正月的昆明，清晨仍有寒意。7時(shí)，天還沒放亮，乘警何文、陳思宇已到達(dá)昆明站站臺(tái)，檢查裝備，整理著裝，分配當(dāng)天的值乘任務(wù)。

春節(jié)期間，中老鐵路中國段沿線旅游流、探親流疊加，客流旺盛。從昆明至磨憨的C384/1次列車，全程運(yùn)行508公里，被稱作開往國門的列車，由何文、陳思宇所屬的昆明鐵路公安局開遠(yuǎn)鐵路公安處開遠(yuǎn)乘警支隊(duì)負(fù)責(zé)值乘任務(wù)。

因春運(yùn)需要增加警力，何文從內(nèi)勤崗位轉(zhuǎn)為外勤，擔(dān)任乘警長，陳思宇則是中老鐵路線上的本務(wù)乘警。列車開車前，陳思宇對約200米長的車體進(jìn)行安全檢查。“車底、車門、車廂連接處等重點(diǎn)部位必須仔細(xì)查看，不能馬虎。”

8時(shí)6分，列車準(zhǔn)時(shí)從昆明站發(fā)車，始發(fā)車站已是滿員。為了保證列車運(yùn)行途中的安全，何文與列車長、機(jī)械師會(huì)面，互相溝通信息，通報(bào)工作重點(diǎn)。

列車運(yùn)行過程中，乘警需要向乘客講授安全常識(shí)、法律法規(guī)，了解列車動(dòng)態(tài)和旅客需求。何文不停地提醒乘客注意保管隨身財(cái)物，防止貴重物品被“順手牽羊”。

開遠(yuǎn)乘警支隊(duì)在各次列車上設(shè)置列車調(diào)解席，為旅客解決矛盾，調(diào)解糾紛，這趟“國門列車”也不例外。“常常遇到旅客爭搶行李位置、小孩哭鬧等糾紛，但在我們和列車工作人員的調(diào)解下，都能很快化解。”何文說。

陳思宇在中老鐵路值乘已有一年多，列車停靠每個(gè)站的情況他都熟記在心。他告訴記者，這趟車停站少，區(qū)間運(yùn)行時(shí)間長，乘警巡視單個(gè)區(qū)間的次數(shù)會(huì)更多。“作為乘警組里的男警，我主動(dòng)承擔(dān)行李物品安全檢查、消防設(shè)施檢查、應(yīng)急物品檢查等重活。”

當(dāng)列車從西雙版納站開車，離“國門火車站”磨憨站就不遠(yuǎn)了。“由于列車前往邊境，這個(gè)區(qū)段乘警需要加大查緝工作。”陳思宇介紹，重點(diǎn)確認(rèn)的問題是旅客前往邊境的目的、是否攜帶違禁物品等。

歷時(shí)4小時(shí)45分后，列車抵達(dá)磨憨站。目送旅客出站后，陳思宇抓緊巡視車廂，馬上，這個(gè)警組又將守護(hù)列車，從國門返回昆明。

春運(yùn)期間，何文和陳思宇不間斷地往返于昆明和磨憨之間。他們是春運(yùn)中鐵路民警的縮影，堅(jiān)守在千里鐵道線上，守護(hù)萬千旅客平安出行。“每次值乘著列車抵達(dá)國門，我心里都有說不出的自豪感。希望能一直守護(hù)這趟車，這條線，護(hù)航旅客平安。”陳思宇說。(完)