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隨著中國二胎家庭的增多以及有利的用車政策條件，許多車企都在不斷加大對6/7座新車的研發力度，而市場對于超過5座車的反饋需求也是同步上升，于是便有了眼前這臺福特全新中大型SUV——領裕。
來自江鈴福特的領裕是由福特和江鈴汽車聯合打造，在“更福特，更中國”的策略下為中國市場量身訂造，官方稱新車是為三代同堂的6口之家設計，將面向著更精準的消費群體。而近期教授也參加了新車的試駕活動，所以接著我們將來回顧領裕的各方面表現。
在聊試駕之前我們先回顧來領裕的靜態表現。首先是外觀設計方面，新車采用了最新的家族式設計語言，給我們帶來了一定的新鮮感。其前臉采用了最新的家族式中網，同時還用上了分體式前大燈，可謂是傳承之中還帶點個性。其中上方部分與中網相融合，為LED燈帶，而下半部分才是真正的車頭大燈，整體設計比較新穎。
領裕的車身輪廓比較方正，極富中大型SUV應有的氣勢，新車側面線條相對簡潔，而D柱也接近垂直的角度讓整車看起來更加大氣，另外輪轂將會根據配置不同而提供19或20寸。
尺寸方面，江鈴福特領裕的長寬高分別為4905/1930/1755mm，軸距2865mm，定位入門中大型SUV。此時與長安福特的銳界和探險者相比能發現，領裕的尺寸定位是處于它們之間。
車尾部分也有不少新意，尾燈組造型與前大燈相呼應，另外還采用了光軌式一體式貫穿尾燈，其內部為點陣排列的LED燈組，相比傳統式貫穿燈帶更有科技感。除此之外，新車還配備了雙邊共兩出的排氣口造型。
領裕同樣采用了福特最新的內飾設計，據了解這還是未來福特新車都將延續的風格。進入車內，給人第一感覺是用料足：其包括中控臺、門板以及座椅等大面積采用皮革包裹，手感還算舒適，而與之搭配的還有木紋裝飾板和鍍鉻條等，因此整體給人一種質感十足的視覺效果。
當然最亮眼的還得是雙聯屏設計，里面兩塊均為12.3英寸的屏幕，這絕對是時下最流行的設計之一。其中屏幕分辨率達到1920*720，實際顯示效果蠻不錯。另外還能看到新車采用了旋鈕式擋把、電子手剎等舒適配置。
福特領裕的多媒體系統為騰訊TAI 3.0車機，像語音控制、AR實景導航、電影、智慧加油等智能APP都有所具備，這不僅符合了福特品牌“更中國”的理念，也是科技配置緊隨潮流的體現。值得一提，該多媒體系統還支持百度CarLife和華為的HiCar連接，而使用華為手機的用戶還能直接藍牙無線投屏，非常實用。
此外12.3英寸的液晶儀表區域同樣擁有豐富的顯示功能，其中間部分可提供自適應續航狀態、騰訊實景導航、油耗等信息，更加方便駕駛員掌控。
另外，福特領裕還配備了福特Co-Pilot360 L2級駕駛輔助系統、360度全景影像、盲點檢測、自動泊車等多項智能配置。
接著，領裕作為一款面向家庭用戶的中大型SUV，在車內儲物這方面也有著令人滿意的表現。首先是前排方面，由于新車采用的是電子擋把，因此擋把臺下方有了一個較大的儲物位置。同時在擋把附近還提供了無線充電、兩個杯架和一個可開啟的儲物格，儲物表現不必擔心。
另外，新車的后排車門還采用了雙層儲物的設計，也就是在扶手處和下方都擁有能儲物的位置，其中上方位置個很適合擺放嬰兒所需的奶瓶等。
說到這里教授有一點想提出，就是此次試駕的車型內飾為淺色系，而大面積采用白配色皮質的座椅對于家長而言可能不是一種好選擇，畢竟車內小孩可能會不經意的倒掉一些飲料、實物等，結果就是座椅很容易會臟了。不過還好官方目前公布了三種內飾配色可選，教授也建議常帶小孩出行的消費者選擇深色系內飾。
領裕將是一款主打6座大空間的中大型SUV，座椅布局為2+2+2，其重心將放在第二排的獨立座椅上。
也正因如此，第二排座椅就擁有了比較豐富的舒適配置，例如加熱/通風、電動調節、頭枕四向調節和二/三排頂棚出風口等。當然不同配置車型的座椅配置不完全一致，而據官方消息福特領裕將會推出三款配置車型。
既然是一款主打6口之家的SUV，第三排座椅的空間表現其實不是重點，更多是滿足于一家人出游時兩個小孩的乘坐，而成人坐在第二排其實會更適合。
后備廂方面，領裕的第三排座椅支持比例放倒，其縱深范圍達330-1030mm，寬度為1220-1360mm，而儲物度為800mm。比例放倒+平坦的地板，相信領裕能輕松滿足諸多不同的使用場景。
動力方面，福特領裕搭載的是2.0T+6DCT的總成，其中發動機采用了福特EcooBoost 2.0T發動機，而6擋雙離合變速箱則是來自上汽集團。最大功率達到224馬力，最大扭矩為360牛·米，另外驅動形式均為前驅，而懸架形式均為前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架。
除此之外，福特領裕還提供了N、E、S、M四種常見的駕駛模式可選，以及陡坡緩降功能，關于這兩項功能按鍵都布局在電子擋把的右側。
雖然從動力數據層面來說，福特領裕應當有著較為強勁的駕駛表現，但實際感受告訴我們，它的動力調性就如車型定位——夠用就好。即便是2.0T發動機，不過領裕開起來更注重加速平順性，可以說是一臺相當溫和的中大型SUV，特別是在60km/h速度以下，變速箱顯得有些“懶惰”，踩下油門后動力輸出較為平緩。
而領裕搭載的6DCT變速箱在升檔方面有著不錯的表現，但降檔銷量就稍顯怠慢，當然，這種調校風格想必也是為了符合車型定位，畢竟載著全家人出行平穩才是乘客們的最大追求。
底盤懸架也是以舒適為前提，避震調校屬于偏軟的類型，每當通過坑洼、顛簸路段時都能較好的過濾各種振動與沖擊，盡力保證車內舒適性。不過對于駕駛員而言則是有得必有失，因為當遇到緊急變線或者高速過彎的情況，你都得接受較慢的轉向反應以及較大的車身側傾，簡而言之就是缺了點激情。
得益于領裕的推出，福特在華的6/7座中大型SUV就擴展到四款之多，此外還包括銳際、探險者和撼路者。而相比之下它們各有所長，至于領裕絕對是主打舒適6座家用市場的選手了，所以領裕對于福特在華的細分產品布局將有著積極作用。
而說回領裕這款新車的各方面表面，如果用一句話總結那就是：你想要什么，就給什么。換句話說領裕是全方位為中國市場定制的中大型SUV。至于好不好就得看個人需求了，好的方面那必然是精準的車型定位，設計體面、6座、大空間等貼合需求；而讓部分消費者不能接受的，或許就是6DCT而不是8AT的這種變速箱匹配等，畢竟這讓它看起來不太“福特”。
當然，總體而言來自江鈴福特的領裕依然是一款值得我們期待的全新中大型SUV，據了解新車將于3月28日正式開啟預售，屆時預售價將得到公布。而正值6/7座SUV存量不斷增加的市場環境，價格也將是決定領裕市場表現的一大因素，所以大家不妨再多等幾天，一起等待福特領裕的到來，當然也可以在評論區寫下你認為合適的售價區間。
