7月30日凌晨，浙江紹興新昌出現暴雨天氣。3時06分，上三高速新天段三門方向285K+300處突發險情，邊坡排水溝中的雨水裹挾泥沙漫過硬路肩，影響車輛通行。浙江交通集團高速公路紹興管理中心立即啟動預案進行應急處置。第一時間，8名應急隊員攜裝備抵達現場，在泥濘中用30個沙包快速碼成一字型擋水帶，避免更多的水流沖進主車道。同時，用鐵鍬清理路面沙石，避免影響后續通行車輛。3時42分，受阻路段恢復通行。

　　凌晨，浙江交通集團高速公路舟山管理中心(以下簡稱“舟山管理中心”)監控指揮室燈火通明，工作人員徹夜未眠緊盯電子屏幕，實時查看橋面通行情況，橋梁工程師緊盯橋梁健康監測系統，實時監測橋面風力、降雨、溫度等天氣情況，定期滾動發布橋面最新氣象信息，為交通管制決策提供可靠數據支撐。

　　上午9時起，舟山管理中心所轄甬舟高速和定岱高速全橋限速60km/h。針對橋區海域安全，舟山管理中心通過海上主動預警系統加強監控，實時查看大橋海上阻攔浮筒、鋼套箱等橋梁防撞設施狀態，并在附近海域配備2艘5000HP全回旋應急拖輪，防范橋區海域船只走錨、碰撞事故發生，全力確保橋梁安全。

　　在諸永高速紹興段，受臺風影響出現大范圍持續降雨。浙江交通集團高速公路杭州南管理中心陳宅隧道管理所通過“智慧監測管控平臺”發現轄區楓樹嶺、雪山、璜山2號等隧道進出口出現山洪下泄。上午9時，陳宅隧道管理所應急搶險分隊趕赴楓樹嶺隧道出口，發現排水渠內有樹枝、雜草漂浮堆積。應急隊員經過40多分鐘作業，完成排水渠內堆積物被清理工作，確保楓樹嶺隧道內外排澇疏浚正常。

　　上午7時，浙江交通集團余姚服務區監控室執勤人員發現杭向服務區入口匝道旁綠化區的幾處大樹因強風暴雨，橫倒至通道內，壓彎一桿路燈，影響車輛正常通行。服務區值班經理立即帶領防臺應急救援隊成員前往現場處置。到達現場后，值班經理立即組織隊員劃定安全作業區域，布置警戒設施，做好交通疏導。上午9時，所有倒塌樹木以及路燈清理工作順利完成。

　　14時06分，浙江交通集團高速公路嘉興管理中心視頻巡查發現滬杭高速杭州方向96K+500M處突發樹木倒伏險情，倒伏樹木橫跨第三、第四車道及硬路肩，嚴重影響車輛通行安全。該管理中心立即啟動應急響應機制，指令嘉興東清障駐點出擊，施救車輛僅用6分鐘便抵達現場，跑贏搶險“黃金時間”。

　　為應對臺風“竹節草”過境影響，確保杭海城際鐵路安全運營，浙江交通集團所屬軌道建設集團杭海城鐵公司迅速啟動應急響應機制，提前檢查杭海城際鐵路地下車站出入口、風亭、排水系統、軌行區、毗鄰商業區的交叉地帶、涉鐵項目等關鍵區域，不留安全隱患；對防淹擋板、沙袋等防汛抗臺物資配置進行了全面核查，確保物資儲備到位；現場對水泵運行情況進行了測試。

　　30日12時09分，杭海城際綜合監控系統顯示海寧高鐵西站區間雨水泵高水位報警，水泵無法啟動。正在吃飯的機自副工長周瀟晨放下筷子，一把抓起還滴著雨水的安全帽，和當班維修員張琦龍直奔悶熱潮濕的泵房。濕熱的水汽撲面而來，周瀟晨蹲在積水里穩穩握住萬用表，“應該是液位桿被異物遮擋，琦龍，準備清理液位桿。”“收到！”經過全力搶修，水泵重新發出轟鳴，水位迅速下降。

　　目前，浙江各地防汛力量仍在風雨中堅守，持續巡查排險，全力筑牢抵御臺風的“安全堤壩”。(完)