃金周”的價(jià)格都在5000元到6000元之間。

目前這個(gè)價(jià)格算不算貴呢？記者采訪了一位業(yè)內(nèi)人士，他表示這已經(jīng)比2019年要貴了不少，“以前這樣的團(tuán)隊(duì)游價(jià)格一般在三四千元左右。我也看到朋友圈里很多同行今天第一時(shí)間都發(fā)了自己公司的產(chǎn)品，普遍都要比三年前漲了40%到50%。”

為什么日本團(tuán)隊(duì)游的價(jià)格有這么大的漲幅呢？因?yàn)檎麄€(gè)團(tuán)隊(duì)游一條線上的每一個(gè)環(huán)節(jié)都在漲價(jià)。

首先，機(jī)票漲了。

中日之間的航班班次和航點(diǎn)雖然已經(jīng)在加速恢復(fù)，但目前還是只有原先的70%左右。航空公司的機(jī)票也確實(shí)是賣得貴了。據(jù)這位業(yè)內(nèi)人士透露，以前上海往返東京、大阪的團(tuán)隊(duì)票含稅價(jià)格在2400到2500元，現(xiàn)在則要4000元左右。

之前團(tuán)隊(duì)游尚未恢復(fù)時(shí)，中國(guó)游客去日本旅游都是自由行，因此相對(duì)更貴的散客機(jī)票賣得多又賣得好。航空公司當(dāng)然是更愿意將票賣給散客，或者是縮小團(tuán)隊(duì)票和散客票之間的差價(jià)，有的就只差兩三百元。

其次，酒店漲了。

在向全世界游客開(kāi)放之后，歐美游客和東南亞游客人數(shù)增長(zhǎng)迅速，因此日本酒店的生意非常好，助推了價(jià)格的上漲。

此外，在勞動(dòng)力不足的情況下，很多日本酒店目前并非是全開(kāi)放、滿員接待，他們只拿出60%-70%的房間。日本酒店很講究接待品質(zhì)和顧客的滿意度，因此如果無(wú)法給到住客最好的服務(wù)，那么寧愿少開(kāi)一些房間。接待的房間數(shù)量減少了，但為了維持利潤(rùn)自然就是靠提升房間的單價(jià)。

此外，團(tuán)餐漲了。

這位業(yè)內(nèi)人士還談到了團(tuán)餐的問(wèn)題，“以前團(tuán)隊(duì)游有專門接待的餐廳，他們幾乎只做團(tuán)餐，差不多午餐人均800日，晚餐1200日元。這種餐廳一般人都不會(huì)光顧，所以大部分都在疫情期間紛紛倒閉了。”

如今旅行社都要重新找團(tuán)餐的餐廳，基本午餐的價(jià)格在1500日元左右，晚餐在2000日元左右，再加上本來(lái)日本這兩年物價(jià)就上漲了不少。

還有就是，人力成本漲了。

日本的勞動(dòng)力不足不僅僅是旅游業(yè)，而是在服務(wù)業(yè)的方方面面。一個(gè)是導(dǎo)游少了，要請(qǐng)到合格的導(dǎo)游，就需要開(kāi)更高的工資；另一個(gè)是旅游大巴的司機(jī)不夠，同樣只能靠著漲工資來(lái)吸引有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的司機(jī)。這些上漲人力成本最后自然成為了團(tuán)費(fèi)里的一部分。

以上這些漲價(jià)因素，加上中國(guó)游客國(guó)慶長(zhǎng)假的出游熱情，目前各旅行社推出的“十一黃金周”日本團(tuán)隊(duì)游價(jià)格都接近了每人2萬(wàn)元人民幣。

比如春秋旅游9月28日和9月30日從上海出發(fā)的兩個(gè)團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品雖然天數(shù)上差了一天，但價(jià)格都是17899元。“去哪兒”上，上海出發(fā)的黃金周東阪日本連線七天六晚團(tuán)價(jià)格是18888元。

據(jù)了解，2019年國(guó)慶長(zhǎng)假期間的類似日本團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品大部分在12000元-13000元左右，最便宜的9000元也有。所以如今的漲幅同樣是達(dá)到了50%左右。

接受采訪的業(yè)內(nèi)人士表示，“中國(guó)國(guó)慶節(jié)期間日本并沒(méi)有大的節(jié)假日，但如此龐大的旅游消費(fèi)群體要到來(lái)，勢(shì)必推動(dòng)了日本各方面接待服務(wù)的漲價(jià)。而且十一期間上海往返日本的機(jī)票普遍都要上萬(wàn)了，所以這個(gè)價(jià)格不奇怪。”

至于隨著日本團(tuán)隊(duì)游的恢復(fù)，團(tuán)費(fèi)價(jià)格上什么時(shí)候會(huì)有所回落，他認(rèn)為今年不太會(huì)有明顯的下降，“因?yàn)槭恢螅褪羌t葉季了，這不但是國(guó)外游客來(lái)日本的旺季，日本國(guó)內(nèi)旅游需求一樣強(qiáng)烈。就像今年春天日本國(guó)內(nèi)旅游十分火熱一樣，可以預(yù)計(jì)機(jī)票和酒店的價(jià)格還是會(huì)非常高。”

日本的確已經(jīng)成為了今年以來(lái)最受外國(guó)游客歡迎的旅游目的之一。據(jù)日本國(guó)家旅游局最新發(fā)布的“外國(guó)人消費(fèi)動(dòng)向”數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，訪日外國(guó)人旅行消費(fèi)額達(dá)到1.21萬(wàn)億日元，已經(jīng)恢復(fù)至2019年的95.1%。

而且這還是在中國(guó)游客比例不高的情況下實(shí)現(xiàn)的，要知道雖然今年6月訪日外國(guó)游客自2020年2月以來(lái)首次突破200萬(wàn)人次，達(dá)到了207.33萬(wàn)人次，但由于中國(guó)尚未開(kāi)放中國(guó)游客前往日本的團(tuán)隊(duì)游，6月赴日中國(guó)游客只有20萬(wàn)左右。隨著未來(lái)將更多中國(guó)游客前往日本旅游，出游成本居高不下的局面可能還將維持一段時(shí)間。

“12月可能會(huì)有一個(gè)小的回落，但到了明年1月和春節(jié)的時(shí)候又會(huì)上漲，因?yàn)榈搅吮焙５缆糜巫顭衢T的季節(jié)，再加上寒假的因素。”在這位業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，只有中日航班班次進(jìn)一步增加，航空公司之間競(jìng)爭(zhēng)加劇，可能日本旅游的價(jià)格才會(huì)出現(xiàn)明顯的下降，“當(dāng)然這需要一個(gè)比較長(zhǎng)的時(shí)間。”