中國專用汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型加速 安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)迎機遇期

　　中新網(wǎng)隨州5月21日電 (張倩龍)2025專用汽車暨應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會20日在湖北省隨州市開幕，來自政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等領(lǐng)域的精英、專家學(xué)者齊聚一堂，助推“專汽+應(yīng)急”智鏈融合，共話專用車高質(zhì)量發(fā)展路徑。

　　據(jù)悉，2024年，中國新能源專用車銷量突破30萬輛，新能源滲透率近30%。中國專用車產(chǎn)業(yè)當前正處于結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展從單一產(chǎn)品競爭向全鏈協(xié)同、生態(tài)融合加速演進，機遇與挑戰(zhàn)并存。

　　漢陽專用汽車研究所副所長姜春生認為，2021年—2027年是專用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型期疊加“洗牌期”，專用汽車領(lǐng)域正加速轉(zhuǎn)型升級。預(yù)計2028年以后，行業(yè)可能會進入一個相對良性平穩(wěn)的發(fā)展期。

　　“中國專用車產(chǎn)品性價比高，未來出口前景極其廣闊。”談及專用車出海，姜春生認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)具備大市場、人力資源、產(chǎn)業(yè)鏈三大優(yōu)勢，在專用車領(lǐng)域優(yōu)勢更為明顯，但在團隊、品牌、售后等方面還有待提升。

　　眼下，中國專用汽車行業(yè)正朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高端化發(fā)展，安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)迎來重大需求期和機遇期。中國重型機械工業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長景曉波認為，傳統(tǒng)應(yīng)急裝備在響應(yīng)效率、資源調(diào)度和智能化水平上的不足，正成為制約災(zāi)害救援效果的關(guān)鍵因素。新一代信息技術(shù)的應(yīng)用推動智慧應(yīng)急場景落地，使重大安全風(fēng)險評估更加科學(xué)，應(yīng)急準備更加充分，監(jiān)測預(yù)警更加精準，處置救援更加有效。

　　中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會副理事長高宏指出，要讓未來產(chǎn)業(yè)與安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。利用衛(wèi)星、低空無人機、地面?zhèn)鞲性O(shè)備等，構(gòu)建“空天地一體化”監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)；同時應(yīng)注重AI向可穿戴設(shè)備的轉(zhuǎn)化，布局健康風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警，構(gòu)建智能、安全、主動的防范屏障。

　　本次大會由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、機械工業(yè)信息研究院主辦。會議期間還舉行第二屆專用汽車智能制造轉(zhuǎn)型升級發(fā)展交流大會、2025專用汽車產(chǎn)業(yè)博覽會暨供應(yīng)鏈交易會等活動。活動現(xiàn)場，總投資額220億元的15個項目集中簽約，涉及專汽、應(yīng)急、新能源、新材料等領(lǐng)域。

　　大會舉辦地隨州是“中國專用汽車之都”，專用汽車和應(yīng)急裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大。當?shù)亓⒆銓Ｓ闷嚠a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，衍生出以車載應(yīng)急裝備、軟體材料應(yīng)急物資為主導(dǎo)的安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)鏈。2024年，隨州專汽產(chǎn)量達16.4萬輛，全國市場占有率超10%，專汽應(yīng)急產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破600億元。未來將全力打造全國一流、世界知名的專用車制造和創(chuàng)新中心。(完)