中國(guó)2023焦點(diǎn)新聞-中國(guó)盈虧2023

物流蝶變，更智能更綠色

來(lái)源：【湖南日?qǐng)?bào)】

湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 曹嫻 通訊員 楊開(kāi)明

在許多人看來(lái)，物流就是簡(jiǎn)單的送貨。實(shí)際上，從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)到分揀、配送到客戶手中，物流各環(huán)節(jié)正在變得更智能、更綠色。

10月17日，記者走進(jìn)常張區(qū)域物流配送中心的聯(lián)合工房，橫向8列、高20多米的行業(yè)首個(gè)全多穿立體高架庫(kù)，讓人一眼震撼。

常張區(qū)域物流配送中心，采用行業(yè)首個(gè)全多穿立體高架庫(kù)。曹嫻 攝

在這里，智能卸貨機(jī)器人“亞洲象”伸出機(jī)械臂，在3D視覺(jué)識(shí)別技術(shù)的輔助下，精準(zhǔn)識(shí)別并抓取不同垛型、不同尺寸的紙箱。皮帶將件煙運(yùn)輸至立體高架庫(kù)前，112臺(tái)穿梭小車、16臺(tái)提升機(jī)有序運(yùn)行，將每一箱放置到指定位置，實(shí)現(xiàn)所有的自動(dòng)入庫(kù)、存儲(chǔ)和出庫(kù)。

智能化背后是作業(yè)流程的優(yōu)化。立體高架庫(kù)采用煙儲(chǔ)分一體模式，將傳統(tǒng)的卸貨、碼垛、存儲(chǔ)、拆垛、備貨、分揀6大作業(yè)環(huán)節(jié)，優(yōu)化為卸貨、存儲(chǔ)、分揀3大作業(yè)環(huán)節(jié)，流程進(jìn)一步簡(jiǎn)化，效率進(jìn)一步提高。工作人員介紹，運(yùn)用這套系統(tǒng)后，人員數(shù)量及設(shè)備日常運(yùn)行費(fèi)用減少了30%以上。

零售客戶的每一個(gè)配送單里，往往包含不同品牌、不同品規(guī)的各種。在分揀區(qū)域，分揀線共配置了248個(gè)煙倉(cāng)，包含臥式煙倉(cāng)、立式煙倉(cāng)、虛擬煙倉(cāng)，支持標(biāo)、細(xì)、中、短支煙自動(dòng)開(kāi)箱、自動(dòng)分揀以及全品規(guī)自動(dòng)分揀、自動(dòng)包裝。需要補(bǔ)貨時(shí)，智能機(jī)器人“壁虎”可自動(dòng)搬運(yùn)各種不同規(guī)格的件煙箱體，一次最多可搬運(yùn)4件，比人工搬得多也搬得快。通過(guò)柔性分揀模組方式，實(shí)現(xiàn)“不約束訂單”全品規(guī)高速分揀，聯(lián)合工房的分揀效率穩(wěn)定在每小時(shí)3萬(wàn)條，峰值超過(guò)了4萬(wàn)條。

位于常德市的常張區(qū)域物流配送中心，聯(lián)合工房的智能化分揀線。曹嫻 攝

分揀后的，不再使用原來(lái)的熱塑PE膜打包，而是裝進(jìn)一個(gè)個(gè)綠色的彈性周轉(zhuǎn)箱。完成配送后，這些彈性周轉(zhuǎn)箱將回收循環(huán)利用，減少塑膜使用量。

常張區(qū)域物流配送中心的變革，動(dòng)力源自于湖南商業(yè)系統(tǒng)近年來(lái)堅(jiān)持以降本提質(zhì)增效為出發(fā)點(diǎn)，持續(xù)推動(dòng)一體化、智能化、綠色化的現(xiàn)代化物流體系發(fā)展。

常德市專賣局（公司）在省內(nèi)率先探索在非法人實(shí)體化運(yùn)作模式下建設(shè)區(qū)域物流中心。常張區(qū)域物流配送中心4個(gè)月獲國(guó)家局立項(xiàng)批復(fù)，23天實(shí)現(xiàn)過(guò)渡線全面承擔(dān)分揀任務(wù)、43天實(shí)現(xiàn)新設(shè)備試運(yùn)行、608天完成項(xiàng)目建設(shè)，節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用近千萬(wàn)元。自今年5月6日，常德、張家界兩地物流業(yè)務(wù)正式融合、協(xié)同營(yíng)銷同步開(kāi)展以來(lái)，共精簡(jiǎn)配送車組7個(gè)，減少?gòu)臉I(yè)人員37人，兩地139戶零售客戶實(shí)行跨區(qū)域就近配送，節(jié)省成本費(fèi)用490萬(wàn)元；人均配送效率提升24.65%，單車裝載率提升35.19%，平均送貨響應(yīng)時(shí)間縮短至17.15小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了“1+1＞2”的協(xié)同效應(yīng)。

近年來(lái)，全省商業(yè)系統(tǒng)現(xiàn)代物流規(guī)劃體系持續(xù)完善、發(fā)展路徑愈加清晰、建設(shè)成效日益彰顯。目前，全省形成以11家地市級(jí)物流配送中心為主體、44個(gè)縣級(jí)物流中轉(zhuǎn)站為補(bǔ)充的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。相較“十三五”末，全省商業(yè)系統(tǒng)人均配送效率提升16.66%，送貨響應(yīng)時(shí)間縮短22.31小時(shí)，物流費(fèi)用率下降4.5個(gè)百分點(diǎn)。

推動(dòng)現(xiàn)代物流建設(shè)是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)踐要求。全省各地求創(chuàng)新、勇突破，持續(xù)在優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化運(yùn)行管理、切實(shí)降本增效、提升服務(wù)質(zhì)量上下功夫。比如，長(zhǎng)株潭物流有限責(zé)任公司實(shí)施“集約訂單、統(tǒng)一調(diào)度、柔性分揀、滾動(dòng)配送”新模式，在行業(yè)2023年重點(diǎn)城市分類對(duì)標(biāo)中，“萬(wàn)箱終端配車”“送貨響應(yīng)時(shí)間”等指標(biāo)排名第一。在偏遠(yuǎn)山區(qū)，懷化將物流配送無(wú)人機(jī)開(kāi)到指定地點(diǎn)，客戶“刷臉”取煙；張家界部署19套“智助煙倉(cāng)”，為251戶偏遠(yuǎn)客戶提供取貨服務(wù)，暢通物流配送“最后一公里”。

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物流智能化綠色化發(fā)展

來(lái)源：【華聲在線】

華聲在線10月18日訊(全媒體記者 曹嫻)10月17日至18日，全省商業(yè)系統(tǒng)現(xiàn)代物流建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在常德召開(kāi)。記者獲悉，全省商業(yè)系統(tǒng)堅(jiān)持控本提質(zhì)增效，加快物流一體化、智慧化、綠色化發(fā)展，相較“十三五”末，人均配送效率提升16.66%，送貨響應(yīng)時(shí)間縮短22.31小時(shí)，物流費(fèi)用率下降4.5%，更好地服務(wù)全省現(xiàn)代化建設(shè)大局。

位于常德市的常張區(qū)域物流配送中心，采用行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的全多穿立體高架庫(kù)儲(chǔ)備一體模式，運(yùn)用智能卸貨機(jī)器人、智能補(bǔ)貨機(jī)器人等設(shè)備，取得儲(chǔ)備流程精益化、分揀作業(yè)高效化、配送模式綠色化等成果。今年5月以來(lái)，常德、張家界兩地物流實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)融合，共精簡(jiǎn)配送車組7個(gè)、減少?gòu)臉I(yè)人員37人，兩地139戶零售客戶實(shí)行跨區(qū)域就近配送，節(jié)省成本490萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。

整合資源，發(fā)揮規(guī)模協(xié)同效應(yīng)。全省形成以11家地市級(jí)物流配送中心為主體、44個(gè)縣級(jí)物流中轉(zhuǎn)站為補(bǔ)充的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，萬(wàn)箱終端配車、人均配送效率、單車日均送貨數(shù)量等指標(biāo)居行業(yè)先進(jìn)水平。

創(chuàng)新賦能，“雙智融合”平臺(tái)、運(yùn)單中心和服務(wù)通等數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果在湖南、西藏兩地全面推廣，建立“集約訂單、統(tǒng)一調(diào)度、柔性分揀、滾動(dòng)配送”運(yùn)營(yíng)新模式。省內(nèi)已有超過(guò)30%的零售客戶享受“當(dāng)日達(dá)”配送服務(wù)。

低碳轉(zhuǎn)型，物流發(fā)展方式更加綠色。構(gòu)建綠色物流評(píng)價(jià)體系，2023年累計(jì)向工業(yè)企業(yè)返還包裝箱715.51萬(wàn)只，完成工商托盤聯(lián)運(yùn)73.78萬(wàn)箱。減少包裝中的塑膜使用，今年前三季度全省商業(yè)系統(tǒng)累計(jì)回收塑膜51.62噸。全省新能源物流配送車輛占比近四成，年均節(jié)約相關(guān)車輛費(fèi)用約400萬(wàn)元。

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2023 中美日收入對(duì)比，日 190.4 億，美 85.8 億，中國(guó)呢？

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美國(guó)的產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)了從傳統(tǒng)到現(xiàn)代的多次轉(zhuǎn)型，最早是以雪茄為主的奢侈品時(shí)代。雪茄在 20 世紀(jì)初期可是美國(guó)富豪們的標(biāo)配，那個(gè)時(shí)候，手里叼著一支雪茄，仿佛成了身份的象征，不但能顯擺財(cái)力，還能彰顯地位。而，則慢慢走向了大眾市場(chǎng)，成了美國(guó)藍(lán)領(lǐng)工人和普通民眾的選擇。

隨著科技不斷發(fā)展，雪茄和漸漸失去了它們?cè)?jīng)的主導(dǎo)地位。這時(shí)候，崛起了，在某種程度上那是徹底改變了美國(guó)的市場(chǎng)。的出現(xiàn)，好像迎合了現(xiàn)代人對(duì) “健康吸煙” 的幻想。

它不但看起來(lái)超有高科技感，還避免了傳統(tǒng)的和二手煙問(wèn)題，這就讓許多煙民覺(jué)得是個(gè) “安全替代品”。慢慢地，風(fēng)靡全球，尤其是在年輕群體當(dāng)中，成了新潮的象征。不管是為了還是為了趕潮流，越來(lái)越多的人開(kāi)始拋棄，轉(zhuǎn)而去選擇。

這種市場(chǎng)轉(zhuǎn)型可沒(méi)帶來(lái)預(yù)期的高收入，相反，美國(guó)的收入在近年來(lái)表現(xiàn)得比預(yù)期低多了。一部分原因是市場(chǎng)飽和了，非法交易那是層出不窮，讓國(guó)家損失了不少稅收。關(guān)于健康危害的訴訟一個(gè)接著一個(gè)，

許多消費(fèi)者開(kāi)始意識(shí)到，可不是像廣告宣傳的那樣無(wú)害，這也給市場(chǎng)帶來(lái)了沉重打擊。結(jié)果，2023 年美國(guó)的收入只有 85.8 億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于了預(yù)期。

跟美國(guó)比起來(lái)，日本的市場(chǎng)那可是另一番景象。日本的行業(yè)靠著低走出了一條獨(dú)特的路，日本的吸煙文化那可是相當(dāng)悠久，特別是在二戰(zhàn)后，吸煙幾乎成了全民的習(xí)慣。隨著時(shí)間慢慢過(guò)去，日本政府和公司也意識(shí)到公眾對(duì)健康越來(lái)越關(guān)注了，于是就推出了低。

含量一降低，就讓消費(fèi)者覺(jué)得吸煙的危害好像大大減弱了。實(shí)際上，這一技術(shù)創(chuàng)新可不單單是減少危害，更重要的是它成功留住了大量煙民，尤其是在那些希望 “減輕負(fù)擔(dān)” 但又不想放棄吸煙習(xí)慣的人群里那是超級(jí)受歡迎。

另外，日本的女性吸煙群體也特別龐大呢，尤其是在面對(duì)生活壓力的時(shí)候，吸煙就成了許多女性的解壓方式。到了 2023 年，日本的收入達(dá)到了 190.4 億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)。而這一切，跟日本長(zhǎng)期以來(lái)的國(guó)有化歷史那是密不可分。盡管日本在 1984 年廢除了的國(guó)有化政策，但是市場(chǎng)還是由一家巨頭給壟斷著，這也讓它在創(chuàng)新和健康平衡之間走得特別順利。

中國(guó)的煙民數(shù)量竟然高達(dá) 3 億呢！這么龐大的基數(shù)，讓中國(guó)行業(yè)在全球那可是遙遙領(lǐng)先。跟美國(guó)盛行和日本低策略不一樣，中國(guó)的行業(yè)還是以傳統(tǒng)為主。自從 1982 年中國(guó)總公司成立以來(lái)，行業(yè)成了政府財(cái)政收入的主要來(lái)源之一。

2023 年的時(shí)候，中國(guó)行業(yè)的工商稅利總額達(dá)到了 15217 億元人民幣，折合 2672.92 億美元，把美日兩國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后面。中國(guó)的行業(yè)，不但受益于龐大的煙民基礎(chǔ)，還多虧了嚴(yán)格的稅收政策。

中國(guó)的稅率高達(dá) 80%，這就讓收入成了國(guó)家財(cái)政的重要支柱。雖然中國(guó)在控?zé)煼矫嬉灿幸恍┡e措，但是市場(chǎng)需求龐大，再加上企業(yè)壟斷和政府支持，讓中國(guó)的收入穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>面對(duì)這么龐大的市場(chǎng)和巨額收入，中國(guó)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)到底會(huì)走向何方呢？

隨著收入的上漲，健康的代價(jià)也在隨之飆升。吸煙可不單單是個(gè)人的習(xí)慣，實(shí)際上它是一種群體性現(xiàn)象，帶來(lái)的健康問(wèn)題就像蝴蝶效應(yīng)似的蔓延到整個(gè)社會(huì)。不管是美國(guó)、日本，還是中國(guó)，這三個(gè)國(guó)家的收入那都驚人得很，但隨之而來(lái)的健康代價(jià)可把各國(guó)政府頭疼壞了。

吸煙帶來(lái)的直接影響早就被大家熟知了，從肺癌到心血管疾病，這些可都是吸煙帶來(lái)的 “隱形賬單” 。二手煙，那就是個(gè) “無(wú)聲的殺手”，讓無(wú)數(shù)不吸煙的人也跟著遭了健康的惡果。不管是家里的孩子，還是公共場(chǎng)所里的無(wú)辜路人，吸進(jìn)二手煙的危害有時(shí)候甚至比直接吸煙還大。

這就讓各國(guó)政府陷入了一個(gè)超尷尬的境地。一方面，行業(yè)給財(cái)政貢獻(xiàn)了巨大的稅收，特別是在收入占據(jù)重要份額的中國(guó)和日本。另一方面，吸煙相關(guān)的健康問(wèn)題卻讓醫(yī)療系統(tǒng)負(fù)擔(dān)沉重得不行，增加了社會(huì)的整體健康成本。所以呀，盡管收入巨大，各國(guó)政府都在積極推行控?zé)熣?，想辦法找到一種平衡呢。

美國(guó)作為收入相對(duì)較低的國(guó)家，卻率先開(kāi)始了嚴(yán)格的控?zé)熜袆?dòng)。早在上世紀(jì)70年代，美國(guó)就禁止了廣告，接著逐步提高稅率，甚至在部分州禁煙令也開(kāi)始實(shí)施。雖然這些政策在一定程度上讓煙民數(shù)量變少了些，但是企業(yè)可沒(méi)閑著，依舊在找 “出路” 。、袋等新產(chǎn)品的冒出來(lái)，就是他們?yōu)榱死@過(guò)控?zé)熣唛_(kāi)辟的新戰(zhàn)場(chǎng)。

日本通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)應(yīng)對(duì)吸煙帶來(lái)的健康問(wèn)題。低的推出，被看成是在控?zé)熀捅３质杖胫g的一種平衡策略。不過(guò)，就算含量降低了，吸煙的健康風(fēng)險(xiǎn)也沒(méi)有完全消失，二手煙的危害還是在那兒。日本政府也在逐步加大公共場(chǎng)所的禁煙力度，想通過(guò)法律手段減少公眾暴露在二手煙中的機(jī)會(huì)。

中國(guó)的控?zé)熣邅?lái)得相對(duì)比較晚，不過(guò)近年來(lái)也逐步加快了步伐。隨著 3 億煙民給公共健康帶來(lái)的壓力，政府開(kāi)始在公共場(chǎng)所推行禁煙令，還開(kāi)展了好多控?zé)熜麄骰顒?dòng)。龐大的煙民基礎(chǔ)以及收入對(duì)財(cái)政的貢獻(xiàn)，使得控?zé)煹牟椒ケ绕渌麌?guó)家稍微慢了那么一點(diǎn)。畢竟，要在巨額收入和國(guó)民健康之間找到平衡，那可是個(gè)棘手的難題。

的崛起可以說(shuō)是行業(yè)里的一次革命，從它誕生的那一刻起，就被包裝成了“更健康”的替代品。對(duì)那些試圖擺脫傳統(tǒng)束縛的人來(lái)說(shuō)，似乎是一道救贖的光。它承諾減少等有害物質(zhì)的攝入，利用霧化技術(shù)將以蒸汽的形式送入體內(nèi)，給人一種既能享受吸煙快感，又避免了健康風(fēng)險(xiǎn)的錯(cuò)覺(jué)。

可真的是“更健康”的選擇嗎？越來(lái)越多的研究顯示，并非無(wú)害，其中的仍會(huì)讓使用者上癮，甚至可能引發(fā)一系列健康問(wèn)題。尤其是關(guān)于的長(zhǎng)期影響，目前還沒(méi)有足夠的數(shù)據(jù)支撐。這些質(zhì)疑聲讓的光環(huán)逐漸褪去，健康風(fēng)險(xiǎn)再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

越來(lái)越多的國(guó)家開(kāi)始對(duì)實(shí)施更嚴(yán)格的監(jiān)管，限制廣告、提高稅收、甚至在部分地區(qū)完全禁止銷售。面對(duì)這種趨勢(shì)，行業(yè)如何應(yīng)對(duì)呢？還是會(huì)堅(jiān)持傳統(tǒng)模式，繼續(xù)依賴大量煙民的消費(fèi)？

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