撥汽車(撥汽車上的電線)

晚上開車后車大燈的眩光，會讓我們司機夜盲。即使眩光光源移開了，眼睛里面還是殘留著一些影像，造成盲點。

這個就叫做“視覺殘留”，這個效應讓我們的反應時間降低1.4秒左右。

為了防止后車燈炫目，絕大部分的車子都配備了防眩目后視鏡，手動的、自動的兩種。

手動是通過光學原理來抑制眩光，自動是通過電子原理來降低眩光，那么分別拆開來給你看看。

• 鏡片上厚下薄成楔形

首先是手動防眩目后視鏡。你可以在后視鏡下面找到一個小撥片，你把撥片朝自己懷里這個方向撥，就能開啟防眩目功能了。

那么如果你斜看后視鏡，可以看到里面似乎有一層一層的結構。我們把后視鏡外殼給它撬了，發現這個鏡片其實只有一層。

因為鏡片是上寬下窄的楔形結構，所以從外面看起來它就像是多層的了。

• 撥動撥片改變光線反射面

防眩目的關鍵就是楔形結構的鏡片了，它讓鏡片形成了玻璃表面和鏡面兩個反射面。

白天開車的時候，我們看到的是通過后面的鏡面反射的影像，和照鏡子是一樣的。

晚上開啟防眩目，鏡面上翻轉一個小角度之后，鏡片的玻璃面就旋轉到之前鏡面的角度了。

晚上遇到后方有強光遠光燈照我，光線就不會通過鏡面反射到我們眼睛里面去了，而是通過玻璃表面來反射。

玻璃表面的反光效率要比鏡面低很多，看起來很暗，這樣就達到了防眩目的作用。

• 后視鏡前后有光線傳感器

自動防眩目后視鏡用起來就方便很多了，你開關打開，晚上它自動的。

那么自動的防眩目后視鏡，它前后各有一個光線傳感器。這兩個傳感器是同時工作的，根據前后方的光線強度差異來看是不是要開防眩目。

• 鏡面內部有電致變色材料

后視鏡里面是一個電路板，鏡片帶有電致變色材料。當車頭光線強度小于后方光線強度，電路板會給鏡片內的電致變色材料發出電流，鏡片就變暗了，達到防眩目的目的。

那么除了防眩目后視鏡，汽車上還有很多東西，你不拆開是很難講得清楚的。

油箱里面的油泵，有人說油表燈亮你要燒油泵，那是不是真的？拆開來看一下。

還有我們說的積碳，天天講這個積碳麻煩了有危害了，積碳到底長什么樣子？是像一坨鼻涕，還是說像膠水一樣的？我也給你拆開來看。

機濾也是一樣，10塊錢和50塊錢到底相差在哪里？

• 關鍵詞：拆開看

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