奇瑞汽車校園招聘、奇瑞汽車校園招聘流程
這幾天,中國的自主汽車品牌公司奇瑞開啟了2021校園招聘項目。
說到奇瑞汽車,就“青青灣求職”青青君所知,和其他國產車在外觀、內飾上下大功夫相比,奇瑞卻在技術上獨樹一幟。他們家提倡工程師文化,還曾正向自主研發了中國第一臺汽車發動機。
而且,奇瑞其實一家國企,屬于安徽省蕪湖市地方所有。早在1997年,這家公司從做汽車零部件起家,逐漸創造了多款在市面上銷量不賴的國產車。
當然,最近這些年,公司實行多品牌發展戰略。旗下的汽車品牌雖然多了,但在市面上給人留下深刻印象的奇瑞車卻少了。他們家的車子與其他國產車相比,銷量趨于平淡。
那么,今天,“青青灣求職”青青君就帶大家來聊聊奇瑞汽車,以及他們家的校園招聘項目。需要指出的是,我之前還寫過相關的求職指導文章,想要復習的同學,猛戳:
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就“青青灣求職”(微信公號ID:qqwjob)青青君所知,中國國產車普遍的特點是在外觀造型、內飾設計上發力,但在核心技術上普遍缺乏原創力,需要依靠舶來品。
但奇瑞汽車最主要的特點,卻反其道而行之,落在他們家的技術上。比如,這家公司自己造的發動機,尤其為人所稱道。
事實上,奇瑞最早制造的,就是汽車發動機。
早在1997年,奇瑞因為買不到發動機,只好花2980萬美元,引進一條福特汽車的二手發動機生產線。當時國外技術人員還提出了一個“交鑰匙協議”的不平等條約。
這個條約規定,國外技術人員組裝的時候,中國人不可以進去看,只能等設備全部裝好了之后,才能拿到啟動鑰匙。
奇瑞當然不干了。于是,這家公司就想到了自主研發。
說到自主研發,這里就不得不提到公司的頭號功臣,也就是現任董事長尹同躍。
老尹原來是一汽的人。公司草創階段就被挖到了奇瑞。
剛來的時候,公司一窮二白。
研發團隊初始階段只能在破舊的毛廠房里面上班。廠房沒有空調。夏天的時候,人熱得要死,電腦還總是死機;冬天呢,大家手上全都是凍瘡。
后來,直到政府大筆的投資下來,奇瑞的日子才算好過了一些。
正是在艱苦的條件下,老尹帶領大家通過500多天的鉆研,正向自主研發了中國第一臺汽車發動機。
在很多奇瑞的汽車品牌中,就“青青灣求職”青青君所知,QQ系列,可能算是最知名的車型之一。車子的價格實惠,質量也不賴,受到了不少講究經濟實惠的國人的喜愛。
這款車型的誕生年份是2003年,這家公司的汽車銷量業績也是節節攀升。這讓所有者安徽蕪湖市地方政府笑得合不攏嘴。相關領導甚至直呼,“原來造車這么賺錢”。
不過,在之后的幾年,奇瑞公司內部經歷了一系列震蕩,企業也在2009年開啟了“多品牌轉型”。
這一年,奇瑞把自己拆成了4個品牌,分別是:奇瑞、開瑞、瑞麒,還有威麟。
多品牌戰略主要是為了擺脫國產汽車低端、廉價的形象,從原來只布局低端市場,轉而成為低、中、高端汽車兼有的企業。
只是,經歷了多品牌戰略之后的奇瑞,似乎再也沒有打造出一款讓人印象深刻的車型了。公司最近這些年的汽車銷量也不如以前那樣生猛了。
目前來看,轉型的效果實屬一般。
解讀奇瑞汽車2021校園招聘
這次的奇瑞汽車校招,就“青青灣求職”青青君所知,包含研發類、營銷類、工藝技術采購類、職能類、信息與數字化類等多個部門。
招聘對象是海內外的應屆生,其中本科生需要大學英語等級考試通過四級,碩士生需要通過六級。
工作地點分為海外和國內。國內的工作地點分別是:蕪湖和上海。
在薪酬福利方面,該公司提供安家補貼、購房補貼、租房補貼、穩定就業補貼,以及免費入住公租房。客觀來說,在員工住房方面的福利還是比較完善的。
而就校招流程來說,主要是網申、線上測評、綜合素質面試、專業技術面試,最后是發放offer。
從好的方面來說,奇瑞屬于國企,在員工福利方面是比較到位的。而且公司現在的老板是技術出身,注重工程師文化,走自主研發的道路,還是有自己獨特的優勢的。
不過,奇瑞給的薪酬,具有國企特性,明面上的工資不高。最近這些年的多品牌轉型戰略并不是非常成功。這體現在該公司的汽車銷量上,就是不溫不火的業績狀態,沒有非常搶眼的旗艦車型。
此外,奇瑞公司總部位于安徽蕪湖,并非一線城市。如果員工以后要跳槽的話,可選擇性較小。
接下來,為了方便大家應聘,“青青灣求職”青青君整理了往年的奇瑞汽車校招人力資源崗的筆面試情況,供大家參考:
網上測試:
題目比較多,數學題有點難。
一面:
是群面的形式,第一項內容是團隊游戲,要求用20張紙搭一座橋,要求又長又寬又穩,先自己思考,然后團隊合作完成,制作時間10分鐘。
第二項內容是無領導小組討論,題目是針對自主汽車發展的意見進行排序,先自己看題,然后每人一分鐘陳述,不限順序,再二十分鐘討論,代表陳述。
二面:
是專業面試。
先是自我介紹,然后問做人力資源最重要的是什么能力?那么多公司招hr,為什么選奇瑞?
最后是問還有什么問題想了解的?
最后,祝大家應聘成功!