威馬汽車的優(yōu)惠政策;威馬汽車補貼政策和標準

4月15日，威馬旗下首款轎車——新款威馬E.5正式上市，整體售價區(qū)間為18.01萬-19.01萬元，共推出2款配置車型。其中前10000名用戶訂車，可享受1萬元抵4萬元的優(yōu)惠活動，也就等同于在指導價基礎上優(yōu)惠3萬元。此外對于非營運車輛，威馬官方提供終身電池質保服務。那么這輛全新威馬E.5有何看點呢？本期《智看新車》，小智就帶大家來分析一下。

新款威馬E.5雖然車長只有4718mm，但是軸距達到了2810mm，這也讓威馬E.5的車內空間表現良好，尤其是后排腿部空間表現優(yōu)秀。這也是純電動平臺打造而來的車型的一大優(yōu)勢，由于沒有了發(fā)動機、傳動軸等部件，使得軸距可以做的更大，車內乘員空間有效得到釋放。

造型方面，威馬E.5采用了簡約設計理念，前臉依然是電動車型常見的半封閉式設計，但是下方保險杠處還是留有進氣通道以幫助散熱。標配LED日間行車燈，增加整車辨識度，比較可惜的是大燈依然采用鹵素燈泡，如果能升級成LED大燈的話，那就更好了。

車身側面，威馬E.5的車身線條比較修長，尤其是軸距達到了2810mm，后排腿部空間表現優(yōu)秀。標配18英寸輪轂，并且刀鋒樣式的5輻雙色輪轂，在視覺效果上也十分出眾。

威馬E.5的車尾部分和前臉相同，都采用了比較簡約的設計語言，車尾兩側大燈通過黑色飾條相互連接，并且整體采用了熏黑式設計，增加了一絲運動氣息。

威馬E.5標配了不可開啟的全景天幕，尺寸達到1.91平方米，車內感覺十分通透。深色內飾搭配銀色飾板，雖然視覺效果沒有那么出眾，但是勝在耐看。

與外觀同類似，威馬E.5的車內布局同樣顯得十分簡約，但保留了部分實體按鍵，在日常使用時更加便利。12.3英寸的中控屏支持車聯(lián)網、OTA升級等功能，官方稱之為Living Mate智能座艙系統(tǒng)。和其他競品車型相比并不落后。

本次新款威馬E.5共推出兩款配置車型，主要區(qū)別在于駕駛輔助系統(tǒng)的差距，下面我們就來具體看看。

指導價18.01萬元的入門版車型，在舒適性配置方面已經比較齊全，例如定速巡航、藍牙鑰匙、無鑰匙進入/啟動、12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏、自動大燈、自動空調、遠程啟動等功能。在滿足日常使用的基礎上，還能提供足夠的便利性，所以入門版車型是小智最推薦購買的車型。

新款威馬E.5的高配車型在配置方面主要是多了一套L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC自適應巡航、主動剎車、前防碰撞預警等功能，官方名稱為Living Pilot 3.5 Base智能輔助駕駛系統(tǒng)。價格方面與低配車型相差1萬元，如果是預算充足的朋友可以考慮，但是小智認為差距有點不值得。

威馬近些年在國內的日子可不算好過，從幾年前的與小鵬并駕齊驅，到現在市場占有率愈發(fā)降低，歸根到底還是因為產品更新太慢。現在新款威馬E.5的正式上市，或多或少能幫助威馬走出一些頹勢，但是小智還是認為，這次威馬E.5的定價略微有點偏高，如果能在終端有一定的優(yōu)惠幅度，那么這輛新款威馬E.5還是可以值得考慮購買的。那么，你對這輛新款威馬E.5有什么自己的看法呢？你覺得這個價格可以接受嗎？歡迎在評論區(qū)和我們分享一下吧。（文/PP，圖片部分來自網絡）