汽車機(jī)油尺多少正常圖解-汽車機(jī)油尺最佳位置

機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的，它是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的保護(hù)神。它在發(fā)動(dòng)機(jī)里具有潤滑，密封，清洗，冷卻，防銹，抗磨，減震等作用。所以，機(jī)油對于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，是不能缺少的。

那么，機(jī)油是不是越多越好呢？答案是否定的。如果機(jī)油多了，發(fā)動(dòng)機(jī)會有漏油現(xiàn)象，而且，機(jī)油過多會造成活塞環(huán)對口，然后進(jìn)入燃燒室燃燒（燒機(jī)油現(xiàn)象），另外，機(jī)油過多造成曲軸阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，燃油消耗增多。排氣管冒藍(lán)煙，尾氣不達(dá)標(biāo)，長時(shí)間會損壞三元催化裝置，所以機(jī)油不能過多。

那機(jī)油是不是越少越好呢？答案也是否定的。機(jī)油過少會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，抱瓦，活塞環(huán)卡死，活塞拉傷，嚴(yán)重的話，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞破裂，連桿脫落，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

因此，機(jī)油的添加是有標(biāo)準(zhǔn)的。在發(fā)動(dòng)機(jī)上都有一個(gè)機(jī)油尺。機(jī)油尺上都有顯示加多少合適，如下圖：

機(jī)油尺上限MAX和下限MⅠN，機(jī)油位置在這兩之間偏上最合適。超過上限，機(jī)油過多，少于下限，機(jī)油過少。

那我們是怎樣檢查機(jī)油呢？

1，把車停在平坦的地方，千萬不要傾斜，或有斜坡。

2，在冷車情況下（千萬不要在熱車情況下），抽出機(jī)油尺，用干凈抹布（不要有絨毛）擦干凈機(jī)油尺。

3，把機(jī)油尺從機(jī)油尺口處插到底，記住要插到底，然后取出機(jī)油尺。

4，取出機(jī)油尺，可以斜著，垂直，但不能倒立。然后觀看機(jī)油位置。如果在上限之下，中線之上即可。

注意，如果超上限，必須放油，如果接近下限，雖說問題不大，但最好添加至中線以上為宜。

必須提醒，檢查機(jī)油是在冷車情況下，如果是熱車，由于機(jī)油的粘性，很多機(jī)油都沒回流至油底殼，而機(jī)油尺是檢查油底殼存油量的，所以，熱車檢查非常不準(zhǔn)確。

如果車輛傾斜，前后不一樣高，那么，機(jī)油在油底殼是往一邊多一邊少。機(jī)油尺檢查肯定不準(zhǔn)。所以，檢查機(jī)油時(shí)，車輛必須平坦停車。

各位車友，機(jī)油是要經(jīng)常檢查的。儀表盤都有機(jī)油警報(bào)裝置，機(jī)油少了會量燈。但機(jī)油多了，很多車沒警示。比如說，燃油進(jìn)缸， 特別是柴油機(jī)，如果缸不工作，柴油會進(jìn)入油底殼，那么，機(jī)油肯定增加。還有，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障，氣缸墊呲了，冷卻液進(jìn)油底殼，那么機(jī)油也會乳化增多，所以，千萬要定期檢查機(jī)油。

機(jī)油增多或減少都要找原因。機(jī)油增多比較難找，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。機(jī)油減少，一般屬正常消耗，添加機(jī)油即可。如果少太多，就要看是漏油還是燒機(jī)油。

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