汽車 補(bǔ)胎_汽車補(bǔ)胎蘑菇釘

輪胎漏氣是各位車主朋友經(jīng)常遇到的事情。

漏氣的地方大體上就三處：輪胎、輪胎和鋼圈的接合處、氣門嘴

拆下輪胎，加到正常胎壓。

噴泡沫水，查找漏氣點(diǎn)。，如果輪胎上找不到漏氣點(diǎn)，那就要重點(diǎn)檢查氣門嘴和胎邊

找到漏氣點(diǎn)，是輪胎扎到釘子了。用蠟筆做好標(biāo)記

氣門嘴的位置也要做好標(biāo)記，原因我在下面會(huì)解釋給大家聽

把胎邊與輪轂分離。這里需要注意的是：如果是帶胎壓傳感器的輪胎分離胎邊的時(shí)候，鏟刀一定要避開氣門嘴。我自己是所有輪胎都會(huì)避開，不管帶不帶胎壓傳感器，因?yàn)槌赃^虧，所以很敏感！

上拔胎機(jī)

這里我是用內(nèi)卡的方式固定輪轂的，這樣做的好處是牢固且不會(huì)再輪轂內(nèi)壁留下痕跡

開始扒輪胎。對(duì)于帶有胎壓傳感器的輪胎，扒第一道的時(shí)候氣門嘴的位置要在11點(diǎn)鐘，如照片所示。扒第二道的時(shí)候要在12點(diǎn)鐘。因?yàn)檫@樣不會(huì)損壞到胎壓傳感器。不過我都是一視同仁，原因你們懂的

上擴(kuò)胎機(jī)。聽名字你們就知道它的作用了。沒錯(cuò)，它就是用來擴(kuò)開輪胎，讓我可以有更大的操作空間

這是釘子在輪胎里面的樣子。不過親們，你們見過牙簽扎穿輪胎的嘛，石頭扎穿輪胎見過嗎！有圖有爭(zhēng)相，想看照片的可以私信我哦！

拔出釘子

打磨扎釘處，為了更好的和貼片粘貼

將打磨下來的橡膠殘?jiān)梦鼔m器吸掉，防止污染粘貼處，影響補(bǔ)胎效果

噴涂橡膠清洗劑

配合刮刀刮去打磨出表面的橡膠殘?jiān)?/p>

涂抹常溫硫化劑，讓打磨處的表面和貼片粘粘的更加牢固

這里為什么要放這樣一張照片。因?yàn)檩嗇炘谑褂玫倪^程中會(huì)氧化，加上輪胎的橡膠殘留，累計(jì)之后就會(huì)導(dǎo)致胎邊漏氣。一般上了公里數(shù)的輪轂會(huì)有這類的情況發(fā)生，我也遇到過這樣的漏氣。處理也挺好處理的，就是用砂輪機(jī)把氧化的地方打磨平整就可以了！

貼貼片。本店用的是泰克的補(bǔ)胎產(chǎn)品，有興趣的可以去搜一下。

用滾輪壓實(shí)，讓貼片粘粘的更加緊密

撕掉表面的薄膜

涂抹密封膠水，加上一層保險(xiǎn)！

上面的兩照片面試在涂抹輪胎潤(rùn)滑脂，方面安裝輪胎，還有密封胎邊的效果，而且對(duì)輪胎沒有什么腐蝕性

安裝輪胎。對(duì)于胎壓傳感器的輪胎，安裝第一道的時(shí)候氣門嘴的位置要在5點(diǎn)鐘，第二道要在6點(diǎn)鐘。同時(shí)輪胎要對(duì)準(zhǔn)氣門嘴標(biāo)記的位置。這樣做有兩個(gè)好處，一是減小拆裝對(duì)輪胎動(dòng)平衡的影響，二是有些輪胎是分內(nèi)外側(cè)的，這樣就不用浪費(fèi)時(shí)間去區(qū)分輪胎內(nèi)外側(cè)了！

加氣，直至胎邊和輪轂貼合

復(fù)查漏氣點(diǎn)

檢查氣門芯是否漏氣

上動(dòng)平衡機(jī)。輸入輪胎數(shù)據(jù)

這是滾動(dòng)之后輪胎的平衡數(shù)據(jù)

這是調(diào)整完之后的數(shù)據(jù)

裝輪胎，上螺絲，預(yù)緊。預(yù)緊的好處在于輪胎落地之后不會(huì)有晃動(dòng)導(dǎo)致螺絲擰緊扭矩不一致

上公斤扳手?jǐn)Q緊。這里要和大家說的是，一定要拉緊手剎之后在擰緊，不然擰緊的過程中車輛會(huì)前后晃動(dòng)，對(duì)自動(dòng)變速箱的駐車機(jī)構(gòu)產(chǎn)生沖擊，長(zhǎng)此下去會(huì)損壞變速箱。至于為什么不用精準(zhǔn)的扭力扳手，我想說的是，本店剛開不久，沒有更多的資金配昂貴的扭力扳手！

全車校準(zhǔn)胎壓。因?yàn)橹笆怯弥羔樖教罕頉_的氣，準(zhǔn)確度不高，所以裝好輪胎之后會(huì)用更加精確的數(shù)字式胎壓表給車子上所有的輪胎進(jìn)行胎壓校正！

還有一個(gè)步驟是帶有胎壓報(bào)警裝置的車輛才會(huì)進(jìn)行的操作，那就是胎壓報(bào)警復(fù)位，因?yàn)檫@樣可以避免發(fā)生誤報(bào)警的事情！

各位看官，看在我手機(jī)碼字的份上給個(gè)贊唄！

文章來自老司機(jī)用戶：END丶草自芳