滬牌限拍新政出臺 市民“吐槽”上海車牌拍賣實質(zhì)已經(jīng)成為了“抽簽

滬牌限拍新政出臺 市民“吐槽”上海車牌拍賣實質(zhì)已經(jīng)成為了“抽簽

上海6月車牌拍賣18日結(jié)束，共有275438人參與競拍，比上月減少了2451人，是今年首次出現(xiàn)人數(shù)下降。同日，記者了解到，6月19日起，上海市暫停辦理申請參加客車額度拍賣登記業(yè)務，以及暫停在用客車額度直接流轉(zhuǎn)業(yè)務，重新開放辦理的時間另行通知。

盡管如此，28萬人依然處于上海車牌拍賣有史以來的高位。數(shù)據(jù)顯示，當月投放車牌額度11546張，中標率僅有4.2%。

如此低的中標率，被不少市民“吐槽”上海車牌拍賣實質(zhì)已經(jīng)成為了“抽簽”。

在目前國內(nèi)的車牌制度中，北京實行的是“搖號”，以此保證“人人平等”，而上海更傾向于通過市場“杠桿”，選擇用車需求更強烈的人群。

不過，自2013年以來，上海車牌拍賣價格一直高居不下，月度平均成交價甚至一度飆升至9萬多元(人民幣，下同)，令人咂舌。上海官方也實行“警示價”(首次出價階段不得高于“警示價”)制度，對每月的牌照拍賣價格實行最高限價，目前“警示價”在8萬元左右浮動。

此外，上海自4月15日開始實施最嚴外牌限行政策，下午限行時段15時至20時前后分別比原限行時段延長了一小時，限行車輛種類和限行范圍均有所增加。。

在如此限價拍賣和限行政策下，上海車牌目前保持了每個月20萬人“搶”1萬張車牌的盛況，此時的“拍賣”本質(zhì)已經(jīng)成為了“抽簽”。

今年1月至6月以來，上海車牌拍賣人數(shù)已經(jīng)從187533人一路飆升至275438人，最低成交價保持在83000元左右。