武漢建成米字形高鐵網(wǎng) 8小時可達(dá)十余省市
圖文：環(huán)武漢米字形動車網(wǎng)絡(luò)建成
武漢鐵路局10日表示，12月28日全國鐵路將實行新運行圖。新圖顯示，武漢鐵路局新增開23對列車，日增1萬多席位能力。滬漢蓉鐵路渝利段即將開通，利川將開通到重慶、成都的3對動車組，2.5小時可以到重慶。從武漢到利川中轉(zhuǎn)后，到重慶最快8個多小時。
屆時，武漢還將開通到桂林的高鐵，全程只需4個多小時，這意味著以武漢為中心的“米”字形動車網(wǎng)絡(luò)畫上了西南的最后一筆，“米”字形動車網(wǎng)絡(luò)正式成型。
西向：利川到重慶開通3對動車
武漢坐火車最快8小時到重慶
此次調(diào)圖，為對接渝利鐵路，武漢鐵路局特地將漢口-宜昌東D5817次與宜昌東-利川K8065次、利川-宜昌東K8066次與宜昌東-漢口D5914次，在宜昌東站按同站臺換乘的方式進行中轉(zhuǎn)，旅客省去了進出站等待時間。
乘坐聯(lián)程車抵達(dá)利川后可乘坐動車D2261次直抵重慶、成都，全程花費8-11小時，將比以往節(jié)約一半時間。
最近新開通的高鐵線路使旅客實現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)乘，大大節(jié)省旅行時間。如從武漢到兩千公里之外的東北三省，以武漢到哈爾濱為例，以往乘坐普通列車需時28個小時以上，來回路上就需要至少三天。而現(xiàn)在，如果乘坐高鐵到北京，轉(zhuǎn)乘北京至哈爾濱的高鐵，只需要12個小時，至少節(jié)省路上一天的時間，利用周末乘高鐵上北國賞冰雪風(fēng)光將成為可能。
武漢鐵路局介紹，此次調(diào)整運行圖，渝利鐵路將開通運營，屆時，利川至成渝方向首開利川—成都D2262/1次、利川—重慶北D2266/5次、利川到重慶北D2268/7次3對動車組列車。屆時，從利川最快2.5小時到重慶，5小時可到成都。
略顯遺憾的是，此次調(diào)圖宜萬鐵路暫不開行動車，因此并不開通武漢到川渝的直達(dá)動車組。不過，為方便武漢旅客在利川乘動車快速到達(dá)川渝，武漢鐵路局特地將漢口-宜昌東D5817次與宜昌東-利川K8065次在宜昌東站按同站臺換乘的方式進行中轉(zhuǎn)，旅客省去了進出站等待時間。乘坐聯(lián)程車抵達(dá)利川后，旅客可乘坐動車D2261次直抵重慶，加上武漢到利川的時間，全程花費8個多小時，比以往節(jié)約一半時間。
另外，武漢—成都東T250/1次和武昌—重慶北K1024/1次等列車改經(jīng)渝利線運行。
西南向：武漢到桂林開通高鐵
本次調(diào)圖，北京將開通經(jīng)武漢直達(dá)桂林的高鐵。屆時，從武漢到桂林，由原來的13個小時左右壓縮到4個多小時，比原來縮短了9小時，實現(xiàn)“半天可達(dá)”，旅客利用周末下南疆看山水甲天下成為現(xiàn)實。
武漢至華東方向增開14對動車，形成公交化運行，即杭州東-武漢G594/5次，漢口-寧波G592/89次，武漢-上海虹橋G600/597次，上海虹橋-武漢G676/7次，漢口-上海虹橋D3054/1次，上海虹橋-漢口D2212/3次，上海虹橋-漢口D2216/7次，上海虹橋-宜昌東D2202/3次，上海虹橋-宜昌東D2206/7次，杭州東-宜昌東D2222/3次，南京南-宜昌東D2255/6次等。
南北向：京廣高鐵新增5對動車
京廣高鐵新增北京西-廣州南2對，西安北-深圳北1對，濟南西-廣州南1對，青島-廣州南1對動車，以上動車均在武漢停靠。調(diào)圖后，京廣高鐵武漢鐵路局管內(nèi)動車增至95對。
另外，調(diào)圖后，宜昌東-深圳Z22/3 、Z24/1次調(diào)整為武昌-深圳開行，為在武昌乘車或中轉(zhuǎn)的旅客提供了更多選擇。
東北向：可換乘高鐵入東北
12月28日后，北京開通大量到東北動車。如果從武漢到哈爾濱，以往乘坐普通列車需時28個小時以上，來回路上就需要至少三天。而現(xiàn)在，如果先乘高鐵到北京，再在北京轉(zhuǎn)乘至哈爾濱的高鐵，全程只需要12個小時，至少節(jié)省路上一天的時間，利用周末乘高鐵去北國賞冰雪風(fēng)光將成為可能。
省內(nèi)：到襄陽動車延伸至十堰
據(jù)悉，此次調(diào)圖，武漢鐵路局將武漢至襄陽D5216/7次延長到十堰，將襄陽至漢口的D5222次調(diào)整為十堰至漢口，武漢至十堰的動車由2對增加至4對。同時，將周末開出的襄陽-武漢K8062/3、K8064/1次運行區(qū)段調(diào)整為襄陽-漢口，改為每日開行。
另據(jù)三峽晚報報道：
利川至成渝方向動車28日開通
記者昨從恩施利川火車站獲悉，本月28日，利川至重慶、成都方向的動車開通，目前已經(jīng)確定開行動車有三對，其中，成都方向一對，重慶方向兩對。因受宜萬線路的限制，宜昌至利川區(qū)間暫不開通動車。
利川火車站書記羅庭萬介紹，目前，他們得到的消息是，28日，利川至重慶、成都方向暫時開行三對動車。其分別為：利川至成都東區(qū)間的D2261/D2262、利川至重慶北區(qū)間的D2265/D2266和利川至重慶北區(qū)間的D2267/D2268。
從利川至成都東的D2261次動車14:35從利川站出發(fā)，中間經(jīng)停石柱縣、豐都、涪陵北、長壽北、重慶北、合川、潼南、遂寧這幾大火車站，19:36抵達(dá)成都東。全程5個小時。
從利川至重慶北的D2265次動車12:13從利川出發(fā)，中間經(jīng)停石柱縣、豐都、涪陵北、長壽北幾個火車站，14:44抵達(dá)重慶北。利川至重慶北的D2267次動車18:10從利川出發(fā)，20:39抵達(dá)重慶北。利川至重慶之間乘動車的時間控制在兩個半小時。
另據(jù)江漢商報報道：
深圳北至荊州高鐵28日開行 二等座606.5元 一等座922.5元 商務(wù)座1868元
昨日，中國鐵路客戶服務(wù)中心正式公布深圳北至荊州的高鐵票價：二等座606.5元，一等座922.5元，商務(wù)座1868元，歷時7時17分。
記者昨從中國鐵路客戶服務(wù)中心獲悉，G1023次列車(始發(fā)站：深圳北;終到站：宜昌東;全程共有14個停靠站)，將于本月28日正式開行，深圳北發(fā)車時間為12：35，抵達(dá)荊州站的時間為19：52，全線途經(jīng)虎門(12：52)——廣州南(13：11)——韶關(guān)(14：08)——郴州西(14：41) ——衡陽東(15：18)——長沙南(16：00)——岳陽東(16：39)，然后進入湖北省境內(nèi)。
截至昨晚，從荊州開往深圳北的G1024次列車的票價及時間，尚未出爐，往返兩地的高鐵也尚未放票，預(yù)計近期將公布完善。
業(yè)內(nèi)分析人士稱，就目前情況來看，深圳北至荊州的高鐵運行時間雖短，但票價過高，非一般人所能承受。
