“依托專汽產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)打造國(guó)家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)基地，隨州有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。”在全省“兩會(huì)”上，代表委員們紛紛就此發(fā)聲。
隨州是“中國(guó)專用汽車之都”，是我省“武襄十隨汽車產(chǎn)業(yè)走廊”的重要節(jié)點(diǎn)城市。2015年，隨州被授予首批“國(guó)家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)(專用車)示范基地”。2016年，隨州成功承辦第二屆全國(guó)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)。2018年，我市“國(guó)家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)”上升為省級(jí)特色工作。2019年，省委、省政府《關(guān)于推進(jìn)全省十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》提出，壯大“武襄十隨汽車產(chǎn)業(yè)走廊”。
2019年以來(lái)，在省委、省政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，隨州依托專汽產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)打造應(yīng)急產(chǎn)業(yè)基地，策劃了102個(gè)、總投資421億元的重大項(xiàng)目，成功引進(jìn)新興際華、中車集團(tuán)、中航油、東風(fēng)馬可迅鋁輪等一批央企，推動(dòng)應(yīng)急(專用車)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、做優(yōu)做強(qiáng)，省專汽質(zhì)檢中心投入使用，省應(yīng)急產(chǎn)業(yè)研究院獲批成立。在經(jīng)濟(jì)下行的壓力下，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)，保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。
陳瑞峰、張健、徐德、程阿羅等代表委員建議，省委、省政府搶抓國(guó)家高度重視應(yīng)急管理、我國(guó)應(yīng)急管理裝備需求日益增長(zhǎng)的機(jī)遇，把“建設(shè)國(guó)家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地”納入省級(jí)戰(zhàn)略，為湖北制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大活力。
陳瑞峰代表建議，省委、省政府支持隨州建設(shè)國(guó)家區(qū)域性應(yīng)急救援中心，爭(zhēng)取國(guó)家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)高峰論壇會(huì)址永久落戶隨州，大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，推動(dòng)由產(chǎn)品制造向服務(wù)制造轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)制造向輕量化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型;支持隨州以隨州高新區(qū)、曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為核心區(qū)，重點(diǎn)圍繞應(yīng)急救援、智能消防、多式聯(lián)運(yùn)、軍民融合、醫(yī)藥綜合體、5G、北斗導(dǎo)航等領(lǐng)域，打造以應(yīng)急專用車為主導(dǎo)、帶動(dòng)生物醫(yī)藥、新材料、電子信息等產(chǎn)業(yè)參與共建的“千億級(jí)”應(yīng)急產(chǎn)業(yè)集群;支持隨州積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，引進(jìn)一批戰(zhàn)略投資者、有實(shí)力的央企，形成一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的旗艦企業(yè)，培植一批專精特新中小企業(yè)和行業(yè)“小巨人”、細(xì)分領(lǐng)域“隱形冠軍”，挺起漢孝隨襄十制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶脊梁，打造襄十隨城市群重要支撐，建成國(guó)家級(jí)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)綜合和專業(yè)示范基地。
徐德代表建議，省委、省政府支持隨州建設(shè)以應(yīng)急專用車和車載應(yīng)急裝備為主的華中區(qū)域應(yīng)急物資儲(chǔ)備調(diào)運(yùn)中心，將該項(xiàng)目納入全省應(yīng)急保障體系，并給予項(xiàng)目資金補(bǔ)助。在項(xiàng)目、資金、人才等方面支持隨州建設(shè)專汽博覽中心、汽車試驗(yàn)場(chǎng)、汽車配件物流中心等公共服務(wù)平臺(tái)。
程阿羅委員說(shuō)，目前，湖北漢襄孝十隨汽車產(chǎn)業(yè)雖然已形成了區(qū)域集群效應(yīng)，但與特斯拉落戶上海，帶來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)榕樹(shù)效應(yīng)相比，存在很大差距。與鄰近的一些地區(qū)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度和配套政策，也還存在一定差距。隨州市乃至湖北省還缺乏上千億級(jí)的專用汽車生產(chǎn)龍頭企業(yè)。建議學(xué)習(xí)周邊地區(qū)汽車工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，把建設(shè)湖北本土的專用汽車工業(yè)規(guī)模化龍頭企業(yè)上升到省級(jí)戰(zhàn)略，助力湖北汽車制造業(yè)步入發(fā)展快車道。
