國產(chǎn)大飛機C919訂單達到500架 最晚2020年交付

承擔(dān)中國大型客機項目研制重任的中國商用飛機有限責(zé)任公司15日宣布，C919大型客機訂單數(shù)量達到500架。

C919是中國自主設(shè)計研制的國產(chǎn)大型客機，自2006年立項以來備受關(guān)注，同級別飛機包括暢銷的空客320系列和波音737系列。

此前有媒體報道，C919的交付時間最晚可能推遲到2020年，其服役時間可能晚于空客320、波音737的改良機型，將會處于技術(shù)劣勢。

但在一些航空專家看來，新型客機的研制時間表出現(xiàn)變更并不罕見，中國在技術(shù)和經(jīng)驗上的儲備更少，對飛機的安全性必須要求更高。考慮到C919在一些技術(shù)領(lǐng)域留有提前量，國產(chǎn)大飛機項目更是得到國家支持，中國航空制造業(yè)者亦保有優(yōu)勢。

記者了解到，中國商飛公司在第51屆巴黎國際航空航天博覽會開幕當(dāng)日獲得訂單。分別是，德國普仁航空有限公司簽署的7架ARJ21-700飛機及7架C919大型客機購機意向協(xié)議，平安國際融資租賃有限公司簽署的50架C919大型客機購機意向協(xié)議。

德國普仁航空方面表示，采購中國設(shè)計制造的現(xiàn)代噴氣客機，是公司加快業(yè)務(wù)發(fā)展、推動普仁集團在歐洲業(yè)務(wù)拓展的重要決策。

平安融資租賃有限公司副總經(jīng)理魏林豐。完成機構(gòu)融資事業(yè)部多個方向孵化，在商業(yè)領(lǐng)域和模式的選擇、項目的評價和分析方法、風(fēng)險的識別和對沖措施、資產(chǎn)的獲取和經(jīng)營能力等方面取得突出業(yè)績。分管企業(yè)融資事業(yè)部、能源冶金事業(yè)部、航空事業(yè)部、結(jié)構(gòu)融資業(yè)務(wù)部、綜合金融業(yè)務(wù)部、資金部、財務(wù)室。潛心研究兩年，在2014年底決定切入飛機租賃行業(yè)。加快航空業(yè)務(wù)發(fā)展，成為全球商用飛機資產(chǎn)的投資者和第三方管理者。

“對C919國產(chǎn)大型客機投出了信任一票。”中國商飛公司總會計師田民在受訪時說，為回報用戶，中國商飛公司在C919的研制過程中嚴(yán)格遵循最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)、遵循民用飛機研制規(guī)律，努力為客戶提供更加安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保的民用飛機。

田民說，還將與海內(nèi)外客戶通力合作，共同開拓未來航空運輸市場，為乘客便捷出行提供更多樣的選擇。