大眾車最低價(jià)格最哪一款—大眾suv車型10萬左右自動(dòng)擋

正所謂沒有賣不出的車，只有賣不出的價(jià)格！

上汽大眾ID.3這款車就完美印證了這句話，關(guān)注汽車市場(chǎng)的朋友應(yīng)該知道，該車上市之后銷量一直處于不溫不火的尷尬局面當(dāng)中。為了能提升銷量獲得更多的市場(chǎng)份額兒，在7月份搞了一個(gè)限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，大眾ID.3直降三萬七，低配版本直接干到了12.59萬元，全國各地的銷售也開始販賣焦慮，再不來買就來不及了，下個(gè)月價(jià)格就恢復(fù)正常了，各種變著法的催你看車下單。但現(xiàn)在9月份都快過完了，我發(fā)現(xiàn)大眾ID.3依然還有著較大的優(yōu)惠力度，甚至到店還能談點(diǎn)優(yōu)惠。

那么大眾ID.3的產(chǎn)品力又將如何呢？接下來我們就對(duì)其做一次全面的解析，看看它是否值得入手。

??售價(jià)方面，大眾ID.3的廠商指導(dǎo)價(jià)為16.2888-19.2888萬元，作為一款合資緊湊型的純電動(dòng)轎車，這樣的售價(jià)區(qū)間在同級(jí)車型中還是挺實(shí)惠的。目前大眾ID.3在終端市場(chǎng)中還有著不小的優(yōu)惠力度，比如，大眾ID.3 2023款 升級(jí)款純凈智享版，官方指導(dǎo)價(jià)為16.2888萬元，優(yōu)惠之后裸車降至12萬多。

外觀設(shè)計(jì)方面，大眾ID.3在細(xì)節(jié)上各種流行元素的搭配也讓整車造型充滿時(shí)尚感，除了貫穿式LED燈帶、扁平化LOGO之外，底部還帶有六邊形陣列浮雕紋理，視覺上絕對(duì)不向單調(diào)妥協(xié)。此外，雨刷器采用了對(duì)向式設(shè)計(jì)，刮水面積很大，雨天里能夠有效減小視野盲區(qū)。

來到車身側(cè)面，大眾ID.3雖然長(zhǎng)度和寬度比大眾高爾夫更短小，但短前后懸長(zhǎng)軸距布局不僅讓ID.3的側(cè)面線條顯得更加修長(zhǎng)，也有助于改善車內(nèi)縱向空間的表現(xiàn)。在C柱上“繁星”點(diǎn)點(diǎn)，固執(zhí)的大眾終于俏皮了一把，ID.3這組點(diǎn)陣裝飾實(shí)際上是貼紙，不同于奧迪Q2L的整片飾板。除此之外，黑化的尾箱蓋，車頂以及后風(fēng)擋擾流結(jié)構(gòu)在視覺上連成一個(gè)整體，看起來很酷，尾燈中也不乏LED光源，都是順應(yīng)當(dāng)下潮流不可或缺的元素。

大眾ID.3長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距達(dá)到了2765mm

大眾高爾夫長(zhǎng)寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm

底盤懸架方面，使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)我們此前對(duì)大眾ID.3的試駕來看，它的后多連桿獨(dú)立懸架相比于其他同級(jí)別小車的扭力梁非獨(dú)立懸架而言，動(dòng)態(tài)性能就要好出很多了，單邊車輛過溝坎時(shí)車內(nèi)乘客舒適性也更好。

此外，減震簧筒前軟后韌特性，在應(yīng)對(duì)顛簸路況時(shí)有相當(dāng)好的濾震質(zhì)感，再加上電池帶來的重量?jī)?yōu)勢(shì)，整臺(tái)車在坑洼路面行駛起來非常沉穩(wěn)。

乘坐空間方面，2765mm的軸距、1778mm的車身寬度也保證了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間表現(xiàn)。個(gè)人身高為175cm坐入駕駛席之后將座椅調(diào)整至最低，頭部空間超過1拳。移步到大眾ID.3的后排，頭部和腿部空間分別為4指和2拳，乘坐空間并不壓抑，后排中間地板為全平狀態(tài)，只是縱向長(zhǎng)度略顯不足，不過完全可以滿足我們?nèi)粘Ｍㄇ跁r(shí)乘坐需求。

后備廂空間方面，以兩廂緊湊型轎車的標(biāo)準(zhǔn)來看，大眾ID.3的行李廂縱深和高度都能令人滿意，常規(guī)容積為358L，第二排座椅支持4/6比例放倒，而放倒之后后備廂容積將會(huì)拓展至1267L，還有就是第二排座椅放倒之后會(huì)留有臺(tái)階，無法做到全平。

內(nèi)飾方面，整個(gè)車內(nèi)采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，前風(fēng)擋、前排側(cè)窗和A柱角窗面積很大，駕駛員坐姿偏高，視野表現(xiàn)甚至優(yōu)于許多MPV車型。中控屏向主駕駛傾斜，功能和邏輯與其他ID.車型相同，空調(diào)溫度和音量調(diào)節(jié)鍵沒有背光，液晶使用有些不變。

在配置方面，提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、道路救援呼叫、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、上坡輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)變道輔助等科技配置。

動(dòng)力層面上的，大眾ID.3采用了同級(jí)別較為少見的后置電機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng)的布局，這種布局在同級(jí)別車型中也十分罕見。永磁/同步電動(dòng)機(jī)的最大馬力為170Ps、最大功率為125kW、最大扭矩為310N·m，與之匹配的則是電動(dòng)車單速變速箱，而電池方面則使用了52.8kWh的三元鋰電池組，并且支持8年或16萬公里的電池組質(zhì)保政策，CLTC純電續(xù)航里程450km。

全文總結(jié)，以上就是我們對(duì)大眾ID.3的全面解析，相信大家對(duì)其應(yīng)該有所了解。從產(chǎn)品本身而言，大眾ID.3擁有軟萌的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約素雅的內(nèi)飾，眾多智能化配置，出色的操控性能、不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)都可以滿足主流消費(fèi)者的用車需求，關(guān)鍵大眾LOGO所帶來的信仰加成，更讓它對(duì)得起它的價(jià)格，所以我們覺得大眾ID.3還是值得購買的。