2023年新能源市場(chǎng)分析;新能源2025市場(chǎng)占有率25%

內(nèi)容概述：據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為705.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%，2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%，滲透率達(dá)到25.6%，提前完成了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中設(shè)置的2025年的階段性目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、新能源汽車(chē)政策、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額、新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)

一、新能源汽車(chē)行業(yè)概述

根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》（GB/T4754-2017）2019年修改版新能源汽車(chē)的定義，新能源車(chē)整車(chē)制造指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，包括插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)等。新能源汽車(chē)的種類(lèi)有很多，按照驅(qū)動(dòng)方式不同，主要分為三類(lèi)，包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)等，其中混合動(dòng)力汽車(chē)是由兩個(gè)以上的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成，其行駛功率比較大；純電動(dòng)汽車(chē)是由單一的蓄電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，以此驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，確保汽車(chē)的正常行駛；燃料電池電動(dòng)汽車(chē)則與混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)都不同，其產(chǎn)生的電能是經(jīng)過(guò)氧氣和氫氣共同作用下，發(fā)生一些列的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。

二、中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策

為加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，推進(jìn)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)能量互動(dòng)試點(diǎn)示范，我國(guó)陸續(xù)發(fā)布了許多政策，如2022年國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》提出積極推進(jìn)試點(diǎn)示范，探索新能源汽車(chē)參與電力現(xiàn)貨市場(chǎng)的實(shí)施路徑，研究完善新能源汽車(chē)消費(fèi)和儲(chǔ)放綠色電力的交易和調(diào)度機(jī)制。

三、新能源汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

新能源汽車(chē)上游領(lǐng)域，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控三大系統(tǒng)是構(gòu)成整車(chē)的核心部件，上游的“三電系統(tǒng)”在新能源汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用；下游主要為客運(yùn)、物流業(yè)及居民消費(fèi)者。

近年來(lái)3C產(chǎn)品對(duì)鋰電池需求量的穩(wěn)定增加，以及隨著新能源汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大和儲(chǔ)能電池的需求擴(kuò)大，我國(guó)鋰電池產(chǎn)量規(guī)模逐年擴(kuò)大。2022年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量239.28億只，同比增長(zhǎng)2.85%。未來(lái)，受益于新能源應(yīng)用場(chǎng)景的不斷擴(kuò)展及動(dòng)力電池需求的增加，我國(guó)鋰電池出貨量將逐年上升。相應(yīng)地，鋰電領(lǐng)域?qū)C(jī)器視覺(jué)相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備以及智能制造裝備的需求量將不斷提高。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資方向研究報(bào)告》

四、新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

進(jìn)入21世紀(jì)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)己經(jīng)成為世界眾多國(guó)家、主要汽車(chē)制造商應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入全面升級(jí)時(shí)期。全球碳減排行動(dòng)深入，交通領(lǐng)域電氣化驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)數(shù)量高增。數(shù)據(jù)顯示，2021年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量676.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.63%；2022年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1052.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.47%。

在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，滲透率快速提升。從規(guī)模看，我國(guó)已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)8年穩(wěn)居世界首位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為705.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%，2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%，滲透率達(dá)到25.6%，提前完成了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中設(shè)置的2025年的階段性目標(biāo)，進(jìn)入規(guī)模擴(kuò)張的爆發(fā)期和全面市場(chǎng)化的拓展期。雖然我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效，但產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場(chǎng)化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力有待提升等問(wèn)題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的4.10%，扣除報(bào)廢注銷(xiāo)量比2021年增加526萬(wàn)輛，增長(zhǎng)67.13%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量1045萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的79.78%。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)535萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車(chē)總量的23.05%，與上年相比增加240萬(wàn)輛，增長(zhǎng)81.48%。新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)數(shù)量從2018年的107萬(wàn)輛到2022年的535萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

五、中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

整體來(lái)看，依托持續(xù)培育形成的較為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)，我國(guó)新能源汽車(chē)廠(chǎng)商在全球市場(chǎng)的地位或?qū)⒊掷m(xù)提升。但值得關(guān)注的是，國(guó)際主流車(chē)企均已發(fā)布電動(dòng)化方面的長(zhǎng)期規(guī)劃，并明確把中國(guó)作為電動(dòng)化潛在的最大市場(chǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)合資車(chē)企電動(dòng)化將加速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，市場(chǎng)格局尚不穩(wěn)定，新能源車(chē)企尚未形成絕對(duì)的龍頭效應(yīng)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

目前，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)由自主品牌主導(dǎo)，中國(guó)品牌新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的比重很高。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)占新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總量的69.4%，其中比亞迪汽車(chē)憑借其豐富的產(chǎn)品、不斷提升的品牌影響力，成為新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一位，市場(chǎng)份額為30.2%；上汽及特斯拉分別以8.5%和8.4的市場(chǎng)份額位列第二三位，前十大企業(yè)尚不穩(wěn)定。

六、中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的還不夠成熟，盡管如此依然不能忽視其給社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的影響，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更能帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步，新能源產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，更應(yīng)當(dāng)充分利用各種國(guó)家支持政策，加大對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資，同時(shí)從技術(shù)方面入手，促進(jìn)改造和升級(jí)，建立起有效的新能源汽車(chē)支持體系，以此不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的拓展和延伸，與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切的聯(lián)系，所以新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中更應(yīng)當(dāng)明確自身的發(fā)展現(xiàn)狀，從而為后續(xù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)化發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

智研咨詢(xún)發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資方向研究報(bào)告》依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合深度調(diào)研數(shù)據(jù)、專(zhuān)家反饋數(shù)據(jù)、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)等全域數(shù)據(jù)的收集與分析，提升客戶(hù)的商業(yè)決策效率。本報(bào)告對(duì)中國(guó)新?能源汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)做了深入的調(diào)查研究，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷，為投資者尋找新的市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)，進(jìn)入新?能源汽車(chē)行業(yè)投資布局提供了至關(guān)重要的決策參考依據(jù)。

智研咨詢(xún)是中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)領(lǐng)域的信息與情報(bào)綜合提供商。公司以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)，主要服務(wù)包含精品行研報(bào)告、專(zhuān)項(xiàng)定制、月度專(zhuān)題、可研報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提供周報(bào)/月報(bào)/季報(bào)/年報(bào)等定期報(bào)告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測(cè)、企業(yè)動(dòng)態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價(jià)格變化、投融資概覽、市場(chǎng)機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)分析等。