威馬汽車315晚會(huì),威馬汽車總經(jīng)理熱線投訴

3月14日，廣東舉辦了一場(chǎng)315特別晚會(huì)。在晚會(huì)上，車企、金融、房地產(chǎn)、食品等與消費(fèi)者息息相關(guān)的領(lǐng)域均被關(guān)注，同樣，也有一些企業(yè)被點(diǎn)名批評(píng)。

近兩年，由于大環(huán)境和國家政策的驅(qū)使，新能源車企也進(jìn)入了突飛猛進(jìn)的步伐。如果說蔚小理，哪吒、零跑的發(fā)展屬于新勢(shì)力車企的佼佼者，那么威馬便是新勢(shì)力發(fā)展中的后退者。此前，威馬一度被譽(yù)為造車新勢(shì)力的第一企業(yè)，不只于目前的新勢(shì)力三強(qiáng)平起平坐，更有反超之勢(shì)。但是，在本次廣東的315晚會(huì)上，威馬汽車因其最近頻繁的負(fù)面而被點(diǎn)名批評(píng)。根據(jù)車主“米周不姓米”的反饋得知，威馬汽車在面臨多次自燃等負(fù)面爆發(fā)以及車主集體維權(quán)后，依舊拒絕與600多名維權(quán)車主進(jìn)行溝通。

此行為一出，徹底惹來眾怒。其實(shí)，在前不久一個(gè)微博名為@米周不姓米的車主，便多次表示，威馬自燃頻發(fā)、對(duì)用戶置之不理以及批量更改/刪除用戶車機(jī)數(shù)據(jù)等情況。直至今日，威馬官方仍然不予處理。

威馬的做法更有破罐破摔的意味，一直拒不溝通。即使登上315的投訴晚會(huì)，沒有銷量，一旦持續(xù)不溝通。老車主的維權(quán)事件，只能不了了之。這一做法，也讓很多車主對(duì)威馬失去了信心，更有很多網(wǎng)友表示：“希望威馬珍惜羽毛，好自為之”。

其實(shí)面對(duì)此種情況，小編也不免感慨，威馬如此拒不回應(yīng)的態(tài)度，讓人心寒。新能源車企作為一種新興事物，在本就油車向電車轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)刻，出現(xiàn)問題不可避免。但因此無限逃避，拒不溝通，只會(huì)讓更多的車主對(duì)整個(gè)行業(yè)帶來不好的印象。作為曾經(jīng)的新勢(shì)力佼佼者，雖然被更好的企業(yè)反超，但希望威馬能及時(shí)認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤。官方敷衍不作為的態(tài)度，只會(huì)加速整個(gè)企業(yè)走向更壞的結(jié)果。