一萬(wàn)左右公認(rèn)最好踏板,一萬(wàn)以?xún)?nèi)買(mǎi)什么踏板摩托車(chē)好

這是后臺(tái)一位車(chē)友留言那一個(gè)問(wèn)題。根據(jù)描述來(lái)看，這位車(chē)友比較喜歡踏板車(chē)，并且很注重耐用性。而預(yù)算保持在了1萬(wàn)左右，這樣的需求能夠符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型其實(shí)也是比較多的。

目前市面上萬(wàn)元左右的踏板摩托車(chē)主要分為合資和自主兩大陣營(yíng)，其中的自主品牌以豪爵為首，而合資品牌是各自為政，互相競(jìng)爭(zhēng)，不分輸贏。

但就它們的耐用性而言，只要是車(chē)型售價(jià)接近萬(wàn)元的，都會(huì)有比較好的表現(xiàn)，所以一個(gè)單純的耐用性，已經(jīng)無(wú)法評(píng)判哪個(gè)品牌的踏板車(chē)會(huì)更好，所以我們還是要發(fā)掘其它的一些車(chē)型優(yōu)勢(shì)。鑒于這種情況，我們?cè)诟鞔笃放浦刑暨x一款，比較有代表性的車(chē)型來(lái)做一下簡(jiǎn)要對(duì)比。

五羊本田 NX125 目前售價(jià)9590起

這是五羊本田推出的一款外觀運(yùn)動(dòng)化的踏板，以它的表現(xiàn)完全可以代表，當(dāng)前價(jià)位內(nèi)的五羊本田踏板車(chē)和其它車(chē)型對(duì)標(biāo)。這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)在我看來(lái)主要將會(huì)集中在細(xì)節(jié)處理，動(dòng)力總成，供油系統(tǒng)，外觀表現(xiàn)四個(gè)方面。

它動(dòng)感的外觀非常運(yùn)動(dòng)，會(huì)有不一樣的視覺(jué)沖擊力，較為均衡的性能也會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)和油耗表現(xiàn)，而它漆面的做工和細(xì)節(jié)的處理，也會(huì)有優(yōu)于同級(jí)車(chē)型的表現(xiàn)，而這款車(chē)唯一的不足可能就是配置不夠豐富和車(chē)型定位有點(diǎn)不相符。

新大洲本田 EX125 目前售價(jià)9480起

新大洲本田旗下的踏板車(chē)，市場(chǎng)表現(xiàn)最為理想的是裂行125，但因?yàn)檫@款車(chē)的售價(jià)已經(jīng)超過(guò)了萬(wàn)元，所以我們只能選擇EX125代表出場(chǎng)。不過(guò)這款車(chē)也有它自身的一些亮點(diǎn)。

例如這款車(chē)的外觀會(huì)比較協(xié)調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也比較均衡，整體的做工也還算比較理想，唯一的缺點(diǎn)就是特點(diǎn)不夠突出，很難在其它車(chē)型中，釋放出發(fā)光點(diǎn)。

濟(jì)南鈴木 UY125 目前售價(jià)9380起

這是一款網(wǎng)紅小踏板，它目前的知名度和人氣是同級(jí)車(chē)型中最高的，至于保有量是否是最大的？我沒(méi)有相關(guān)數(shù)據(jù)不敢肯定，但這款車(chē)的出貨量確實(shí)不錯(cuò)，曾經(jīng)還出現(xiàn)過(guò)斷貨的現(xiàn)象。

UY125的優(yōu)勢(shì)就在于外觀的設(shè)定打破了常規(guī)車(chē)型的表現(xiàn)，動(dòng)力總成更為均衡的表現(xiàn)出了性能，尤其是它的油耗相比同排量車(chē)型明顯要低一些。不過(guò)這款車(chē)的細(xì)節(jié)處理，在同級(jí)車(chē)型中算不上非常好，所以這可以算是這款車(chē)的一個(gè)軟肋。

建設(shè)雅馬哈 賽鷹125 目前售價(jià)8680起

建設(shè)雅馬哈的踏板摩托車(chē)，在合資品牌中已經(jīng)有了明顯的掉隊(duì)表現(xiàn)，當(dāng)然它旗下的跨騎車(chē)也是如此，究其原因就在于目前的建設(shè)可能對(duì)雅馬哈不是很滿(mǎn)意，有了躺平的想法。

所以就使得它旗下的這些小踏板只是在來(lái)回?fù)Q殼，并沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的突破。不過(guò)這款賽鷹125的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較好的，除了最基本的穩(wěn)定性以外，性能表現(xiàn)也會(huì)比較理想。

豪爵 USR125 目前售價(jià)8780起

豪爵旗下目前最熱門(mén)的踏板車(chē)是UHR150和AFR125，但這兩款車(chē)價(jià)格都超過(guò)了萬(wàn)元，并且從已知表現(xiàn)來(lái)看USR125會(huì)更容易被摩友們認(rèn)可，再加之這款車(chē)整體的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，所以我更情愿讓這款車(chē)上場(chǎng)，代表豪爵對(duì)標(biāo)。

USR125是自主品牌中各方面表現(xiàn)最出彩的一款車(chē)，它做工細(xì)致，外觀較為協(xié)調(diào)，騎行品質(zhì)非常理想，甚至于還會(huì)好于有些合資品牌的踏板車(chē)，但這款車(chē)的油耗有點(diǎn)略高，這就讓它離高性能實(shí)用踏板車(chē)差了那么一點(diǎn)點(diǎn)。

通過(guò)以上的介紹我們可以看到，目前價(jià)位內(nèi)的踏板車(chē)穩(wěn)定性都會(huì)比較有保障，各大品牌也會(huì)有自己的優(yōu)勢(shì)，所以這里就沒(méi)有絕對(duì)意義上的好與不好，只能說(shuō)我們更注重于哪一方面了，按照這個(gè)需求再結(jié)合車(chē)輛優(yōu)點(diǎn)選擇即可。

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