大象新聞記者 李瑋

近日，開封連霍高速西收費站開通，至此，鄭開蘭高速公路免費通行站點增加至19個。惠民政策的實施，讓更多人享受到了高速免費帶來的通行暢快，省錢、省時的同時，對促進經濟的發展也起到了很大的作用。暑期開始，旅游旺季到來，家長帶孩子出行的人員增多，不少市民呼吁，希望能夠有更多的高速路實施免費，方便市民出行。

司機跑高速政府來買單

2022年4月29日，河南省政府新聞辦召開的“鄭開蘭和鄭港間高速公路免費通行政策”新聞發布會，自5月5日0時起，對鄭州、鄭州航空港經濟綜合實驗區(以下簡稱航空港區)和開封、蘭考相關高速公路通行費實施政府購買服務，符合條件車輛免費通行。鄭開蘭、鄭港間政府購買服務的高速公路將涵蓋10條、59個收費站、總里程558公里。

鄭開蘭間政府購買服務免費通行政策：對鄭州籍、開封籍牌照ETC小型客車（9座以下，含9座)，通行鄭開蘭間連霍、鄭民、京港澳和日蘭高速指定路段共194公里，且在花園路站、柳林站、東三環北站、中牟站、開封站、開封東站、蘭考站、鄭州新區站、圃田站、航海路站、南三環站、鄭庵站、姚家站、杏花營站、南苑站、蘭考北站、蘭考西站等共計17個指定收費站點之間，上下站口產生的通行費，由鄭州市、開封市、蘭考縣政府統繳、車主免費通行。

鄭開蘭免費站點今年7月增加為19個

眾所周知，高速免費通行為鄭州開封兩市居民和游客提供了很大的便利，惠及更多的群眾。

開封市交通運輸局黨組書記、局長高本山在“鄭開蘭和鄭港間高速公路免費通行政策”新聞發布會上介紹，因連霍高速開封西站和龍亭站當時正在建設中，這兩個高速出入口建成后，將一并納入高速免費范圍內，緩解現有高速通壓力。

2022年10月1日，連霍高速龍亭站開通；2023年7月3日，連霍高速開封西站開通，至此，鄭開蘭間高速免費站點增加為19個。

“免費就行，還要什么自行車？”

據統計，“鄭開蘭和鄭港間高速公路免費通行政策”實施后，鄭州市域高速公路小型客車免費通行里程由343公里增加至466公里。

“免費當然好了，是妥妥的惠民政策啊！”采訪中，孫先生介紹，他是做物流的，經常往返開封鄭州之間談生意，跑的次數多了，算下來也是不少一筆錢呢，現在都省了，最重要的是不用耽誤時間了。

有的市民反映，若從鄭州西部、南部區域上高速去開封，“一站直達”是不免費的。需在鄭州高速免費體系內免費站點上站，指定免費路段通行，在同一體系內免費站點下站。再從鄭開蘭高速免費體系內免費站點上站，行駛指定免費路段，再在高速免費體系內免費站點下站。

看起來有些繞，但針對此種情況，多數駕駛員認為，“都不收費了，還要什么自行車？”

高速免費后肉眼可見景區從冷清到爆棚

鄭州交管局高速二支隊徐亞明民警介紹，他們管轄的路段中，新鄭西站是高速免費的站點，由于免費，該站點基本是天天爆滿，逢周末或節假日，從此通行的車輛更是接踵而至。

總體來看，河南省高速免費通行政策及所包含的站點，99%的駕駛員都很清楚，也知道從哪兒上下可以享受免費政策。

為了能夠更好的方便市民出行，高速二支隊也采取了車道規劃、加強巡邏等措施，而且今年內，該站點將會擴站，屆時將能容納更多車輛的通行需求。

徐亞明稱，免費通行除了方便市民出行、節省市民費用外，更是極大的促進了旅游業的發展。“新鄭的一個景區，肉眼可見從以前的冷清到現在爆棚。”

此外，對于很多高速通行的免費站點，在此提醒，一定提前規劃好路線，錯峰出行，扎堆不僅降低通行率，更容易引發交通事故。

未來，豫A轎車到滎陽、上街、鞏義高速或將免費

隨著鄭州都市圈建設內涵更加充實豐富，鄭州市主城區和開封、蘭考、航空港區間的高速通道更暢通便捷，提高了出行效率、降低了出行成本。

去年12月5日，據鄭州市政務公開網，鄭州市交通運輸局在答復市政協十四屆五次會議第20220442號提案時表示，將積極與省交通運輸廳、市財政局等有關部門協調溝通，結合國家對高速公路收費政策進一步開展調查研究并向市政府匯報，力爭早日實行鄭州到滎陽、上街、鞏義鄭州籍小型車輛高速免費通行政策。

高速免費，是促進中原經濟區發展及周邊城市群融合，推進鄭州經濟社會一體化和國家中心城市建設提供有力的交通服務保障。未來，若實現滎陽、上街、鞏義高速免費，對鄭西發展來說，將是最大的助力。　　

小貼士：滿足4個條件，可免費通行

■安裝ETC設備的小型客車；

■通行免費路段；

■免費站點上下站；

■在相應區間內。

鄭開蘭、鄭州(含鄭港)免費通行政策相互獨立，并不互通；想要跨區間通行的車主，可以在滿足以上4個條件的同時，從兩個免費政策區間的重合站點（連霍高速：花園路站、柳林站、東三環北站；京港澳高速：鄭州新區站、圃田站、航海路站、南三環站；鄭民高速：鄭庵站、姚家站），下站再上站一次，才能實現全程免費。