御捷汽車—御捷汽車的價(jià)格及圖片

說到御捷新能源（YGM）這個(gè)品牌也許大家會(huì)感到一絲絲的陌生，但是我如果告訴你在“國字號(hào)”賽事——2017年中國新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽·洞庭湖站中，御捷新能源旗下的車型E行一舉拿下障礙賽總冠軍的話，我相信你一定會(huì)十分驚訝。那么，御捷新能源是一個(gè)怎樣的品牌呢？

御捷新能源前身為2009年創(chuàng)立的純電動(dòng)整車制造商——河北御捷車業(yè)，現(xiàn)已擁有專業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，具備成熟完善的新能源汽車核心技術(shù)解決方案。產(chǎn)品品類覆蓋新能源乘用車，新能源廂式物流車、MPV、SUV等多個(gè)門類，并已擁有相關(guān)門類車型的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。建立了涵蓋汽車研發(fā)、制造、汽車零部件、汽車服務(wù)貿(mào)易的完整產(chǎn)業(yè)鏈。并在全國建立了四大研究院和四大生產(chǎn)基地，現(xiàn)已在日本東京規(guī)劃了海外研究院。

了解了御捷新能源的背景之后，現(xiàn)在言歸正傳，接下來看一看御捷新能源E行（以下簡稱E行）這款新能源汽車，能否從產(chǎn)品層面進(jìn)一步讓我們認(rèn)識(shí)御捷新能源這個(gè)品牌吧。

E行的定位是一款面對(duì)年輕消費(fèi)者的純電動(dòng)SUV車型，是專為生活在城市中，開放創(chuàng)新、積極進(jìn)取的群體打造的誠意之作，也是御捷車業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)后推出的首款車型。E行搭載了雙電機(jī)系統(tǒng)，兩、四驅(qū)自由切換。0-50km/h加速僅需6秒，最大續(xù)航里程超過200km以及180mm的最小離地間隙和2385mm的軸距都是E行的競爭優(yōu)勢。

E行年輕而活潑的外觀設(shè)計(jì)，可見其瞄準(zhǔn)了年輕人的購車需求。不用太復(fù)雜的線條就可以把它的時(shí)尚感展現(xiàn)出來，可見設(shè)計(jì)師的用心。

E行的車身尺寸對(duì)于同級(jí)別車型中較有競爭力，而且我認(rèn)為E行可謂是在A00級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分市場中的佼佼者。

從外表來看，E行可以說是面面俱到，SUV該有的不論是配置還是設(shè)計(jì)感都有，這讓我對(duì)于其的好感度逐漸增加。如果非要雞蛋里挑骨頭的話，我認(rèn)為如果配上一個(gè)更大的車輪，它看上去會(huì)更加有力量感吧。

“秀外慧中”，也許用這個(gè)形容詞來形容E行并不貼切，但是剛進(jìn)入車內(nèi)，就可以感到設(shè)計(jì)師在從各方面來討好駕駛者。外觀是拿來給別人欣賞的，而內(nèi)飾則是日常駕駛接觸最多的，“簡單”、“明了”、“舒服”設(shè)計(jì)師從這幾點(diǎn)出發(fā)，一定錯(cuò)不了。

在儲(chǔ)物空間方面，E行的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，該有的都有，基本可以滿足用戶的日常需求。

E行內(nèi)部給我的整體感覺相對(duì)優(yōu)秀，不論是載人還是儲(chǔ)物，它都可以出色的完成任務(wù)，雖然比起競品車型來說品質(zhì)已經(jīng)相當(dāng)可以了，但是若是再提升一些，就可對(duì)更高級(jí)別競品發(fā)起挑戰(zhàn)了。

E行開起來到底如何，其實(shí)是我最想知道的，畢竟雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力布局是我認(rèn)為的最大亮點(diǎn)了。

總結(jié)：

御捷新能源堅(jiān)持小微型、輕量化、智能化、安全環(huán)保的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，而御捷新能源E行的出現(xiàn)正是印證了這一點(diǎn)。它在各個(gè)方面的優(yōu)異表現(xiàn)使其可以被認(rèn)為是御捷新能源主打的明星產(chǎn)品了，并且也帶動(dòng)整個(gè)品牌的產(chǎn)品力向上攀升。同時(shí)，它也肩負(fù)著先鋒軍的重任，因?yàn)橛菪履茉磮?jiān)持走人性化、服務(wù)化、國際化的綠色低碳可持續(xù)發(fā)展之路，努力建設(shè)一個(gè)具有國際競爭力的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)，致力于成為高科技、高品質(zhì)、智能化的綠色出行創(chuàng)領(lǐng)者。