參加第十屆中國(guó)航展的殲-31戰(zhàn)機(jī)在珠海航展中心上空試飛。 新華社記者劉大偉攝

英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站7月17日發(fā)表題為《北京技術(shù)展凸顯中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)傳感系統(tǒng)的進(jìn)步》的文章，編譯如下：

中國(guó)江蘇中陸航星航空工業(yè)公司利用北京第一次推廣“軍民融合”的展覽展示其新型戰(zhàn)機(jī)電子光學(xué)系統(tǒng)EOTS-89，其中的某些系統(tǒng)可能是為中國(guó)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)量身定造的。

中陸航星公司的展位上擺放了沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司的第五代戰(zhàn)斗機(jī)殲-31的圖片，以突出展示兩款電子光學(xué)系統(tǒng)，盡管還不清楚中陸航星的系統(tǒng)會(huì)不會(huì)被用于這款在2014年珠海航展上以FC-31為代號(hào)對(duì)外披露的戰(zhàn)斗機(jī)的未來(lái)開(kāi)發(fā)中。

EOTS-89系統(tǒng)與洛克希德-馬丁公司F-35戰(zhàn)斗機(jī)上的電子光學(xué)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)(EOTS)類似，后者結(jié)合了前視紅外成像和紅外搜索與跟蹤(IRST)能力。這種相似性包括了兩塊循跡反光鏡和一個(gè)扁平多面光學(xué)窗口的使用，它們位于機(jī)身底部天線屏蔽器之后。在2014年11月展出的大尺寸FC-31戰(zhàn)斗機(jī)模型就是以這種方式安裝了這一系統(tǒng)的。

在殲-31座艙的前方右舷側(cè)安裝的是用作IRST系統(tǒng)的中陸航星EORD-31系統(tǒng)，它與俄羅斯蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)上使用的OLS-27系列系統(tǒng)相似。不過(guò)，同時(shí)展示的還有中陸航星AUEODS系統(tǒng)的圖片，該系統(tǒng)采用了結(jié)合常規(guī)瞄準(zhǔn)吊艙和位于頂部或底部的半球形IRST系統(tǒng)的TX-S55和TX-S56吊艙。這兩種吊艙曾被安裝在一架蘇-27的翼尖位置上展示，那個(gè)位置上原本安裝的是SORBITSYA電子戰(zhàn)吊艙。

中國(guó)媒體的報(bào)道聲稱，該系統(tǒng)可以探測(cè)到最遠(yuǎn)200公里外的目標(biāo)，對(duì)F-22A和B-2隱形機(jī)的探測(cè)距離分別為70公里和120公里。報(bào)道還聲稱該系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)18公里以外的“戰(zhàn)斧”式巡航導(dǎo)彈。

中陸航星曾利用2014年珠海航展首次展示其F-80中程空對(duì)空導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈的紅外成像尋的器采用的是獨(dú)特的扁平五面體外形。盡管其續(xù)航能力尚未透露，但中陸航星在最近的北京展覽上介紹該導(dǎo)彈擁有對(duì)地攻擊能力。

中陸航星的產(chǎn)品陣容還包括德國(guó)Extra EA-400渦輪螺旋槳?jiǎng)恿π⌒惋w機(jī)。該公司是在2013年獲得這款飛機(jī)的合作生產(chǎn)權(quán)的。

盡管報(bào)道中有關(guān)對(duì)付美國(guó)現(xiàn)有的隱形飛機(jī)方面的成就無(wú)法得到證實(shí)，但中陸航星的新型電子光學(xué)系統(tǒng)表明，中國(guó)在下一代戰(zhàn)斗機(jī)所需高級(jí)作戰(zhàn)系統(tǒng)的自給自足方面的能力正在日益增強(qiáng)。

由于中陸航星公司體現(xiàn)了中國(guó)共產(chǎn)黨利用民間獲得或開(kāi)發(fā)的技術(shù)推動(dòng)中國(guó)軍事能力的工業(yè)政策目標(biāo)，該公司的產(chǎn)品陣容很可能得到了中國(guó)媒體的高調(diào)報(bào)道。

始于7月7日的此次北京展覽是由中國(guó)科技協(xié)會(huì)、中國(guó)北方工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)指揮與控制學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的。大約200家中國(guó)企業(yè)和機(jī)構(gòu)參加了這次展覽。中文媒體報(bào)道特別提到其中包括清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、大唐電信、邦彥信息技術(shù)公司和中興通訊等。