看冬奧高鐵1小時(shí)直達(dá) 官?gòu)d水庫(kù)特大橋設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里

【看冬奧高鐵1小時(shí)直達(dá) 官?gòu)d水庫(kù)特大橋設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里】

2015年7月31日，馬來(lái)西亞吉隆坡，國(guó)際奧委會(huì)主席巴赫宣布，中國(guó)北京獲得2022年第24屆冬季奧運(yùn)會(huì)舉辦權(quán)。北京，成為全球首個(gè)既承辦過(guò)夏季奧運(yùn)會(huì)又承辦冬季奧運(yùn)會(huì)的城市，而載入史冊(cè)。

北京，這座千年古都將聯(lián)手鄰近兄弟城市張家口，向世人展現(xiàn)其晶瑩純潔的長(zhǎng)城腳下冰雪琉璃。

一年時(shí)光轉(zhuǎn)眼過(guò)。本報(bào)特聯(lián)手張家口日?qǐng)?bào)推出特刊，將鏡頭和筆觸對(duì)準(zhǔn)為六年后的盛會(huì)而努力的人們：有大工程的設(shè)計(jì)者，也有小山路上的護(hù)林員……未來(lái)六年，有藍(lán)圖，有期許，有困難，更有希望。

百年京張鐵路如今煥發(fā)了新的生機(jī)。作為2022年冬奧會(huì)的重要交通要道之一，京張高鐵已在今年3月全面開(kāi)工建設(shè)。兩次下穿八達(dá)嶺長(zhǎng)城，是國(guó)際上首條采用350公里時(shí)速的有砟軌道標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路……在那條具有劃時(shí)代意義的“人”字線路之下，一條更具時(shí)代感的高速鐵路，將京張兩地納入了一小時(shí)交通圈。

京張高鐵檔案：

京張高鐵新建正線全長(zhǎng)約173.96公里，其中北京市境內(nèi)70.50公里，河北省境103.46公里。按計(jì)劃,將于2019年建成，屆時(shí)，北京至張家口最快車程將從現(xiàn)在的3小時(shí)縮短至1小時(shí)，至少6000萬(wàn)旅客可乘坐高鐵從長(zhǎng)城腳下穿梭而過(guò)，觀看冬奧賽事。

“一隧”：新八達(dá)嶺隧道進(jìn)口已現(xiàn)雛形

北京晨報(bào)記者近日前往京張高鐵探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，將于2018年6月貫通的新八達(dá)嶺隧道進(jìn)口已初具雛形。

中鐵咨詢京張高鐵隧道專業(yè)負(fù)責(zé)人呂剛告訴北京晨報(bào)記者，京張高鐵的“一橋”、“兩站”、“三隧道”將帶給旅客全新的體驗(yàn)，但對(duì)于鐵路建設(shè)者而言，這些點(diǎn)也是施工過(guò)程中最大的難點(diǎn)。“一橋”即指官?gòu)d水庫(kù)大橋;“兩站”指清河站、八達(dá)嶺長(zhǎng)城站;“三隧道”則分別為清華園隧道、新八達(dá)嶺隧道和正盤(pán)臺(tái)隧道。

其中，新八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)達(dá)12.01公里，為全線最長(zhǎng)的隧道，將并行水關(guān)長(zhǎng)城并兩次穿越八達(dá)嶺長(zhǎng)城世界文化遺產(chǎn)核心區(qū)，國(guó)寶級(jí)文物眾多，要求“高鐵隧道與環(huán)境共生”。而且新八達(dá)嶺隧道還將淺埋下穿既有線京張鐵路百年老站——青龍橋車站，以及石佛寺村莊。