汽車金剛,汽車金剛鉆

[汽車之家 原創試駕] 一部簡單的小型車，中和而不張揚，只求輕便實用，想去哪里就去哪里。對于一臺售價在5-6萬元的車來說，這或許就是人們對它最簡單的要求和對自己最基本的需求。今天我們所試駕的吉利金剛就具備了簡單實用和家庭代步這兩個最主要的特點。它于今年4月剛進行了改款，在外觀及內飾的設計上都有所提升。本次我們試駕的是吉利金剛三廂 1.5L 手動尊貴型（以下簡稱吉利金剛），下面我們就去看看，它在靜態及動態方面的表現。

■ 外觀方面：

吉利金剛的外形相對和諧，不犀利也不唐突，或許這更易于讓大眾所接受。在車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為4342×1692×1435（mm），軸距達到2502mm。不過它與競品車型相比，卻并不占有優勢。

三幅橫拉式鍍鉻亮條搭配熏黑前大燈，使車頭看上去很有質感。前大燈內還采用銀色材質包邊，并加入了銀色的燈眉，其修飾效果還是很顯著的。另外，無鑰匙進入和前霧燈僅在1.5L 手動尊貴型（試駕車型）這一配置的車型上得以配備。

車尾的造型較為中庸，只有一個鍍鉻飾條和吉利英倫標識對其進行點綴。車尾還配備了倒車影像及四顆倒車雷達探頭，不過黑色的探頭放在這里顯得有些突兀，要是改成與車身同色設計或許會更協調一些。

后備廂具備遙控開啟功能。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的后備廂最大進深可達到1800mm，而其開口大小為940mm。

■ 內飾方面：

內飾采用大面積的深色硬質塑料制成，用料和做工還是可以的。中控臺的布局較為簡單，各區域劃分明顯。銀色材質包邊的儀表盤顯示效果還算清晰，中間的行車電腦顯示屏較為袖珍，具備行駛里程、油耗等信息。皮革材質的多功能方向盤采用紅色的縫合線加以點綴，效果還是不錯的，不過就手感來講，方向盤握起來有些偏硬。

在娛樂系統方面，它配備了7英寸觸控顯示屏，具備收音機、GPS語音導航、藍牙電話及倒車影像等功能，不過在觸感靈敏度和清晰度上還有提升的空間。另外，它還配備了USB和Mini SD插口。

■ 儲物空間/乘坐空間：

吉利金剛與同級別車型相比，其儲物空間的數量和實用性相對來說表現還是不錯的。只是擋把前方的杯座有點淺，行車過程中容易晃動，再改善一些將會更好。

座椅采用黑色的織物面料進行包裹，內部的海綿填充較厚，乘坐舒適度較為適中。在乘坐空間方面，前后兩排的空間表現還都是可以讓人接受的。

■ 試駕感受：

我們試駕的車型搭載的是一款1.5L DVVT 發動機，最大功率102馬力（75千瓦）/6000rpm，最大扭矩141?！っ?3800-4200rpm。與之搭配的是5擋手動變速箱，擋位清晰，入擋也還算順暢。不過在掛入5擋時，擋把向右推的行程太短，以至于會被很容易的誤認為掛錯到了3擋，這點需要再改進一下。

1.5L的發動機驅動接近1.2噸的車身并不顯得拖沓，離合器的結合點很容易找到，起步并不困難，很好上手。油門的響應很積極，不過動力表現中規中矩，深踩油門加速超車的時候，它的表現稍顯溫柔了一些，不過對于日常家用代步來說是完全夠用的。

雖然它配備了機械液壓助力轉向系統，不過在中低速轉向時，讓人覺得轉向力度還是有些偏沉，不過指向比較準確。剎車方面，踏板行程前半段會感覺有些偏軟，制動力度不太足，需要繼續發力深踩剎車踏板才有明顯的效果。

懸架的調校偏向于舒適性，能夠過濾掉大部分的路面顛簸，特別是對細碎顛簸的吸收很到位，但遇到一些大的坑洼時車身晃動還是很明顯，不過對于這個價位的家用車來說，底盤方面的表現還是比較讓人滿意的。

★ 編輯點評：

吉利金剛經過改款后，在外形方面變得更為年輕，內飾的布局也更加協調。在乘坐空間和儲物空間方面，對于一款家用車來說是足夠了。配置方面，它具備無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統，7英寸觸摸液晶屏、GPS導航、倒車影像、多功能方向盤、后備廂遙控開啟等豐富且實用的配置。在這個價位當中還算是具備一定的實力，不過在一些配置的細節方面還有提升的空間，比如觸摸屏的反應速度就不太理想。動力表現談不上充沛，不過日常代步是完全沒有問題的，

目前國內市場上，6萬元左右的小型車產品不在少數，這也是自主品牌較為關注的領域，新款吉利金剛目前來看憑借豐富的配置在這個級別市場當中還是有一定競爭力的，如果它能在保證價格不變的基礎上，能把細節處理得更加完善，則能夠獲得更多消費者的青睞。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

類型:原創 2014-08-08 汽車之家 編輯:王亮