武漢格羅夫氫能汽車(chē)有限公司(武漢格羅夫氫能汽車(chē)有限公司招聘)

說(shuō)到新能源汽車(chē)，可能大多數(shù)人都會(huì)講它與電動(dòng)車(chē)聯(lián)系在一起，誠(chéng)然，電動(dòng)化是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大方向，歐洲多個(gè)汽車(chē)巨頭也都確立了這個(gè)目標(biāo)。但這不代表電能驅(qū)動(dòng)就是唯一，氫能源其實(shí)也是一種選擇，在這方面，日本車(chē)企顯然先人一步，豐田和本田已經(jīng)在這方面發(fā)力了，豐田Mirai、本田Clarity早已上市多時(shí)，而國(guó)內(nèi)卻鮮有品牌采取相同的戰(zhàn)略。

不過(guò)，近日有一顆新星突然出現(xiàn)在了大家的視線中，它就是武漢格羅夫氫能汽車(chē)有限公司。這家公司雖然在去年3月才正式成立，但是在2016年9月，就已經(jīng)開(kāi)始了氫能項(xiàng)目的研發(fā)。而近日，它的首款氫能源車(chē)型也來(lái)到大家面前，吸睛的是，它的續(xù)航，可以達(dá)到超過(guò)1000KM的里程，并且加氫時(shí)間只需要數(shù)分鐘，具體它將會(huì)在今年4月的上海車(chē)展上正式亮相，一起來(lái)看看。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，只能說(shuō)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。它的車(chē)頭格柵采用豎立的設(shè)計(jì)，有著明顯的瑪莎拉蒂的風(fēng)格，兩側(cè)大燈組較為扁平化，看起來(lái)比較犀利。不過(guò)車(chē)頭下部的梯形下格柵與兩側(cè)的多邊形鍍鉻裝飾在我個(gè)人來(lái)看，是覺(jué)得有些奇怪的，跟車(chē)頭不太協(xié)調(diào)。

不過(guò)走到車(chē)側(cè)，這輛車(chē)的造型簡(jiǎn)直讓人大跌眼鏡。比例明顯有些失調(diào)，而且離地間隙極低，看起來(lái)很低趴，但是車(chē)窗面積過(guò)小，讓側(cè)身看起來(lái)顯得比較厚重。線條比較凌利，但是彎曲的感覺(jué)并沒(méi)有讓它顯得很好看。車(chē)頂采用了懸浮式設(shè)計(jì)，效果也很一般。另外值得一提的是它，它還采用了類(lèi)似跑車(chē)的剪刀門(mén)設(shè)計(jì)，或許是為了讓其更加運(yùn)動(dòng)范吧，只是不知道可靠性如何，量產(chǎn)后會(huì)不會(huì)保留。

內(nèi)飾方面，目前還沒(méi)有消息。動(dòng)力總成方面，廠方并沒(méi)有公布更多細(xì)節(jié)，只是透露了這是一輛續(xù)航將達(dá)到1千公里的氫能源汽車(chē)，加氫時(shí)間也很短，使用起來(lái)比較方便。另外，它的車(chē)身還將多處采用碳纖維材料，實(shí)現(xiàn)輕量化的設(shè)計(jì)。

單憑續(xù)航1千公里這一點(diǎn)，應(yīng)該還是有不少人應(yīng)該會(huì)對(duì)這款車(chē)會(huì)產(chǎn)生濃厚興趣，即便相比豐田以及本田的氫能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，格羅夫無(wú)疑就是個(gè)新生兒，而且它的外形會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)不知所以然。但或許我們還是得多給這家公司鼓勵(lì)，畢竟在當(dāng)下這個(gè)電動(dòng)化的時(shí)代背景下，敢于推出這樣一輛氫能源車(chē)實(shí)屬不易。而且該公司還表示，希望在2025年成為年銷(xiāo)量最大的氫燃料電池車(chē)全球領(lǐng)袖級(jí)企業(yè)，可見(jiàn)其目標(biāo)宏遠(yuǎn)。不過(guò)也不能盲目樂(lè)觀，畢竟造車(chē)并不是那么簡(jiǎn)單的事，還是需要技術(shù)積累的，格羅夫顯然在這一方面并沒(méi)有很大的發(fā)言權(quán)。