21日上午，伴隨著起飛指令，AS700D載人飛艇輕盈離地，垂直起飛，快速升空至50米高度，進(jìn)行短暫懸停后，垂直降落，穩(wěn)穩(wěn)停住。當(dāng)天累計進(jìn)行了四個起降。

　　AS700D是一款國產(chǎn)全電動力飛艇，在AS700載人飛艇的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面的電動化升級，采用先進(jìn)的鋰電池電驅(qū)動系統(tǒng)、螺旋槳系統(tǒng)、推力矢量系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)的航空發(fā)動機(jī)和燃料系統(tǒng)。

　　“AS700D飛艇的全部能源來源于鋰電池，這一改變讓它飛行時幾乎達(dá)到零排放，飛行噪聲也會更低。”飛艇總設(shè)計師周雷表示，該飛艇更適合在噪聲、排放要求更嚴(yán)格、起降場地受限的自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)敏感區(qū)等特別區(qū)域，以及演唱會、馬拉松等大型賽事，進(jìn)行空中航拍、安保監(jiān)控、交通指揮、通訊中繼等。

　　AS700D電動型飛艇研制項目于2024年2月啟動，2025年1月完成地面模擬起降及艇上全系統(tǒng)集成連續(xù)運行試驗，飛艇最大設(shè)計飛行時速80千米，保留了原版飛艇的最大飛行高度3100米、最大載客量10人(含1名駕駛員)的設(shè)計，采用流線型氣囊和“X”型硬式尾翼布局，飛行穩(wěn)定性和安全性更有保障，適用低空旅游、空中廣告、城市安保、航空勘探、應(yīng)急救援等多種應(yīng)用場景。

　　此次首飛成功，不僅是對AS700D電動型飛艇的技術(shù)成熟度和原理進(jìn)行了驗證，更是為后續(xù)電動飛艇的研制及應(yīng)用做好技術(shù)儲備，是中航工業(yè)加大航空綠色裝備研制版圖拓展的重要里程碑。(完)