然而，在行業(yè)快速發(fā)展的背后，諸多問題也逐漸顯現(xiàn)。王麒表示，當(dāng)前汽車市場競爭中，一些非法電池小作坊不僅嚴重擠壓了正規(guī)企業(yè)的生存空間，還因生產(chǎn)不規(guī)范帶來了安全隱患，對環(huán)境造成了污染。同時，消費者電池回收意識淡薄，致使回收網(wǎng)絡(luò)不暢，大量失去使用價值的電池?zé)o法及時回收。部分回收企業(yè)技術(shù)裝備落后，資源利用率低，進一步加劇了污染風(fēng)險。

　　針對這些問題，王麒提出了一系列切實可行的建議。她呼吁開展專項電池回收整治行動，堅決取締無證小作坊，并提高違法成本；在車電一體方面，新增報廢要求，完善回收網(wǎng)絡(luò)，推動線上線下融合的回收模式。此外，鼓勵回收企業(yè)引進先進技術(shù)裝備，提升資源回收利用效率，降低污染風(fēng)險。王麒還建議國家加大財政獎補力度，給予稅收優(yōu)惠政策，引導(dǎo)社會資本投入汽車報廢回收領(lǐng)域。同時，希望政府加強指導(dǎo)，媒體加大宣傳，提高公眾對汽車報廢回收管理的認知度，形成全社會共同參與的良好氛圍。(完)