高德地圖采集員怎么加入-高德地圖采集員怎么加入正式工

打開手機地圖應用就能精準定位目的地并輕松到達不迷路，這背后來自一群地圖數據采集員的努力，高德地圖的數據采集員宋偉就是其中之一。

2014年，從廠礦車隊司機變身為一名地圖數據采集員后，宋偉便開著采集車奔向了全國各地。更新地標線、標識牌、沿途商鋪名稱等道路相關信息，輔助人們出行，是他日復一日、年復一年的工作。

7年來，27個省份，200多個地級市，行駛里程約50萬公里……足跡遍布全國大部分地區的宋偉笑稱，接下來的目標是“打卡”臺灣、西藏、新疆和青海。

從早上9點出發到下午6點多收車，宋偉一天有近10個小時在路上。

早晨，宋偉將十幾公斤重的設備裝上車頂，用副駕駛的電腦確認好設備運行情況和當天的采集任務后，就正式出發了，這也意味著與采集器、激光雷達傳感器相伴相依的一天開始了。

一次出差的時長是3個月，回來休息10天或半個月，再開啟下一輪為期3個月的出差，如此反復。仔細計算下來，宋偉一年有差不多300天在路上。2020年，宋偉走過了北京、上海、廣東、貴州等8個省份的270多個區縣，行駛路程總計超過5萬公里，他的采集車不得不保養了6次。

在宋偉的行程表里，目前他出差時間最長的一次有四個半月，開春時分出發，回來也就到了夏天。采集車里有他的各種行李，包括衣服、生活用品、工作設備等家當。宋偉笑稱，每天帶著大包小包換酒店，讓人看著要么像是逃難要么像是搬家。一年下來，住了43家不同的旅店。

地圖數據采集員對下雨、下雪或大霧等天氣可謂“又愛又恨”。如果采集路上突遇下雨就不得不停止拍攝，趕緊用雨布遮蓋采集器，然后就地休息。日常作業有時也會被封路、道路塌陷等突發情況打斷，不得不原路返回，重新規劃路線。

對于宋偉來說，常年一個人駕車在外，孤獨感和疲勞感總是有的。開車時間長了，停車歇一會兒、吃個飯、給同事打個電話聊聊天成了他每天給自己“充電”和排解孤獨的方式。在一些人跡罕至的地方吃不上飯、沒法上廁所是家常便飯，有時還會在偏遠僻靜的地方趕上車輛拋錨。因為工作原因照顧不了家里，宋偉算了算，出差期間只能靠視頻與家人聯系，平均每周2到3次，一年下來得有100次左右。

采集員的工作有苦，更有甜。宋偉很自豪地說，看遍了祖國大好河山，領略了各地人文風俗，這些可都是書本上學不到的東西。讓他特別有成就感的是，聽到各地人操著不同的口音向他夸贊高德地圖好用。每每聽到這些，他就會驕傲地指著地圖回應道：“你看，這一片就是我采集出來的。”要是遇上熱心的當地人攔截他的車并帶路更新一些有變動的道路信息，他感激之余更覺得動力滿滿。

在宋偉看來，地圖數據采集員這份職業雖然普通，卻讓他很有盼頭。好奇心讓他開始接觸這個職業，而責任感和使命感讓他堅持下來，把它做成了一份事業。他的夢想很小也很大，他說，他還想去那些沒有去過的城市走走，還要去感受一路上溫暖的人和事，去探索更多的未知。

“新的一年，公司上了新設備，希望我們的數據采集工作能做得更精準，給人們出行帶來更大的便利。”宋偉說。

記者：陽娜、田晨旭、任超

編輯：賈真