7月30日,長征八號甲運載火箭在海南商業航天發射場成功發射。中新社記者 駱云飛 攝

  作為長征八號運載火箭的“升級版”,長八甲火箭沿用長八火箭芯一級和助推器,創新研制3.35米直徑通用氫氧末級,搭配5.2米直徑整流罩,全箭高度超50米,起飛質量約371噸,起飛推力約480噸。通過模塊化組合與新材料應用,火箭在不增加硬件成本的前提下,運載能力提升55%。

  商業航天的高密度發射需求對地面測發控系統的安全性與效率提出挑戰。傳統發射模式中,手動操作與自動系統的“人機耦合”環節存在風險。長八甲火箭團隊以“全流程自動化”為突破口,重構地面操作邏輯。

  火工品控制的“毫秒級響應”是自動化升級的典型代表。以往,火工品短路保護依賴人工登塔操作,耗時數小時,且具有一定風險;如今,地面系統可自動生成“保護持續至點火瞬間”的安全指令,將高危操作壓縮為毫秒級指令傳輸,不僅消除了人工接觸風險,也大大提升操作效率。

  破解空間與成本難題

  商業航天發射場緊湊的工位布局與嚴苛的成本控制,倒逼長八甲火箭團隊走出技術舒適區,針對性破解專屬難題。

7月30日,長征八號甲運載火箭在海南商業航天發射場成功發射。中新社記者 駱云飛 攝

  一是“主動漂移”化解塔架碰撞風險。新工位設計中,火箭與發射塔架距離較傳統工位顯著縮小,可能存在碰撞風險。團隊顛覆傳統“減小漂移”思路,在飛控系統中首創“起飛主動漂移控制”技術,火箭點火離架瞬間,會平穩向遠離塔架方向漂移,從源頭消除碰撞隱患。

  二是過冷液氧與鋰電應用雙提效。為滿足商業發射的成本訴求,長八甲火箭應用“過冷液氧加注”技術,通過深度降低液氧溫度來提高密度,使同等容積貯箱可承載更多燃料,增強發動機推力,火箭運載能力提升約10%。同時,鋰離子電池全面替代傳統鋅銀電池,其長壽命與免維護特性,解決了鋅銀電池“僅數周壽命、飛行前需更換”的痛點,大幅降低測試成本與狀態切換風險。

  從地面系統的自動化升級到發射場景的定制化創新,長八甲火箭精準響應商業航天對“快、省、穩”的核心需求,為實現“7天發射、7天恢復”的高密度發射愿景奠定基礎,中國運載火箭在商業航天賽道上邁出從“適應需求”到“引領需求”的步伐。(完)

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