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今天為大家帶來的試駕車型是“車圈理工男”奇瑞星途品牌的又一巨作-星紀元ES。

星紀元ES在廣州車展正式亮相并開啟預售， 預售價格為24.8萬-35.8萬。作為奇瑞集團旗下高端品牌星途新能源產品“星紀元”系列的首款純電車型，星紀元ES搭載了訊飛星火認知大模型、最高800V高壓平臺以及基于E0X電動平臺的云臺底盤系統，接下來讓我們體驗一下他的具體實力。

這次試駕的車型為四驅雙電機版本，首先在設計方面星紀元ES秉承自然舒適的美學設計理念，立志為每一位用戶帶來舒適放松的乘駕體驗。星紀元ES車燈采用貫穿式設計，ISD風語交互燈不僅可以為行車照明助力還可以為駕乘者以及行人趣味性地去展示比如天氣、轉向投影等有效信息。

星紀元ES的車身尺寸為4945*1978*3000mm，整體呈現修長且流線型的姿態。經過一系列的空氣動力學優化星紀元ES的車身風阻系數也達到了非常優秀的0.205cd。

星紀元ES配備了馭風主動式電動尾翼，協助駕駛員體驗極速與性能樂趣的同時也保證了在極速環境下的穩定性與安全性。電動尾翼可以根據速度自動升降，車速達90Km/h以上時開啟1檔，開啟角度為9°，當車速達到110Km/h以上時將控制尾翼升起至2檔，開啟角度為15°。

星紀元ES配備了20英寸的輪轂+6活塞的制動卡鉗，這在新能源車型上是比較少見的，可以保證在100km/h的速度下僅需30余米的制動距離。

內飾方面星紀元ES以水的不同形態為設計元素，為用戶創造一個舒適舒心的座艙空間。本次試駕的車型內飾是命名為瓷青的淺色版本，此外還有一個叫硯黑的深色版本。方向盤采用了兩幅式設計，并且取消了大量的實體按鍵只保留了兩個滾輪。 中控整體呈環抱型，肉眼可見可以觸摸到的地方也都是采用了軟質材質的包裹，大幅提升了車內空間的質感。

得益于3米長的軸距，星紀元ES在溜背造型下也保證了后排的頭部空間。后排底部取消了中間的地臺，中控臺后方也為后排乘客保留了一個小的觸控屏幕可以控制空調、座椅，以及多媒體，整體增加了后排成員的乘坐舒適性。

接下來讓我們看看他的動態表現。星紀元ES全系配備了IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統，可以自動識別并判斷當前的路況調整車身高度，保證車輛的通過性。階梯路的挑戰上星紀元ES接近角離去角的表現都比較穩定，乘坐在車內也沒有感受到嚴重的顛簸，證明他的懸掛調校得還是非常舒適的。

在連續減速路的挑戰上星紀元ES的表現也是很穩定的。只有一些細微的震動會傳遞到車內，并且車身靜謐性做得也是相當不錯。

在波浪路的挑戰上雖然在車外看起來車身浮動比較大，但是在車內實際感受下來是像在坐船一樣，搖搖晃晃就過去了。作為一輛轎車，星紀元ES在這些特殊路段的表現還是相當不錯的。

星紀元ES作為星途品牌的第一款轎車，同時星紀元系列的第一款產品，其產品定位為世界級超舒適長續航家轎。雖然沒有體驗到智能駕駛，但整體試駕下來在駕乘的舒適性還是性能方面的表現，包括800V平臺和訊飛星火認知大模型都是非常不錯的。如果想要一款兼顧性能和舒適性的家轎星紀元ES絕對是一個不錯 的選擇。星紀元ES預計將于本月20日正式上市，讓我們期待他最終的售價吧。