習(xí)近平視察北京講話兩周年 京四部門通報新成果
習(xí)總書記視察北京講話兩周年 四部門通報新成果
本市構(gòu)建5條一級通風(fēng)廊道
本報訊(記者 董鑫)昨天，在“習(xí)總書記視察北京講話兩周年來北京市新舉措新變化新成果”新聞發(fā)布會上，市規(guī)劃委、市發(fā)改委、市交通委和市環(huán)保局四個部門，介紹了習(xí)總書記視察北京講話兩周年來，本市在四個領(lǐng)域取得的成果以及將開展的新舉措。市規(guī)劃委副主任王飛介紹，市規(guī)劃委開展了中心城區(qū)通風(fēng)廊道、綠道、“藍(lán)網(wǎng)”系統(tǒng)研究，本市要利用通風(fēng)潛力較大地帶，形成5條寬度500米以上的一級通風(fēng)廊道，多條寬度80米以上的二級通風(fēng)廊道，緩解城市熱島效應(yīng)和空氣污染。
本市構(gòu)建5條一級通風(fēng)廊道
王飛介紹，為落實習(xí)總書記“要讓城市融入大自然，讓居民望得見山、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁”的指示要求，將會利用通風(fēng)潛力較大地帶，完善中心城區(qū)通風(fēng)廊道系統(tǒng)，以提升建成區(qū)整體空氣流通性，形成5條寬度500米以上的一級通風(fēng)廊道、多條寬度80米以上的二級通風(fēng)廊道，未來還要形成通風(fēng)廊道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
“劃入通風(fēng)廊道的區(qū)域要嚴(yán)格控制建設(shè)規(guī)模，并在有條件情況下打通阻礙廊道連通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”王飛介紹，通風(fēng)廊道主要用來減少城市對風(fēng)的阻擋，促進(jìn)城區(qū)內(nèi)外熱交換和污染物擴(kuò)散，以緩解熱島效應(yīng)和空氣污染。
2020年建成350公里綠道
王飛表示，至2020年，全面建設(shè)完成中心城區(qū)市級綠道系統(tǒng)，形成中心城區(qū)綠道網(wǎng)的骨架，綠道主線長度達(dá)到350公里。
其中4類市級綠道包括：歷史文化精華綠道，主要沿著北京舊城歷史水系布局，串聯(lián)舊城精華的歷史文化資源，規(guī)劃長度約48公里；城市公園環(huán)綠道，規(guī)劃長度約115公里；濱水綠道，規(guī)劃長度約148公里；郊野公園環(huán)綠道，規(guī)劃長度約40公里。
此外，本市還要在中心城區(qū)規(guī)劃300公里“藍(lán)網(wǎng)”水系。“藍(lán)網(wǎng)”系統(tǒng)是由水體、濱水綠化廊道、濱水城市空間共同構(gòu)建的中心城區(qū)濱水公共開放空間廊道系統(tǒng)。具體包括恢復(fù)前三門護(hù)城河、魚藻池、金水河(南海-金水橋段)、玉河中下段等歷史水系，以水串聯(lián)頤和園、什剎海、前門、明城墻遺址公園和蓮花池公園等主要古跡和旅游景點(diǎn)；串聯(lián)奧體森林公園、溫榆河生態(tài)綠地、大望京公園和紫竹院公園等。同時包括永定河引水渠、京密引水渠、清河、溫榆河、北甸排水溝、北小河、望京溝等河流，以及串聯(lián)北京商務(wù)中心區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、奧林匹克中心區(qū)等功能區(qū)。此外還包括北土城溝、轉(zhuǎn)河、北護(hù)城河、壩河、亮馬河、二湖連通渠、二道溝、通惠河、前三門護(hù)城河等河流。
70%市域面積劃入生態(tài)紅線區(qū)
雖然現(xiàn)實生活中看不到，但生態(tài)保護(hù)紅線和城市增長邊界成為北京規(guī)劃格局中最重要的兩條線。王飛昨天表示，市規(guī)劃委開展了生態(tài)紅線和城市增長邊界劃定工作，將市域空間劃分為生態(tài)紅線區(qū)、集中建設(shè)區(qū)和限制建設(shè)區(qū)。
生態(tài)紅線區(qū)約占市域面積的70%以上，涵蓋維系本市生態(tài)安全底線、支撐經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的具有重要生態(tài)價值的山區(qū)、森林、河流湖泊、基本農(nóng)田等現(xiàn)狀生態(tài)資源和自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)公益林等法定保護(hù)空間，該區(qū)域內(nèi)嚴(yán)格禁建與生態(tài)保護(hù)無關(guān)的建設(shè)活動。
核心
5條一級通風(fēng)廊道都在哪兒
5條一級通風(fēng)廊道包括植物園-昆明湖-昆玉河-(紫竹院公園、動物園)-玉淵潭，改善西北部通風(fēng)環(huán)境；植物園-西五環(huán)及兩側(cè)綠化帶，改善西部通風(fēng)環(huán)境；太平郊野公園-東小口森林公園-奧林匹克公園-北中軸線-后海-北海-中南海-天壇公園-龍?zhí)豆珗@-京滬高速及兩側(cè)綠化帶，改善中心城區(qū)沿中軸線地區(qū)通風(fēng)環(huán)境；清河郊野公園-朝來森林公園-太陽宮公園-朝陽公園-東北五環(huán)的綠地-東南五環(huán)分鐘寺-京滬高速及兩側(cè)綠化帶，改善中心城區(qū)東部酒仙橋-CBD沿線地區(qū)通風(fēng)環(huán)境；京密高速-東五環(huán)及兩側(cè)綠化帶，改善中心城區(qū)東部地區(qū)通風(fēng)環(huán)境。
其他亮點(diǎn)
京津冀一卡通互通城市今年將增加
本報訊(記者 劉珜)市交通委新聞發(fā)言人容軍昨天介紹，今年將繼續(xù)擴(kuò)大京津冀一卡通互聯(lián)互通的城市名單。在2020年前，基本建成包含區(qū)域交通系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)在內(nèi)的十大交通系統(tǒng)。
去年年底，京津冀一卡通互通工程試點(diǎn)啟動，首批139條公交線路作為首批試點(diǎn)實現(xiàn)京津冀一卡通互聯(lián)互通。市民辦理一張互通卡后，可以在北京、天津及河北石家莊、保定、張家口、廊坊等京津冀6座城市通行。
容軍表示，北京市將擴(kuò)大京津冀一卡通互聯(lián)互通城市數(shù)量。北京青年報記者從公交集團(tuán)了解到，今年公交也將增加支持互通卡的線路。
此外，京津冀一卡通互通工程還將實現(xiàn)公交、地鐵等主要交通方式的互通。2017年，北京地鐵也將加入一卡互通范圍。
到2020年，北京將建設(shè)包含區(qū)域交通系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、步行自行車系統(tǒng)等在內(nèi)的十大交通系統(tǒng)，分階段分步驟完成各項計劃。屆時，北京市民將享受到更加完善的公共交通，包含1000公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，1000公里的中心城公交專用道，461公里的城市快速路，1112公里的城市主干道，不到500米將有一個公共交通站點(diǎn)。
300公里范圍中心城市出行不超一小時
本報訊(記者 劉珜)京津冀中心城市出行時間將壓縮。市交通委新聞發(fā)言人容軍介紹，北京將著力打造國際一流的航空樞紐，強(qiáng)化鐵路輻射能力，完善互聯(lián)互通的公路系統(tǒng)。2020年，公路總里程達(dá)22200公里，高速公路里程達(dá)1200公里。特別是在京津冀一體化方面，300公里范圍京津冀中心城市出行時間將不超過一小時。
目前，北京已經(jīng)相繼建成了京密高速、八達(dá)嶺過境線、廣渠路二期(四環(huán)至五環(huán)段)、京良路等重點(diǎn)項目，并將加快推進(jìn)昌赤路、磁大路、109國道等重點(diǎn)項目前期工作。今年還將建設(shè)京臺高速、G110二期，開工建設(shè)京秦高速。
PM2.5年均濃度兩年降一成
本報訊(記者 王斌)市環(huán)保局總工程師于建華昨天表示，過去兩年，本市在壓減燃煤、嚴(yán)格控車、調(diào)整產(chǎn)業(yè)、依法治理等方面采取了一系列舉措，2015年P(guān)M2.5濃度比2013年下降9.9%，其他三項污染物，包括二氧化硫、二氧化氮和PM10兩年來平均下降49.1%、10.7%和6.1%，實現(xiàn)了空氣質(zhì)量的明顯改善。
從數(shù)據(jù)上看，這兩年北京空氣質(zhì)量改善明顯。但是，為什么還有很多市民卻感覺空氣質(zhì)量在惡化呢？于建華表示，有兩個方面的因素突出影響了市民對空氣質(zhì)量的感受。一個是對空氣質(zhì)量的近期印象。“2015年上半年，很多人自發(fā)在微信中‘曬藍(lán)天’，但去年12月持續(xù)的空氣重污染天氣，讓大伙兒感覺空氣在惡化。”另一個因素，則是疊加持續(xù)的情況會放大市民對于空氣質(zhì)量的感受。“去年11月底到12月，共發(fā)生了8次、22天的空氣重污染，一個月占據(jù)了半年的重污染天氣天數(shù)。”
京津冀將制定產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對接規(guī)劃意見
本報訊(記者 林艷)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人王海臣介紹，今年為解決疏解和協(xié)同工作“天女散花”的現(xiàn)象，將會同天津、河北研究制定產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對接合作平臺規(guī)劃建設(shè)意見，圍繞集中構(gòu)建“4+N”產(chǎn)業(yè)合作格局，引導(dǎo)企業(yè)向具有專業(yè)優(yōu)勢的平臺集聚，變“大水漫灌”為“精確滴灌”，實現(xiàn)精準(zhǔn)對接、精準(zhǔn)疏解。
“2014年以來京津冀三地建立了很多溝通協(xié)作機(jī)制。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的進(jìn)一步推進(jìn)，所謂的‘地方保護(hù)主義’將越來越淡，彼此協(xié)作會越來越強(qiáng)。”王海臣表示。
交通、生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)三大領(lǐng)域，作為京津冀協(xié)同發(fā)展率先突破的領(lǐng)域，兩年來有不少重大項目都取得了新的進(jìn)展。以產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域為例，組建了曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)投資建設(shè)公司，首鋼京唐公司二期等重大項目已開工建設(shè)，新機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃也正在報批。張承生態(tài)功能區(qū)建設(shè)實施方案等初步制定完成。據(jù)統(tǒng)計，2014以來，在京企業(yè)在津、冀投資項目累計分別達(dá)到865個、6431個。
