誰(shuí)該為小鵬P7致命車禍負(fù)責(zé)? 具體事發(fā)經(jīng)過(guò)還需交警進(jìn)一步公示

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，又一起慘烈的事故發(fā)生。

8月10日，寧波一處高架橋，一輛小鵬P7以80km/h時(shí)速毫無(wú)預(yù)警地撞上一輛停放著的故障車輛。視頻現(xiàn)場(chǎng)顯示，車輛尾部嚴(yán)重?fù)p毀，位于車尾后方的車輛檢查人員被撞飛導(dǎo)致身亡。

從疑似該小鵬P7肇事車主的聊天記錄來(lái)看，事發(fā)時(shí)車輛處于啟用LCC(車道居中輔助)功能狀態(tài)，但車輛沒(méi)能識(shí)別前方靜止車輛，也沒(méi)有任何預(yù)警，加之自身處于分神狀態(tài)，導(dǎo)致車禍發(fā)生，車主輕微擦傷。目前，警方已經(jīng)立案調(diào)查。

小鵬汽車也已回應(yīng)：經(jīng)核實(shí)，8月10日下午，寧波一車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發(fā)生碰撞，發(fā)生人員傷亡。我們?yōu)楸敬问鹿手胁恍译x世的遇難者感到悲痛和惋惜。目前交警部門已經(jīng)立案處理，門店已第一時(shí)間已前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。我們將全力配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查，持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)結(jié)果，并協(xié)助客戶處理后續(xù)相關(guān)事宜。

質(zhì)疑故事的聲音很多。有人認(rèn)為事發(fā)時(shí)被撞車輛停放不夠規(guī)范，但也有網(wǎng)友表示，從流傳的視頻來(lái)看，被撞者是在調(diào)整警示筒的過(guò)程中被撞的。具體事發(fā)經(jīng)過(guò)還需要交警進(jìn)一步公示。

而處在風(fēng)口浪尖上的，是小鵬P7以及P7肇事車主。小鵬和車主，該負(fù)什么責(zé)？