Hello~大家好，網(wǎng)通社《e周新鮮事》第26期來(lái)了，我們的目標(biāo)是：匯集上周新能源領(lǐng)域的熱點(diǎn)事件、上市新車(chē)等，讓你不錯(cuò)過(guò)每一個(gè)新能源熱點(diǎn)。

上周，國(guó)家工信部正式向中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)廣電發(fā)放了5G商用牌照，我國(guó)正式進(jìn)入5G元年，此外，發(fā)改委等三部委發(fā)布了《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，新方案指出嚴(yán)禁各地對(duì)新能源車(chē)采取限行限購(gòu)政策。接下來(lái)，就讓我們一起回顧一下吧。

1、發(fā)改委：新能源車(chē)不得限行限購(gòu)

6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部門(mén)發(fā)布了《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》的新政策，在新方案中明確指出：嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車(chē)限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。同時(shí)，各地對(duì)新能源車(chē)型不得實(shí)行限行、限購(gòu)政策，已實(shí)行限行、限購(gòu)政策的地區(qū)應(yīng)當(dāng)取消。

編輯說(shuō)：本次發(fā)改委出臺(tái)尚為頂層文件，至于具體實(shí)施還需要各地方政府研究后發(fā)布細(xì)則。至于各位@北京市交管局 的行為....筆者認(rèn)為還是不必了，畢竟基于首都的功能定位，北京對(duì)于環(huán)境承載壓力、污染容忍性相比其他城市都要更加的敏感。

此外，北京市早在2015年就制定了2020年機(jī)動(dòng)車(chē)總保有量630萬(wàn)輛的上限。2018年底北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約為608萬(wàn)輛，距離2020年630萬(wàn)輛的紅線(xiàn)只有22萬(wàn)輛，以今年的號(hào)牌分配規(guī)則計(jì)算，今明兩年北京將發(fā)放20萬(wàn)張新號(hào)牌，從號(hào)牌政策的角度講，北京也沒(méi)有太多新增車(chē)輛的余地。如果大家仍抱有幻想，那么還是期待一下“無(wú)車(chē)家庭直接配置新能源指標(biāo)”這一條吧，畢竟這可能是全文中最有可能可能在北京實(shí)施的..........

2、5G牌照發(fā)放 我國(guó)率先進(jìn)入5G商用階段

6月6日，國(guó)家工信部正式向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放了5G商用牌照。5G商用牌照的發(fā)放，將在一定程度上加速網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)規(guī)模，我國(guó)將正式進(jìn)入5G商用元年。值得注意的是，中國(guó)廣電成為除三大基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商外，又一個(gè)獲得5G商用牌照的企業(yè)。

編輯說(shuō)：沒(méi)想到5G牌照不僅提前發(fā)放，還直接發(fā)放了商用牌照，而非試商用牌照。本次5G商用牌照的發(fā)放，意味著隨著生態(tài)體系不斷完善，5G應(yīng)用強(qiáng)度將不斷增加，服務(wù)和產(chǎn)品將日益豐富。

此外，基于5G網(wǎng)絡(luò)具有大帶寬、低時(shí)延、高可靠、廣覆蓋等“天然”特性，結(jié)合人工智能、移動(dòng)邊緣計(jì)算、端到端網(wǎng)絡(luò)切片、無(wú)人機(jī)等技術(shù)，在虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)及智能制造、電力、醫(yī)療、智慧城市等領(lǐng)域有著廣闊應(yīng)用前景，5G與垂直行業(yè)的“無(wú)縫”融合應(yīng)用必將帶來(lái)個(gè)人用戶(hù)及行業(yè)客戶(hù)體驗(yàn)的巨大變革。

3、博郡汽車(chē)獲25億融資 iV6白車(chē)身下線(xiàn)

6月3日，博郡汽車(chē)與中化國(guó)際旗下的銀鞍資本正式簽署投資合作協(xié)議。博郡汽車(chē)本輪融資的投資方包括銀鞍資本，盛世投資、中科產(chǎn)業(yè)基金、住友商事、寶時(shí)得、浦口高投、園興投資等，總規(guī)模25億。本輪融資所募集資金將主要用于博郡汽車(chē)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)投入。

6月4日，博郡iV6首臺(tái)白車(chē)身現(xiàn)已正式下線(xiàn)。白車(chē)身的正式下線(xiàn)意味著車(chē)輛產(chǎn)品架構(gòu)已經(jīng)定型，接下來(lái)將開(kāi)始進(jìn)行底盤(pán)、動(dòng)力、電子電器、內(nèi)外飾等總裝零件的總裝工作。按照規(guī)劃，新車(chē)將會(huì)在今年年底順利量產(chǎn)，2020年一季度開(kāi)始交付。

編輯說(shuō)：在資本市場(chǎng)對(duì)造車(chē)新勢(shì)力熱度漸漸褪去的背景下，博郡汽車(chē)能夠在此時(shí)獲得融資，其實(shí)也從側(cè)面證明了資本市場(chǎng)對(duì)其的認(rèn)可。而iV6白車(chē)身的下線(xiàn)，也表明博郡汽車(chē)確實(shí)在有條不紊的推進(jìn)新車(chē)的量產(chǎn)工作。但是作為未交付新勢(shì)力的一員，在車(chē)市下行，并逐步進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的今天，交付晚一天，危險(xiǎn)也就多一天。

4、愛(ài)馳出資17億元入股江鈴控股 順利拿下生產(chǎn)資質(zhì)

5月底，我們通過(guò)第三方企業(yè)信息平臺(tái)獲悉，愛(ài)馳汽車(chē)獲得了江鈴控股50%的股份。6月5日，江鈴控股股東方之一——長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告確認(rèn)了這一消息，并披露了相關(guān)細(xì)節(jié)。

愛(ài)馳汽車(chē)對(duì)江鈴控股增資174,660.21萬(wàn)元，其中10億元計(jì)入注冊(cè)資本，74,660.21萬(wàn)元計(jì)入資本公積。本次增資完成后，江鈴控股的注冊(cè)資本將由人民幣10億元增至人民幣20億元，愛(ài)馳汽車(chē)將持有江鈴控股50%的股份，長(zhǎng)安汽車(chē)和江鈴汽車(chē)集團(tuán)有限公司持有江鈴控股的股權(quán)比例均由50%稀釋到25%。目前，愛(ài)馳汽車(chē)已繳納保證金3億元。

編輯說(shuō)：今年2月，愛(ài)馳汽車(chē)上饒工廠全線(xiàn)貫通，據(jù)愛(ài)馳官方介紹，蔚來(lái)將有4款?lèi)?ài)馳車(chē)型在這里投產(chǎn)。其中愛(ài)馳U5將于今年9月正式投產(chǎn)，并于年內(nèi)開(kāi)始陸續(xù)交付。對(duì)于愛(ài)馳來(lái)說(shuō)，本次增資江鈴控股，將與江鈴實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共用，最重要的是，通過(guò)增資江鈴，愛(ài)馳可以獲得最重要的生產(chǎn)資質(zhì)，徹底鋪平了愛(ài)馳U5的上市之路。

6月6日，福特汽車(chē)正式發(fā)布了在中國(guó)市場(chǎng)推出的首款純電動(dòng)車(chē)型——領(lǐng)界EV。新車(chē)外觀延用了汽油版造型，前臉六邊形上格柵與兩側(cè)大燈組無(wú)縫相接，黑色蜂窩型格柵罩加以“鎏金銅”飾條點(diǎn)綴，在突出立體感的同時(shí)，不乏穩(wěn)重和豪華氣息。前大燈組加入LED光源，被熏黑色材料包裹，搭配下方“C”型日間行車(chē)燈，凸顯時(shí)尚。

新車(chē)尾部造型較為立體，飛翼型尾燈采用全LED光源，配合后車(chē)窗的鍍鉻飾條，橫向拉伸視覺(jué)寬度。下方亮銀色保險(xiǎn)杠厚重的熏黑色材料包裹，十分個(gè)性。

領(lǐng)界EV內(nèi)飾采用“星云灰”雙色拼接設(shè)計(jì)，鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質(zhì)和諧搭配，方向盤(pán)、門(mén)板及中控臺(tái)上方等駕乘人員高頻觸碰的位置均采用軟質(zhì)材料。同時(shí)，領(lǐng)界EV還配有10.25英寸全LCD高精全數(shù)字儀表盤(pán)、七色可選LED車(chē)內(nèi)氛圍燈和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

此外，領(lǐng)界EV還配有前碰撞預(yù)警、泊車(chē)輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、智能遠(yuǎn)光燈控制及交通標(biāo)志識(shí)別等智能駕駛輔助功能等安全配置。10英寸液晶觸摸屏的飛魚(yú)智行信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)可識(shí)別車(chē)主自然語(yǔ)言并調(diào)節(jié)導(dǎo)航、空調(diào)、車(chē)窗、座椅等常用功能。

動(dòng)力方面，目前福特官方僅公布了其N(xiāo)EDC續(xù)航里程為360公里，其他動(dòng)力信息尚未公布，網(wǎng)通社將持續(xù)跟進(jìn)。

編輯說(shuō)：作為福特在中國(guó)推出的首款純電動(dòng)車(chē)，領(lǐng)界EV在設(shè)計(jì)和科技配置方面還是可圈可點(diǎn)的，但其360公里的綜合工況續(xù)航能力在當(dāng)前新能源市場(chǎng)中其實(shí)并不沒(méi)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（圖/文 網(wǎng)通社 白云鵬）