暴走汽車(暴走汽車2 綜藝節(jié)目)
2024開年伊始的1月14日，一輛黑色轎車由于車速過快沖出車道，撞上路肩隔離墩。
事故十分慘烈，現(xiàn)場圖片看，隔離墩被完全掀翻，表明發(fā)生碰撞時(shí)的速度很快。車輛的前保險(xiǎn)杠已經(jīng)撞掉，前防撞梁也已損壞變形，
但好消息是，車輛的A柱沒有明顯變形，座艙內(nèi)應(yīng)該沒有受到太大影響。
對(duì)這樣一輛敢和水泥墩比“硬”的車，哪吒S車友很快認(rèn)領(lǐng)了自家車型，并表示欣慰。
細(xì)想哪吒S此前的事故，不管是23年10月江西車主沖出道路撞在樹上，成都繞城高速快車道三車連撞，還是追尾卡車，卡在大貨車下方。在這些重大事故中，雖然車頭已經(jīng)面目全非，甚至被擠壓成“一坨”，但哪吒S的A柱異常堅(jiān)挺，很好地保護(hù)了車內(nèi)乘客的安全。
在過往的諸多事故案例中，這是十分難得的。
事實(shí)上，“軟硬兼顧”是現(xiàn)代車身設(shè)計(jì)理念中的重要一環(huán)，通過具備壓潰性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行充分吸能，將事故產(chǎn)生的力柔和卸掉，以減輕沖擊；
再用高強(qiáng)度材料構(gòu)造座艙結(jié)構(gòu)框架，確保乘員艙空間的穩(wěn)定，讓乘客不受到擠壓傷害，是一種非常高明的做法。
硬！
以事故案例中的哪吒S舉例，硬的部分，即環(huán)繞乘員艙的部分，使用三縱七橫的車身結(jié)構(gòu)。相比傳統(tǒng)兩縱梁的籠式結(jié)構(gòu)，特別是多了那一道位于地板中間的縱梁，在承受前后擠壓沖擊時(shí)，會(huì)更好維持座艙形狀。
這也是為什么在事故中，即便碰撞已經(jīng)讓前臉損毀，但中間的座艙部分看起來還是和原本沒什么區(qū)別的原因之一。
哪吒S的“三縱七橫”車身結(jié)構(gòu)
細(xì)看結(jié)構(gòu)圖，我發(fā)現(xiàn)針對(duì)后排乘客的安全，哪吒S還有“特殊照顧”，上圖中車尾綠色的部分，位于座椅靠背后方，還有個(gè)鋁合金整體壓鑄的V形梁，且這個(gè)V形梁是直接連接車體后部的。
在受到側(cè)面撞擊時(shí)，V形梁能穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，更好地保證后排父母長輩的安全。
哪吒S中保研側(cè)面碰撞測(cè)試
除此之外，關(guān)鍵部位11個(gè)承力加強(qiáng)環(huán)，以及業(yè)界最高級(jí)別的2000Mpa熱成型鋼材料的使用，也都是確保座艙不變形的“功臣”。
軟~
然而，“傻硬”是沒用的，如果是一塊“鐵疙瘩”撞在隔離墩上，雖說鐵疙瘩應(yīng)該沒什么事，但坐在里面的人可能早已經(jīng)被撞得七葷八素了。
哪吒S還真不是傻硬，在“軟”上頗有些巧思，其前防撞梁是鋁合金材質(zhì)，壁厚3mm，且截面積很大，有38*120mm毫米，保證了其中部能有3噸以上的最大扛壓能力，以及沖擊力的均勻分?jǐn)偂?/p>
哪吒S的防撞梁
巧妙之處在于在防撞梁內(nèi)部的目字形結(jié)構(gòu)，它不是簡單平直的，而是具有一定的弧度，就是這一點(diǎn)弧度，能在受到撞擊時(shí)將沖擊力“吸收”進(jìn)防撞梁，形成緩沖，減少車內(nèi)乘客受到的沖擊。
且在防撞梁的后方，除了常見的吸能盒，還有副吸能盒，哪吒S的副吸能盒與縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)連接在一起，能覆蓋1.337米的橫向?qū)挾?，在錯(cuò)車碰撞時(shí)，副吸能盒能起到很好的緩沖效果。
江西事故就是一次明顯的偏置碰撞，從損毀的車輛身上，我們應(yīng)該就能看出這種“軟硬兼施”設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，通過車頭結(jié)構(gòu)潰縮吸能，配合乘員艙高強(qiáng)度框架結(jié)構(gòu)，換來的是乘員艙在此次重大事故中幾乎沒有變形。
不起火
最后，我們突然意識(shí)到一個(gè)事情，哪吒S在幾次嚴(yán)重的事故案例中，都沒有發(fā)生起火情況。
經(jīng)過研究，這一方面得益于門檻梁的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度熱成型鋼保證強(qiáng)度，鋁擠出內(nèi)板提供緩沖，加上電池組下部也有框架防護(hù)，使得電池包本身就不容易發(fā)生變形。
另一方面，電池包本身是超耐高溫的復(fù)合材料，可以抵御1300攝氏度以上火焰持續(xù)燃燒。
而作為保障的最后一關(guān)，即便電池組受到傷害，電芯出現(xiàn)發(fā)熱情況，HEPT4.0前饋式恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)也會(huì)在第一時(shí)間切斷電芯連接，保障其不會(huì)傳導(dǎo)起火。
簡單來說，就是把起火風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃里。
Dream Car的定義是？
在安全上的技術(shù)創(chuàng)新和堆料，一方面可以體現(xiàn)在碰撞測(cè)試上，這是系統(tǒng)性的驗(yàn)證。哪吒S不僅在中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)成績榜上獲得安全測(cè)試全優(yōu)評(píng)價(jià)，而且在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了的“2023年度新能源中大型車質(zhì)量排行”中，哪吒S也同樣拿下第一名的好成績。
但與試驗(yàn)成績相比更重要的是，在真實(shí)的重大事故中，車輛能否提供強(qiáng)力的安全防護(hù)，真正保護(hù)車內(nèi)乘客的生命安全。
哪吒S這幾根始終堅(jiān)挺的A柱，我想是比碰撞測(cè)試成績更好的證明。
前幾天，雷總提到了DreamCar，于我而言，如果對(duì)夢(mèng)想之車有一個(gè)具體的定義，我想排第一位的，就應(yīng)該是安全。
因?yàn)榻煌ㄊ鹿时旧聿豢煽兀赡馨l(fā)生在任何地方任何時(shí)間，我們能做的，就是選擇一輛像哪吒S這樣的車，盡可能為自己和車上的親人提供一個(gè)足夠安全的“移動(dòng)的家”。
因?yàn)椋挥猩菬o價(jià)的。
