汽車睡覺的一天_汽車睡覺的一天教案反思

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汽車睡覺的一天_汽車睡覺的一天教案反思

很多車主外出旅游之時,不得已在汽車里過夜,同時車主們也會好奇如果發動機開著空擋,一晚上要消耗多少油呢?其實,過來人一般不建議在汽車里過夜,因為在車里睡覺時會發生事故。很多車主也知道睡在車里不好,但悲劇卻不斷上演。

回顧事故案例,一般是因為車輛沒有熄火而處于怠速狀態,也有的是在打開空調的時候。汽車怠速時,車速一般在800左右,汽油和混合氣不能完全燃燒,會產生一氧化碳等廢氣。我們都知道一氧化碳達到一定量后就足以窒息了。

汽車睡覺的一天_汽車睡覺的一天教案反思

不過也有車主好奇問,一氧化碳怎么會通過排氣管進入車內,車門關著呢?事實上,車門關閉后,車內并沒有完全密封,進入的空氣還是非常少的。很多車主以為開空調外循環就好了,但正是因為開外循環,空調才把體外的一氧化碳吸入車內。

而且空調吸入的一氧化碳量是自然吸入量的許多倍,這也是導致窒息的主要原因。我們都知道一氧化碳是一種無色、無味、無刺激性的氣體。它在車內不斷積累。即使是正常人,一開始也很難發現異常。

當一氧化碳含量達到一定量時,會進入人體迅速與人體血紅蛋白結合,會慢慢阻礙血紅蛋白的正常氧氣輸送。以豐田卡羅拉為例,1.5L自然吸氣車型加滿92號汽油,冬季開啟制熱空調。車輛怠速時,平均每小時油耗約1L-2L。

為2.5L排量車型,平均每小時油耗約1.5-2.5L。如果是夏天,開冷空調的時候,大家都知道冷空氣會啟動壓縮機,需要發動機提供動力,所以油耗比較高。1.5L排量車型的平均每小時油耗約為2L,而2.5L排量車型,平均每小時油耗增加約2L-3L。

睡在車里真的很不舒服。我過去經常開車旅行。記得坐滇藏線進藏,湊合住一晚,但體驗真的很差。那時,我開著一輛哈弗,雖然是中大型SUV,車內還安裝了氣墊床,但我還是覺得空間很小。天氣很冷。

除了使用睡袋外,我還不得不每隔一段時間打開加熱空調。一夜之間起碼醒了七八次,總覺得睡了很久,天還是黑的。盡量把車開到空氣流通順暢的空曠地方。在空氣流通良好的地方,即使車內短時間內不開空調,也不會缺氧。

說到這里,很多人最擔心的就是車內缺氧。如前所述,車輛并沒有完全關閉,仍然會有非常少量的空氣進入車內,而這個量的氧氣足以讓人在里面呼吸幾個小時。也就是說,即使車子是密閉空間,對于一般的家用車來說,車內大約有2760升的空氣。

理論上一個人在車內可以使用15個小時左右,但是當氧氣空氣中含量低于60%的時候,人體就會出現缺氧。也就是說,在車門關上的情況下,車內的空氣可以持續10個小時左右。無論是自駕游還是做點什么,都不建議在車里過夜,一直開著。

發動機,因為一是在車里過夜不舒服,二是不安全,三是油耗,四是傷車。最好在天黑之前提前計劃好晚上的目的地,盡量選擇有住宿條件的地方住宿,明天出發前好好睡一覺!汽車是一個封閉的小空間,里面的空氣流通很差。

當您啟動汽車時,汽車排放的廢氣會包圍您的汽車。這時候,如果你身邊有加油站,而且車里油很多,那么你可以開空調睡在里面。一定要打開窗戶讓空氣流通,否則容易缺氧或一氧化碳中毒導致你起不來。

基本上十個小時左右,油耗在130元左右,這也和你的車型和發動機排量不同,但是燃油的價格也在這個數字左右。最后還是得說,除非是必要情況,一般不建議在車里過夜哦。

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