本次考察是中國極地考察40周年之際開展的重要科學(xué)考察，于2024年11月1日從國內(nèi)出發(fā)，歷時(shí)5個(gè)多月，總航程2.7萬余海里。考察隊(duì)克服陸緣冰融化、密集浮冰等多重困難，完成了中山站、長城站、秦嶺站的物資和人員卸運(yùn)任務(wù)，在南極半島、宇航員海、普里茲灣、阿蒙森海、羅斯海等海域完成綜合調(diào)查監(jiān)測(cè)和國家“五大類”科技項(xiàng)目，在中山站、長城站、秦嶺站、昆侖站、泰山站、格羅夫山等區(qū)域完成了工程與保障能力建設(shè)、陸地和沿海生態(tài)環(huán)境調(diào)查、內(nèi)陸與航空調(diào)查等任務(wù)。此次考察隊(duì)重點(diǎn)完成了南極秦嶺站配套設(shè)施設(shè)備建設(shè)，首次開展了秦嶺站越冬考察任務(wù)；持續(xù)開展調(diào)查監(jiān)測(cè)與科學(xué)研究，首次在阿蒙森海成功采集長重力巖芯；組織多國實(shí)施羅斯海聯(lián)合航次考察，廣泛開展科研和后勤保障領(lǐng)域的國際合作等三項(xiàng)工作。

　　據(jù)悉，本次考察在技術(shù)方法創(chuàng)新、中國自主研發(fā)極地裝備的規(guī)模化應(yīng)用、國際交流合作等方面取得了新突破，在作業(yè)時(shí)間、區(qū)域跨度等方面均創(chuàng)歷史新高。如今，“雪龍”號(hào)順利返程，在滬休整期間將為后續(xù)科考任務(wù)積蓄力量。

　　外高橋邊檢站方面表示，將繼續(xù)深化與極地研究機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以更智能、更高效的服務(wù)助力中國極地戰(zhàn)略向縱深推進(jìn)。