縣縣通鐵路出門(mén)能“上天” 荊州交通規(guī)劃放大招

以后，別說(shuō)荊州只有漢宜鐵路；以后，不用去武漢、宜昌坐飛機(jī)；以后，縣市的親們出了火車(chē)站直接搭“班車(chē)”回家，走的都是高速；以后，連接長(zhǎng)江兩岸的“紐帶”越來(lái)越多……

“兩會(huì)”期間，印發(fā)了《荊州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》(草案)，為我們構(gòu)筑起一張荊州未來(lái)建設(shè)的美好藍(lán)圖。

南北貫通，東西通達(dá)，未來(lái)五年，“水陸空鐵”立體式交通網(wǎng)在你家門(mén)口就能實(shí)現(xiàn)，荊州交通樞紐的地作用越來(lái)越顯現(xiàn)。

不僅如此，四通八達(dá)的交通動(dòng)脈也成為荊州的經(jīng)濟(jì)通道和資源通道，將荊州劃入全國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略框架。

鐵路

中心城區(qū)形成“雙十字”鐵路網(wǎng)絡(luò)，努力實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路的目標(biāo)

>加快推進(jìn)蒙華煤運(yùn)通道荊州段建設(shè)

蒙華鐵路是國(guó)內(nèi)最大規(guī)模運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)。在我市境內(nèi)約100公里，設(shè)荊州東站、江陵站、公安站、藕池站、石首站5個(gè)站點(diǎn)。2015年9月9日上午，蒙華鐵路荊州段進(jìn)入全線(xiàn)施工階段。

>提升漢宜鐵路和焦柳鐵路運(yùn)輸能力

>推進(jìn)江漢平原貨運(yùn)鐵路二期三期建設(shè)

江漢平原貨運(yùn)鐵路包括一期天門(mén)至仙桃、天門(mén)至潛江兩條線(xiàn)路，穿越天門(mén)、仙桃、潛江、漢川等4市。二期仙桃至洪湖、監(jiān)利鐵路，全長(zhǎng)112公里。據(jù)新華社1月18日消息，目前，江漢平原貨運(yùn)鐵路施工進(jìn)展順利。

>推進(jìn)南北向的襄荊荊常(襄陽(yáng)-荊門(mén)-荊州-常德)客運(yùn)鐵路

接入國(guó)家“八橫八縱”鐵路骨架網(wǎng)。起于襄陽(yáng)市，經(jīng)荊門(mén)、荊州到湖南常德，在襄陽(yáng)接鄭萬(wàn)鐵路，到湖南婁底接入滬昆鐵路，直達(dá)廣西南寧。將成為連接鄭萬(wàn)鐵路、滬漢蓉鐵路和滬昆鐵路的重要通道，帶動(dòng)沿線(xiàn)1.5億人口。1月15日，據(jù)荊門(mén)市發(fā)改委，荊門(mén)市規(guī)劃有四條高鐵，其中，荊門(mén)—荊州—常德高鐵力爭(zhēng)“十三五”期間開(kāi)工。

>推進(jìn)東西向的三峽南翻壩鐵路(宜昌秭歸至武漢)

按照規(guī)劃，該鐵路起于重慶涪陵，過(guò)秭歸三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園港區(qū)，經(jīng)松滋，在公安接蒙華鐵路到江陵，過(guò)石首，經(jīng)監(jiān)利、洪湖(與江漢平原貨運(yùn)鐵路相連)，抵武漢西站。

航空

建成荊州民用機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃建設(shè)海子湖、石首、洪湖(監(jiān)利)和公安(松滋)等通用機(jī)場(chǎng)，大力發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)

>荊州民用機(jī)場(chǎng)

建設(shè)4C支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，5個(gè)停機(jī)坪，2600米跑道，7000平方米航站樓。

按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)2019年可建成通航，預(yù)測(cè)2025年旅客吞吐量為70萬(wàn)人次，飛機(jī)起降量8340架次。

項(xiàng)目近期規(guī)劃擬開(kāi)通至北京、上海、廣州、成都、西安等地航線(xiàn)。

>通用機(jī)場(chǎng)

海子湖以發(fā)展航空運(yùn)動(dòng)、航空旅游、人工氣象等為重點(diǎn)；石首以發(fā)展通勤航空、航空旅游、航空農(nóng)業(yè)服務(wù)為重點(diǎn)；洪湖(監(jiān)利)以發(fā)展航空旅游、農(nóng)產(chǎn)品航空運(yùn)輸為重點(diǎn)；公安(松滋)以發(fā)展航空救災(zāi)、航空旅游為重點(diǎn)。

>臨空產(chǎn)業(yè)

以航空產(chǎn)業(yè)、快速物流及多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)。

高速

“三橫七縱一環(huán)”

>三橫

滬渝高速、江北高速+洪監(jiān)高速、江南高速。

>七縱

枝石高速荊州段、二廣高速、沙公高速、潛石高速、隨岳高速、武漢城市圈環(huán)線(xiàn)洪湖段、監(jiān)利至華容高速公路；

>一環(huán)

荊州城區(qū)高速公路環(huán)線(xiàn)

過(guò)江通道

依托鐵路、高速公路、一級(jí)公路快速通道，布局過(guò)江通道

>加快建設(shè)荊州長(zhǎng)江公鐵大橋、石首長(zhǎng)江大橋

2015年12月3日，荊州長(zhǎng)江公鐵特大橋順利實(shí)現(xiàn)主跨鋼梁精確合龍，這標(biāo)志著我國(guó)首條跨江的重載鐵路成功跨越長(zhǎng)江荊江江段，蒙西至華中鐵路通道建設(shè)取得重要進(jìn)展。

2015年12月18日上午，長(zhǎng)江上的第27座大橋，荊州境內(nèi)的第4座長(zhǎng)江大橋——石首長(zhǎng)江公路大橋正式開(kāi)工建設(shè)。

>開(kāi)工建設(shè)洪湖至嘉魚(yú)長(zhǎng)江大橋、洪湖至赤壁長(zhǎng)江大橋

2015年11月18日，洪湖至嘉魚(yú)長(zhǎng)江公路大橋初步設(shè)計(jì)獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，是武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路的重要樞紐工程。

洪湖至赤壁長(zhǎng)江大橋是湖北省骨架公路網(wǎng)的重要組成部門(mén)。

>加快荊州中心城區(qū)(李埠、鹽卡)、監(jiān)利和松滋過(guò)江通道建設(shè)

港航

“一港十區(qū)”沿江港口群

>一港

荊州港

>十區(qū)

鹽卡港區(qū)、李埠港區(qū)、旅游港區(qū)、江陵港區(qū)、松滋港區(qū)、公安港區(qū)、石首港區(qū)、監(jiān)利港區(qū)、洪湖港區(qū)、洪湖濕地港區(qū)