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　　一條串聯起杭州、嘉興、紹興三地的交通大動脈全面啟動建設，320國道桐鄉段包含其中。

　　昨天（8月12日），《杭州都市區中環項目五年行動計劃（2021—2025年）》發布，按照計劃，這條總長約200公里的杭州都市區“中環”將在“十四五”期間建成通車。

“中環”是個什么環？它與桐鄉有什么關系？

　　據相關報道，杭州都市區中環項目位于杭州繞城高速公路和杭州都市圈環線（杭州二繞）之間，全長約200公里，由104、320、329三條國道部分路段有機串聯，構成環形快速公路通道。

　　未來，桐鄉市民可以直接通過杭州中環，在杭州（余杭、臨平、錢塘、蕭山、富陽5區）、紹興（柯橋）、嘉興（海寧、桐鄉）等3個市的8個區（縣、市）更加順暢往來。

　　市交通運輸局規劃科相關負責人介紹，桐鄉是杭州都市圈的重要組成，此次桐鄉段納入杭州中環，有助于推進我市打造快速路網體系，加快融杭交通發展。

　　當前，杭州正系統推進社會主義現代化國際大都市建設。杭州都市區“中環”建成后，將與100多公里的“繞城”和300公里的“二繞”形成“123”環線路網體系。而與它們不同的是，杭州都市區中環是設計時速80公里至100公里的城市快速路和一級公路，并免費通行。

“中環”何時能成環，融杭對桐鄉人而言意義何在？

　　“中環”時代觸手可及。作為浙江省“十四五”期間“十大千億工程”之一，“中環”將在“十四五”期間建成通車，而桐鄉的320國道改建已全面開工建設，并爭取在2023年建成通車。

　　全面融入杭州都市圈，強化“桐在杭城”效應。年初召開的全面推進交通強市建設動員大會提出，將桐鄉建設成為杭州都市區東北門戶樞紐。除320國道改建外，我市還將積極謀劃建設由蕭山機場樞紐及接線、滬乍杭、水鄉旅游線、蘇臺高速及聯絡線、杭申線、運河二通道等組成的綜合項目，織成一張高質量、一體化的“融杭綜合立體交通網”。

　　未來的桐鄉，追逐著高質量的“桐在杭城”效應，該是怎樣一個可想象的夢——

　　加入杭州“朋友圈”，我們將共享的是與杭州六大城區以及周邊城市順暢往來的“1小時交通圈”；

　　我們將推動的是、崇福等沿線城鎮的規劃建設加快落實，形成高效暢達的交通體系；

　　我們將實現的是進一步承接杭州產業轉移、促進我市產業提檔升級。

　　相信“中環”這條交通大動脈、產業大廊道和發展金腰帶，在支撐杭州打造現代化國際化大都市的同時，也將帶領桐鄉跑出發展“加速度”，打通共同富裕新通道。