他介紹，共建“一帶一路”帶動共建國家發展，優化投資環境，建成眾多經濟特區和產業園區，創造大量就業，改善了民生，也讓中國企業“走出去”發展有了落地的園區和配套的基礎設施、政策、法律和服務保障，促進中國同共建國家經貿互利合作和文明互鑒，為中國式現代化和世界共同發展注入強勁動能。

　　談及“一帶一路”旗艦工程創造的綜合效益，林松添指出，中老鐵路讓老撾實現了從“陸鎖國”到“陸聯國”的轉變，促進老撾經濟社會全面發展，也推動了中國—東盟自貿區建設，促進區域發展。

　　他還結合自身見聞舉例，亞吉鐵路讓埃塞俄比亞一億多人口有了出港口，助力該國走上減貧發展快車道。此外，秘魯錢凱港助力拉美地區打開太平洋門戶，讓南美洲擁有首個智慧、綠色樞紐港，使中拉經貿互利合作更具競爭力；中歐班列通達歐洲25個國家、220多個城市，已累計開行突破10萬列，構建了亞歐陸上運輸新通道，構筑了中歐友好和共同發展的強勁利益紐帶。

　　“實踐證明，共建‘一帶一路’利國利民，聯通五大洲，造福全人類，是功在當代、利在千秋的世界和世紀工程。”林松添說，我們深信，在各方共同努力下，高質量共建“一帶一路”將讓中國人逐夢世界之旅更通達，讓世界更多人民共享發展機遇和繁榮。(完)