神州10號發(fā)射時間和人員;神舟十號發(fā)射臺

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神州10號發(fā)射時間和人員;神舟十號發(fā)射臺

據(jù)央視新聞報道的“逐夢寰宇問蒼穹 —— 中國載人航天工程三十年成就展”,能清楚的看到在介紹新一代載人運載火箭的展板上,寫著“長征十號”,這也算是官宣了,新一代載人火箭被命名為了“長征十號”,主要任務就是載人登月。

神州10號發(fā)射時間和人員;神舟十號發(fā)射臺

這個火箭的亮點不僅僅是可以載人登月,實現(xiàn)中國千年的登月夢,而且它還具備可重復使用,子一級可以回收再利用。

對于中國來說,新一代載人火箭的研制成功實在是太重要了,不光是載人登月需要它,空間站項目也需要它,而且它將能大幅度降低我國進入太空的成本。

從展板信息來看,長征十號全箭長約88.5米,起飛質(zhì)量約2187噸,起飛推力約2678噸,地月轉移軌道運載能力不小于27噸。

同時,衍生出的無助推構型火箭可以用來執(zhí)行空間站航天員以及貨物運輸任務,子一級具備重復使用功能。

新一代載人運載火箭的模型其實已經(jīng)公開亮相過,2022年的珠海航展上就有它的身影。

新一代載人火箭采用三級半構型,箭體直徑5米,全箭長約88.5米,后續(xù)也會有針對空間站運輸?shù)母倪M型。從箭體直徑來看,新一代載人火箭的發(fā)射地點應該是海南文昌發(fā)射場,因為其他的發(fā)射場要么地理位置不好,遠離赤道,發(fā)射時需要更多的燃料;要么是遠離東部地區(qū),需要陸運,而陸運又受限于隧道直徑,不能運輸直徑太大的火箭。

長征十號是三級半結構,芯一級安裝7臺125噸級的YF-100K/L液氧煤油發(fā)動機,其中3臺YF-100K發(fā)動機雙向搖擺。

芯二級安裝2臺YF-100M液氧煤油發(fā)動機,每臺發(fā)動機雙向搖擺

新三級安裝3臺YF-70E氫氧發(fā)動機,每臺發(fā)動機雙向搖擺

我國液體火箭發(fā)動機命名為“YF+數(shù)字”,其中Y是液體的第一個拼音首字母,F(xiàn)是發(fā)動機第一個拼音首字母。

YF+數(shù)字,數(shù)字主要指得是使用的燃料,比如:YF-100就是液氧煤油發(fā)動機,這個大致了解一下就好了。

根據(jù)之前發(fā)布的信息來看,長征十號首飛時間在2027年前后,而且咱們的新一代載人飛船和登月艙外服也已經(jīng)完成關鍵技術攻關,這意味著長征十號在2027年首飛不成問題。

那這是不是我們到2027年就能實現(xiàn)載人登月呢?

還不行,首飛一般都是無人探測,比如:美國的新一代載人登月火箭SLS首飛也是無人發(fā)射,原因嘛,就是首飛最主要的是檢驗火箭的性能,確保萬無一失之后,才會進行載人發(fā)射。

咱們在航天領域的步伐走得比較踏實,我估計長征十號無人發(fā)射個2-3次,然后就可以載人發(fā)射了,按照每半年一次的發(fā)射頻率來看,到2030年左右就可以實現(xiàn)載人登月了。

新一代載人火箭的亮點是可回收,子一級具備可重復使用的能力,這個能力非常重要,它不僅僅讓我們探索太空的成本變得更低,而且子一級檢查維修后就能再次使用,速度也更快了,滿足未來我國越來越頻繁的航天發(fā)射計劃。

有了新一代載人火箭,還需要新一代的載人飛船才能行。

其實我國新一代載人飛船已經(jīng)公開亮過相了,在第十三屆珠海航展上,新一代載人飛船的試驗船與回收系統(tǒng)一起展出,在展出現(xiàn)場能看出新一代載人飛船拋棄了1頂主傘的設計理念,采用了群傘設計,打開引導傘、減速傘之后,主傘是由3頂降落傘組成。

之所以采用群傘設計,是因為新一代載人飛船試驗船發(fā)射重量達21.6噸,比神舟飛船重多了,最多可乘坐7名航天員,而且它還將用于載人登月任務,從月球返回速度更高,需要更強勁的減速動力和平緩的載荷控制,才能確保飛船的返回艙安全減速返回,3頂主傘的設計可以讓飛船從超高速狀態(tài),在短時間內(nèi)降低到普通汽車在市區(qū)內(nèi)的航行速度,同時還能保證航天員的身體不至于承受太大的過載,畢竟航天員剛從太空返回,身體狀況無法和地面上相比。

新一代載人飛船也具備可重復使用能力,只需要更換少量零件就能再次使用,這也大大降低了我國載人航天的成本。

登月方式采用月球軌道附近交會對接的方式,2發(fā)火箭將3名航天員送入月球表面,其中一枚火箭用于送人,一枚火箭運輸月面著陸器,在月球軌道交會對接之后航天員進入月面著陸器,進行載人探月。

從目前的情況來看,我國還在研發(fā)重型運載火箭長征九號,研制成功后近地軌道運載能力將達到150噸,地月轉移軌道的運載能力將達到50噸,預計在2030年左右首飛。

我國還在開展嫦娥四期工程,計劃在月球南極建設一個科研站,后期將和世界其他國家擴建成一個國際月球科研站,這個科研站可以說是“月球小鎮(zhèn)”,里面有航天員的生活空間,還有可供航天員在月面行走的太空車,通訊系統(tǒng),電力系統(tǒng),在月球上也能擁有和地球一樣的生活條件。

到時候,咱們的航天員進入月球就不再是“到此一游”,而是可以在這里工作和生活一段時間,能更好的探測月球,研究月球。

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