對(duì)華小額包裹免稅取消=更高價(jià)格+更慢物流 美消費(fèi)者為關(guān)稅政策買單

　　4月2日，美國宣布自5月2日起取消對(duì)中國小額包裹免稅政策。這種做法毫無根據(jù)，不僅解決不了自身問題，還會(huì)破壞中美經(jīng)貿(mào)合作和正常的國際貿(mào)易秩序。

　　據(jù)外媒報(bào)道，受此影響，一些國家的零售商近期調(diào)整甚至?xí)和Ａ藢?duì)美業(yè)務(wù)。

　　央視記者 許弢：當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月2日，美國正式終止了對(duì)來自中國價(jià)值不超過800美元的小額包裹給予免征關(guān)稅的政策。這一政策迅速掀起漣漪，并對(duì)美國本地消費(fèi)者和中小企業(yè)主產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》5月2日?qǐng)?bào)道，這項(xiàng)變化影響巨大，因?yàn)閮H在2024財(cái)年，就約有13.6億件包裹以這一方式進(jìn)入美國，其中大部分來自中國跨境電商平臺(tái)。路透社稱，此舉迫使一些電商平臺(tái)被迫重組物流體系，提高商品售價(jià)，并加速在美國建設(shè)本地倉庫，以避免高關(guān)稅的直接沖擊。同時(shí)，一些外國品牌已經(jīng)停止向美國發(fā)貨，而一些中小企業(yè)甚至選擇退出美國市場(chǎng)。據(jù)彭博社進(jìn)一步指出，一些電商平臺(tái)的部分產(chǎn)品價(jià)格上漲幅度超過一倍，用戶在社交平臺(tái)上普遍抱怨發(fā)貨延遲。

　　而一些美國本土企業(yè)也正在做出調(diào)整?！度A爾街日?qǐng)?bào)》披露，美國某鞋類品牌將其庫存從加拿大轉(zhuǎn)移至美國本地倉庫，因?yàn)橐浑p原本售價(jià)175美元的中國制造運(yùn)動(dòng)鞋，如今若經(jīng)過加拿大發(fā)貨，將承擔(dān)超過300美元的稅費(fèi)。那不僅是企業(yè)，消費(fèi)者也正在感受到壓力。因?yàn)樗麄兛吹搅嗣黠@的價(jià)格上漲，而專家也指出，這項(xiàng)政策對(duì)低收入家庭的影響尤其明顯，因?yàn)樗麄兏蕾噧r(jià)格較低的跨境電商商品，比如衣服、生活用品和小型電子設(shè)備。

　　卡托研究所研究員克拉克·帕卡德在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)指出，這項(xiàng)政策表面上是對(duì)中國強(qiáng)硬，實(shí)際上是在給美國消費(fèi)者漲稅，他指出：“這意味著更高的價(jià)格、更慢的物流，消費(fèi)者正在為這項(xiàng)政策買單”。

　　據(jù)美國消費(fèi)者研究所4月發(fā)布的報(bào)告估算，該政策可能令企業(yè)和消費(fèi)者每年合計(jì)損失高達(dá)470億美元，首當(dāng)其沖的受害者是低收入群體。同時(shí)，這一政策還將給美國海關(guān)系統(tǒng)帶來嚴(yán)重壓力，可能導(dǎo)致清關(guān)時(shí)間延誤。而牛津經(jīng)濟(jì)研究院的一份估算認(rèn)為，若美國政府想要對(duì)所有小額包裹逐一清關(guān)征稅，至少需要(新增)數(shù)十億美元的預(yù)算來擴(kuò)建系統(tǒng)和增加人手，否則將面臨全國性的口岸積壓風(fēng)險(xiǎn)。

　　從5月2日開始，美國消費(fèi)者點(diǎn)擊“下單”后，等待的不再只是快遞，而是一個(gè)價(jià)格全面重估的新現(xiàn)實(shí)。這項(xiàng)打著“維護(hù)公平貿(mào)易”旗號(hào)的政策，如今呈現(xiàn)在普通美國人面前的，是購物車?yán)锊粩嗌蠞q的金額和愈發(fā)緩慢的物流通知。