四川銀發旅游列車密集加開

　　近年來，旅游列車在全國逐步興起，受到銀發旅客青睞。今年上半年，各地銀發旅游專列更是迎來爆發式增長。

　　中國鐵路成都局集團有限公司副總經理劉志新在發布會上透露了一組數據：2024年公司在四川共組織開行旅游列車310列，是歷年來開行最多的一年，共計發送旅客17.7萬人次，其中60歲及以上銀發游客占比76.5%。2025年以來，四川已累計開行旅游列車159列，累計發送游客15.2萬人次，“靈活的線路安排和差異化的價格水平，較好滿足了銀發群體的出行需求，受到廣大銀發群體青睞。”

　　這一熱潮的興起，與國家對銀發旅游的政策支持密不可分。2024年8月，國務院《關于促進服務消費高質量發展的意見》中要求“增開銀發旅游專列，對車廂進行適老化、舒適化改造，豐富旅游線路和服務供給”。今年1月，商務部、文化和旅游部、國鐵集團等九單位印發了《關于增開銀發旅游列車 促進服務消費發展的行動計劃》，為銀發旅游列車的發展提供了指導和遵循。

　　今年7月8日，《行動方案》在四川正式印發。據四川省商務廳副廳長尹奇志介紹，《行動方案》提出著力構建“品質型、舒適型、普惠型”多層次產品體系，打造“內聯全川、外暢全國、延伸海外”線路網絡，建立“場景有效銜接、服務全程覆蓋”的服務標準。

　　未來，四川還將發力銀發旅游專列的供給擴容，增加銀發旅游列車開行頻次、密度和覆蓋范圍。《行動方案》提出到2027年，力爭“熊貓旅游列車”累計開行數量不少于200列，游客數量不少于6萬人次，開行數量和旅客運輸量保持全國第一方陣。

　　四川省旅游投資集團有限責任公司(以下簡稱“四川省旅投集團”)副總經理汪宏表示，四川省旅投集團計劃再投資打造多列熊貓專列，“我們將重點圍繞成渝高鐵、西成高鐵、成貴高鐵、成昆復線(新成昆鐵路)、川青鐵路等，開發‘快旅慢游’產品體系。著眼全國市場，加快開發‘巴蜀風物’人文特色線路，串聯重慶和四川的世界自然遺產和文化遺產等，打造沉浸式‘雙遺’體驗鐵旅產品。著眼入境市場，加快開發‘味美四川’美食特色線路，串聯川菜代表性城市(成都、樂山、自貢、宜賓、瀘州等)，打造‘上車學川菜、下車品美食’的體驗。”

　　銀發旅游專列撬動銀發經濟

　　隨著我國老齡化進程加快，銀發經濟正成為拉動內需的重要增長點。銀發旅游專列作為“交通+文旅”融合發展的創新載體，不僅打通了老年群體出游的“最后一公里”，更通過“一線多游”的串聯模式，有效激活了沿線景區、餐飲、住宿、購物等全產業鏈消費。

　　“四川既有九寨溝、峨眉山、都江堰等世界級旅游景區，也有川劇、川菜、四川清音等優秀巴蜀文化，還有川酒、川茶、川絲綢等川字號特色產品。”尹奇志說，四川擁有豐富的“農商文旅體康”綜合資源，通過銀發旅游專列，這些資源優勢將轉化為消費優勢，培育新的經濟增長點。

　　銀發旅游列車的開通帶動了文旅消費。汪宏表示，自四川省首列熊貓專列開行以來，截至2025年5月，四川開行了涵蓋省內外9條線路共38趟次，接待游客15051人，上座率95%以上。完成升級改造的“安逸號”從今年5月20日上線運行以來，開行了5趟成都始發的新疆特色旅游專列，接待游客1660人，上座率100%，影響力持續提升。年內“安逸號熊貓專列”擬再增開10趟成都至額濟納旗、成都至粵港澳大灣區、以及川渝貴環線等新線路，滿足游客更多元化的出行需求。

　　與此同時，銀發旅游線路和產品日益豐富。劉志新表示，近年來，中國鐵路成都局集團有限公司設計了“內聯全川、外暢全國、延伸海外”線路體系，已推出“魅力西南連線游”“大美新疆環線游”等多款暢銷產品，線路已經覆蓋全國31個省市自治區；跨國線路探索“鐵路+游船”“普速+動車”的模式，開行了“中韓山海情”“黔進異域老撾”等跨境旅游產品；開通峨眉山至黃龍九寨的川青動車旅游專線。今年下半年，還將開行“成都—廣元—閬中—貴州凱里—重慶—成都”以“三國文化、民族風情”為主的西南環線游。

　　銀發旅游專列的開行，也將帶動景區旅游的適老化改造。四川省文化和旅游廳副廳長李陽春表示，四川將推動景區適老化改造，結合即將實施的旅游景區“強基煥新”行動，進一步優化旅游景區無障礙通道、醫療急救體系、便捷支付服務窗口等適老化配置，增設一批大音量智能導覽講解設備和志愿服務隊伍；鼓勵有條件的景區為銀發群體提供綠色通道、專業接待等服務。

　　“我們鼓勵有條件的市州、文旅企業和旅游景區，參與銀發旅游列車改造。”李陽春說，將充分發揮文旅行業資源優勢，組織文藝團體、非物質文化遺產代表性傳承人等開展“進景區、上列車”行動，協同打造更多具有四川特色的主題旅游列車；推動建立文創產品、特色商品直供渠道，支持無障礙支付、送貨到座、送貨到家服務，降低銀發人群消費門檻。(完)