我國火箭發(fā)射順序名單_中國所有火箭的發(fā)射時間
2020年11月23日18時30分許，長征五號遙五運載火箭開始加注液氧液氫低溫推進劑，計劃于24日凌晨4時-5時擇機實施發(fā)射任務(wù)。
這是長征五號系列運載火箭的第二次應(yīng)用性發(fā)射，將運送探月工程嫦娥五號探測器至地月轉(zhuǎn)移軌道，實施我國首次地外天體采樣返回任務(wù)。
此次長征五號遙五火箭發(fā)射窗口時間，是在綜合考慮地月位置關(guān)系等因素基礎(chǔ)上，經(jīng)過軌道設(shè)計選擇出的最佳發(fā)射時間。
2004年，
探月工程被命名為“嫦娥工程”；
月球探測器叫“嫦娥”，月球車叫“玉兔”，
中繼星叫“鵲橋”；
玉兔嫦娥著陸的區(qū)域叫“廣寒宮”……
探月工程，
是我國繼人造地球衛(wèi)星、
載人航天飛行取得成功之后
我國航天事業(yè)發(fā)展的又一座里程碑，
開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時代。
地月示意圖。 本刊資料圖
探月工程作為國家重大科技專項，
工程階段分為三期，
簡稱為“繞、落、回”三步走。
第一步為“繞”，即發(fā)射我國第一顆月球探測衛(wèi)星，突破至地外天體的飛行技術(shù)，并實現(xiàn)首次繞月飛行。
第二步為“落”，即發(fā)射月球軟著陸器，攜帶月球巡視勘察器（月球車），在著陸器落區(qū)附近進行探測。
第三步為“回”，即發(fā)射月球采樣返回器，軟著陸在月球表面特定區(qū)域進行分析采樣，然后將月球樣品帶回地球，在地面上對樣品進行研究。
嫦娥一號拍攝了中國第一幅全月球影像圖，
嫦娥二號首次實現(xiàn)我國對小行星的飛躍探測，
嫦娥三號成功實現(xiàn)落月夢想，
嫦娥實現(xiàn)人類探測器首次月背軟著陸
揭開月球背面神秘面紗……
在嫦娥五號即將發(fā)射之際，
讓我們一起回顧“嫦娥”的探月之旅。
嫦娥一號研制和發(fā)射探月衛(wèi)星嫦娥一號，是“繞、落、回”三步走的第一步。
2007年10月24日，長征三號甲遙十四火箭，將嫦娥一號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，拉開了中國人探索月球的大幕，首次實現(xiàn)零窗口發(fā)射。
2007年10月24日，中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號發(fā)射成功。從此，嫦娥奔月由神話變?yōu)楝F(xiàn)實。
2007年11月26日，中國國家航天局正式公布嫦娥一號衛(wèi)星傳回的第一幅月面圖像。
2008年11月12日，嫦娥一號拍攝的全月球影像圖發(fā)布。
2009年3月1日，嫦娥一號衛(wèi)星按預(yù)定計劃受控撞月，為探月工程一期——“繞月探測”任務(wù)畫上了一個圓滿的句號，標(biāo)志著我國已經(jīng)進入世界具有深空探測能力的國家行列。
嫦娥二號作為探月工程二期先導(dǎo)星，嫦娥二號衛(wèi)星試驗探月工程二期部分關(guān)鍵技術(shù)，深化月球科學(xué)探測。
2010年9月30日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，工作人員對長征三號丙運載火箭進行燃料加注，嫦娥二號衛(wèi)星發(fā)射進入倒計時。
2010年10月1日，長征三號丙遙七火箭，將嫦娥二號衛(wèi)星送入地月轉(zhuǎn)移軌道，刷新了中國探月工程新高度，也是我國火箭首次將衛(wèi)星直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道。
2012年4月，嫦娥二號圓滿完成在日—地拉格朗日L2點一個完整周期的飛行探測，成功繞飛L2點，進入轉(zhuǎn)移軌道飛行。
2012年12月13日，嫦娥二號與國際編號為4179的圖塔蒂斯小行星由遠(yuǎn)及近“擦肩而過”，最近交會距離不到1公里，首次實現(xiàn)了我國對小行星的飛躍探測，成為我國第一個行星際探測器。
國家航天局 供圖
而后，嫦娥二號飛至1億公里以外，對我國深空探測能力進行了驗證。
嫦娥三號與嫦娥一號、二號相比，嫦娥三號探測器的技術(shù)跨度大、設(shè)計約束多，結(jié)構(gòu)也更為復(fù)雜，新技術(shù)、新產(chǎn)品達(dá)到80%。
2011年11月9日，嫦娥三號著陸器在北京進行懸停避障試驗。2008年探月工程二期立項后，為模擬月球重力環(huán)境，確保嫦娥三號軟著陸，中國國家航天局啟動建設(shè)了大型深空站、著陸懸停試驗場等一系列高水平特種試驗設(shè) 施，創(chuàng)新形成一系列先進試驗方法，保障研制工作順利開展。攝影 裴英
2013年12月2日，攜帶中國第一輛月球車的嫦娥三號探測器，用長征三號乙遙二十三火箭成功發(fā)射升空，標(biāo)志著探月工程第二步進入實施階段。
嫦娥三號“奔月”前測試：科技人員在試驗場內(nèi)進行月球車爬坡測試。中國航天科技集團公司 供圖
嫦娥三號兩器互拍。這是嫦娥三號著陸器及器載五星紅旗圖片，該圖是由月球車上全景相機拍攝的。
2013年12月14日，嫦娥三號探測器成功落月，實現(xiàn)我國航天器首次地外天體軟著陸，并開展巡視勘察和科學(xué)探測。
嫦娥5T2014年10月24日，作為嫦娥五號的“探路先鋒”，再入返回飛行試驗器“嫦娥5T”，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，準(zhǔn)確進入近地點高度為209公里、遠(yuǎn)地點高度41.3萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。
再入返回飛行試驗器“嫦娥5T”，針對高速返回技術(shù)無法在地面進行模擬的情況，先行開展了一次飛行試驗，驗證了高速再入返回飛行的可行性，為確保嫦娥五號任務(wù)順利實施和探月工程持續(xù)推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
中國探月工程三期再入返回飛行試驗器示意圖。 神舟傳媒 供圖
2014年11月1日，“嫦娥5T”按既定方案平安著陸。
“鵲橋”2018年5月21日，嫦娥探測器中繼衛(wèi)星“鵲橋”，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心出征太空。
2018年5月25日，中繼衛(wèi)星“鵲橋”成功實現(xiàn)近月制動。
2018年6月14日11時06分，探月工程嫦娥任務(wù)“鵲橋”中繼星成功實施軌道捕獲控制，進入環(huán)繞距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日L2點的Halo使命軌道，成為世界首顆運行在地月L2點Halo軌道的衛(wèi)星。
“鵲橋”中繼星在地、月、星之間建立了三條鏈路——對月前向鏈路、對月反向鏈路以及對地數(shù)傳鏈路，成功保障了嫦娥實現(xiàn)月球背面軟著陸，為嫦娥著陸器和月球車的科學(xué)探測工作提供地月中繼通信支持。
嫦娥著陸器與月球車以及“鵲橋”月球中繼星示意圖。 神舟傳媒 供圖
嫦娥2018年12月8日，長征三號乙遙三十火箭，將嫦娥探測器送入預(yù)定軌道。
2019年1月3日，人類首個在月球背面軟著陸的探測器嫦娥穩(wěn)穩(wěn)降落在月球南極-艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑，至今仍在進行著對月球的探測和研究……
嫦娥探測器傳回世界首張近距離拍攝的月背影像圖像。
本次嫦娥五號月球探測器計劃
將首次實現(xiàn)地外天體的采樣與封裝，
地外天體的起飛，
月球軌道交會對接，
攜帶樣品高速地球再入，
樣品的存儲、分析和研究，
屆時將有望為我國探月工程重大科技專項
“繞、落、回”三步走發(fā)展戰(zhàn)略畫上一個圓滿的句號。
卡通人物形象“航小夢”。 攝影 段崴/人民畫報卡通人物形象“航小夢”。 攝影 段崴/人民畫報
九天攬月星河闊，
十六春秋繞落回。
從2007到2020，
從四川西昌到海南文昌，
祝長征五號、嫦娥五號，
十全十美！
圖片來源 | 國防科工局、國家航天局、中國專題圖庫
文字來源 | 新華網(wǎng)、國家航天局
編輯 | 袁夢
校對 | 王伊奕
值班審校 | 黃麗巍
